Chevrolet B15D2 motor
Indhold
Den 1.5-liters Chevrolet B15D2 eller L2C-motor er blevet produceret på den koreanske fabrik siden 2012 og er installeret på en række budgetmodeller af virksomheden, såsom Cobalt og Spin. Denne motor er kendt på vores bilmarked primært for Daewoo Gentra sedan.
К серии B также относят двс: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1 и B12D2.
Tekniske egenskaber for Chevrolet B15D2 1.5 S-TEC III-motoren
| Præcis volumen | 1485 cm³ |
| El-system | fordeling indsprøjtning |
| ICE strøm | 106 HP |
| drejningsmoment | 141 Nm |
| Cylinderblok | støbejern R4 |
| Blokhoved | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 74.7 mm |
| Stempelstreg | 84.7 mm |
| Kompressionsforhold | 10.2 |
| ICE funktioner | VGIS |
| hydrauliske løftere | ingen |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | ingen |
| Hvilken olie skal hældes på | 3.75 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 5 |
| Eksempel på ressource | 350 000 km |
Vægten af B15D2 motoren ifølge kataloget er 130 kg
Motornummer B15D2 er placeret i krydset mellem blokken og boksen
Brændstofforbrug Chevrolet B15D2
Ved at bruge eksemplet med en 2014 Chevrolet Cobalt med manuel gearkasse:
| by | 8.4 liter |
| spore | 5.3 liter |
| blandet | 6.5 liter |
Lignende motorer fra andre producenter:
Hvilke biler er udstyret med B15D2 1.5 l 16v motor
| Cobalt 2 (T250) | 2013 - i dag |
| Sejl T300 | 2014 - i dag |
| Spin U100 | 2012 - i dag |
| Gentra 2 (J200) | 2013 - 2016 |
| Gentra 1 (J200) | 2015 - 2018 |
| Nexia 1 (T250) | 2016 - i dag |
Ulemper, nedbrud og problemer B15D2
Denne motor har indtil videre vist sig at være ret pålidelig, uden nogen svagheder.
På grund af forurening af gasspjældet kan motoromdrejningstallet ved tomgang flyde
Foraene klager over lækager fra den forreste krumtapakselolietætning og ventildæksel
Det eneste problem med forbrændingsmotorer er behovet for hyppige ventiljusteringer.
