BMW M50 motor
Indhold
En serie BMW M50 benzinmotorer på 2.0 og 2.5 liter blev produceret fra 1990 til 1996 og blev installeret på to modeller af den tyske koncern: 3-serie bag på E36 eller 5-serie bag på E34. Kun på det asiatiske marked blev en speciel 2.4-liters version tilbudt under M50B24TU-indekset.
R6-linjen inkluderer: M20, M30, M52, M54, N52, N53, N54, N55 og B58.
Tekniske egenskaber for BMW M50-seriens motorer
| Præcis volumen | 1991 cm³ |
| El-system | injektoren |
| ICE strøm | 150 HP |
| drejningsmoment | 190 Nm |
| Cylinderblok | støbejern R6 |
| Blokhoved | aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 80 mm |
| Stempelstreg | 66 mm |
| Kompressionsforhold | 10.5 |
| ICE funktioner | ingen |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | ingen |
| Hvilken olie skal hældes på | 5.75 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 1 |
| Eksempel på ressource | 400 000 km |
| Præcis volumen | 1991 cm³ |
| El-system | injektoren |
| ICE strøm | 150 HP |
| drejningsmoment | 190 Nm |
| Cylinderblok | støbejern R6 |
| Blokhoved | aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 80 mm |
| Stempelstreg | 66 mm |
| Kompressionsforhold | 11 |
| ICE funktioner | ingen |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | enkelt VANOS |
| turbolader | ingen |
| Hvilken olie skal hældes på | 5.75 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 2 |
| Eksempel på ressource | 350 000 km |
| Præcis volumen | 2494 cm³ |
| El-system | injektoren |
| ICE strøm | 192 HP |
| drejningsmoment | 245 Nm |
| Cylinderblok | støbejern R6 |
| Blokhoved | aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 84 mm |
| Stempelstreg | 75 mm |
| Kompressionsforhold | 10.5 |
| ICE funktioner | ingen |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | ingen |
| turbolader | ingen |
| Hvilken olie skal hældes på | 5.75 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 1 |
| Eksempel på ressource | 400 000 km |
| Præcis volumen | 2494 cm³ |
| El-system | injektoren |
| ICE strøm | 192 HP |
| drejningsmoment | 245 Nm |
| Cylinderblok | støbejern R6 |
| Blokhoved | aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 84 mm |
| Stempelstreg | 75 mm |
| Kompressionsforhold | 11 |
| ICE funktioner | ingen |
| hydrauliske løftere | ja |
| Timing kørsel | kæde |
| Fase regulator | enkelt VANOS |
| turbolader | ingen |
| Hvilken olie skal hældes på | 5.75 liter 5W-30 |
| Brændstoftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 2 |
| Eksempel på ressource | 350 000 km |
Katalogvægten af M50-motoren er 198 kg
Motornummer M50 er placeret i krydset mellem blokken og pallen
Brændstofforbrug forbrændingsmotor BMW M 50
Ved at bruge eksemplet med en 525 BMW 1994i med manuel gearkasse:
| by | 12.1 liter |
| spore | 6.8 liter |
| blandet | 9.0 liter |
Lignende motorer fra andre producenter:
Hvilke biler var udstyret med M50 2.0 - 2.5 l motoren
| 3-serie E36 | 1990 - 1995 |
| 5-serie E34 | 1990 - 1996 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved M50
De fleste motorproblemer er forbundet med forskellige former for paknings- og tætningslækager.
Årsagen til den flydende hastighed er forurening af gasspjældet eller tomgangsventilen
Træk motoren på grund af svigt af stearinlys, tændspoler, tilstoppede dyser
Vanos variabel ventiltimingssystem har lav pålidelighed
Denne enhed er også bange for overophedning, overvåg kølesystemets tilstand
