Audi CRDB motor
Indhold
Den 4.0-liters Audi CRDB- eller RS7 4.0 TFSI-motor blev produceret af virksomheden fra 2013 til 2018 og blev installeret på så opladede modeller af den tyske virksomhed som RS6 eller RS7 i C7-kroppen. Der var endnu mere kraftfulde Performance-modifikationer med en 605-hestekræfter CWUC-enhed.
EA824-serien inkluderer: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, BVJ, CDRA og CEUA.
Specifikationer for Audi CRDB 4.0 TFSI-motoren
Præcis volumen | 3993 cm³ |
El-system | direkte injektion |
ICE strøm | 560 HP |
drejningsmoment | 700 Nm |
Cylinderblok | aluminium V8 |
Blokhoved | aluminium 32v |
Cylinderdiameter | 84.5 mm |
Stempelstreg | 89 mm |
Kompressionsforhold | 9.3 |
ICE funktioner | AVS |
hydrauliske løftere | ja |
Timing kørsel | kæde |
Fase regulator | på alle aksler |
turbolader | Bi-Turbo |
Hvilken olie skal hældes på | 8.3 liter 5W-30 |
Brændstoftype | AI-98 |
Miljøklasse | EURO 5 |
Eksempel på ressource | 220 000 km |
Brændstofforbrug ICE Audi CRDB
Ved at bruge eksemplet med 7 Audi RS4.0 2015 TFSI med automatgear:
by | 13.3 liter |
spore | 7.3 liter |
blandet | 9.5 liter |
Hvilke biler var udstyret med CRDB 4.0 l motoren
RS6 C7 (4G) | 2013 - 2018 |
RS7 C7 (4G) | 2013 - 2017 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved forbrændingsmotoren CRDB
Turbomotorer i denne serie er meget bange for overophedning, se kølesystemet
Fra lavkvalitets benzin eller olie i cylindrene i forbrændingsmotoren dannes der hurtigt scoringer.
Besparelser på smøring reducerer ressourcen af turbiner, nogle gange betjener de mindre end 100 km
Ganske ofte er der utætheder i indsprøjtningspumpen, og brændstoffet fra dem kommer ind i olien
Motorens svage punkter omfatter aktive understøtninger og øvre timingkædestrammere.