DS3 Performance Line PureTech 110 HK – Vejtest
Indhold
DS3 Performance Line PureTech 110 HK – Vejtest
Den franske kompakt har et groft udseende og godt standardudstyr, men med en 1.2 hk trecylindret turbo. 110 forbruger meget lidt.
Pagella
|
|
DS3 med Performance Line finder den rette balance mellem sportslighed og lavt brændstofforbrug, som vi italienere elsker. Prisen er ikke endelig, men indstillingen er rig, og der er ikke meget at tilføje. 1.2 HP PureTech XNUMX -cylindret motor har fremragende kvalitet: den skubber hårdt, er stille og bruger meget lidt, når du kører forsigtigt.
La DS3 er nu konsolideret i segment B kompakt fransk - på markedet siden 2010 - den har gennemgået nogle transformationer, herunder en vigtig sidste år. Den er ung, smart og sporty, men ret praktisk (bagagerummet er et af de bedste i sit segment, og der er masser af plads til bagsædepassagererne). Den virkelige nyhed ligger i tilpasningen Performance linjesom byder på et racerlook, der skjuler mindre effekt og mindre kraftsultne motorer. En meget populær blanding i disse dage.
DS3 i vores test sætter faktisk 1.2 Trecylindret benzinturbo Pure Tech med 110 hk., lad os se, hvordan det går.
by
La DS3 Performance Line den er ikke bange for bytrafik: dens lille størrelse gør livet lettere, når man leder efter en parkeringsplads, selvom sigtbarheden ikke er den bedste (sensorer - valgfri 500 euro); motor 1.2 trecylindret 110 hk er derimod klar og hurtig ved lyskrydsene (dataene taler for en 0-100 km / t på 9,6 sekunder, topfart 190 km / t). Det er ærgerligt for gummigearkassen og let svampet kobling, som ender med at skabe lidt kedsomhed på farten. Til gengæld gør styringen det nemmere at manøvrere og bliver mere stabilt i takt med at hastigheden stiger. Samlet set er DS3 en god bykammerat, men den klarer sig bedst rundt om hjørner.
Uden for byen
På de mest populære veje DS3 sjov, men høflig. Den bevarer et højt niveau af komfort på hullerne - trods 17 tommer fælge - og forbliver selv med dårlig håndtering stabil og forudsigelig; Kort sagt ligner den mere en lille grand tourer end en sportsvogn. Jeg er ikke fan af tre-cylindre (og hvem?), men denne 1.2 Pure Tech med 110 hk og 205 Nm drejningsmoment (allerede ved 1.500 o / min) er virkelig storslået: Under 3.000 omdr./min er det meget stille og har gode gevinster, så stærkt det virker mere kraftfuldt, end du påstår. Efter 3.000 blandes det lidt ligesom alle tre cylindre, men alligevel giver det dig ikke hovedpine. Hvis du kører forsigtigt, kan du køre 20 km / L (House oplyser, at 4,3 l / 100 km i den kombinerede cyklus) tal, der ikke får dig til at fortryde dieselen.
hovedvej
I lange rejser de er ikke et problem for DS3 takket være primært fartpilot (standard på Performance Line) og et behageligt sæde. Pure Tech 110 CV betaler sig dog kun for at have 5 gear, selvom sidstnævnte er meget lang, og holder den trecylindrede motor kørende ved 3.000 omdrejninger i minuttet ved 130 km / t og samtidig opretholder fremragende hastighed. i gennemsnit 18 km / l.
Livet ombord
La DS3 Performance Line indersiden er meget pæn, instrumentbrættet er en smule dateret og har et lidt utilsigtet arrangement af kontroller, men kvaliteten af materialerne er høj, ligesom bygningen er. Hvis de dukker op udenfor plader og racerdele, indvendigt skaber rødt syede sæder og aluminiumspedaler (standard) en aura af sportslighed. Der er også god plads i DS3: Bagsædet er en god idé og kan komfortabelt rumme to voksne (lidt mindre end tre); V 285 liters bagagerum i stedet er det i det midterste segment.
Pris og omkostninger
I 21.400 евро Listen DS3 Performance Line dem er der ganske få af, men tuningen er komplet og 1.2 hk. 110 Pure Tech er kraftfuld og lav-drikker, for ikke at nævne, at den koster € 3.150 mindre end 1,6 hk 120 diesel, også med Perfromance Line-udstyr. Udstyret inkluderer 17 tommer alufælge Afrodite sort med Carmine navkapsler, LED -kørelys, perlesort metallic maling, sideskørter og Performance Line -mærker. På den anden side finder vi indeni en 7-tommer infotainment-skærm, fartpilot, bluetooth radio med 6 højttalere, Performance Line gulvmåtter, DS Vision Pack og aluminiumspedaler.
sikkerhed
La DS3 Performance Line Den har kraftig og modulær bremsning, og stabiliteten er fremragende, selv ved høje hastigheder, takket være den elektronik, der altid er på vagt.
Vores fund
DIMENSIONER
| længde | 395 cm |
| bredde | 172 cm |
| højde | 146 cm |
| bagagerum | 285-1050 liter |
TEKNIK
| motor | Tre cylindre i en linje |
| partiskhed | 1199 cm |
| Levere | Benzin |
| Styrke | 110 Cv ved 5.500 vægte |
| et par | 205 Nm til 1.500 input |
| trække | foran |
| udsende | 5-trins manuel |
ARBEJDSTAGERE
| 0-100 km / t | 9,6 sekunder |
| Velocità Massima | 190 km / t |
| forbrug | 4,3 l / 100 km |
| emissioner | 100 g CO2 |
