Vejtrafikaggression tager fart (video)
Kampe på polske veje bliver mere og mere hyppige: vi støder meget ofte ind i en persons kofanger, ønsker at skubbe dem væk eller holder slet ikke afstand
Road rage er ikke et nyt begreb, selvom det er blevet mere og mere fremtrædende i de senere år. Den første omtale af aggressive chauffører dukkede op i 1949, da to canadiske psykiatere analyserede taxachaufførers adfærd og identificerede en sammenhæng mellem livsstil og ulykkesfrekvens.
Gruppen med ustabil civilstand og tilsidesættelse af loven havde flere ulykker end chauffører, der arbejdede i familier og overholdt loven. De første definitioner af road rage blev skabt i 80'erne og beskrev konceptet som følger - en faktisk eller bevidst handling, der fører til psykisk eller fysisk skade.
Polske bilister har en tendens til metodisk at lægge pres på andre trafikanter. Ruskindsadfærd, såsom bevidst hård opbremsning foran nogen eller såkaldt bumper bumping, er ikke kun unødvendigt, men også farligt.
Redaktionen anbefaler:
Politiet letter navigationen. Hvad betyder det for chaufførerne?
Bilen er som en telefon. Er det svært at mestre dens funktioner?
Chauffør i forkerte sko? Endda en bøde på 200 euro
"Vi kører meget ofte over en persons kofanger for at skubbe dem væk, eller vi holder os slet ikke på afstand," siger Karolina Pilarczyk, en polsk licenseret drifter.
Ifølge en undersøgelse udført af analysehuset Maison på vegne af Skoda-mærket i 2015, bruger 9 % af mændene og 5 % af kvinderne lyd- og lyssignaler, når føreren foran dem kører for langsomt. Kun 1 ud af 10 respondenter rapporterede om verbal aggression og stødende vejbevægelser.
Vi anbefaler: Audi RS6 Editorial Test
