Ekstraudstyr

Prisen på en ny bil bestemmes af standardudstyret. Alt andet tilbehør kan øge værdien af ​​en bil med op til 30 procent. Er det værd at bruge den slags penge?

To airbags, ABS, servostyring med justering, elektrisk åbne forruder er næsten standardudstyr på alle nye biler. Det er, hvad vi kan forvente af små og bybiler. Valgfri manuel aircondition, en radio med seks højttalere, en indbygget computer og sidegasmasker – i hvert fald i kompaktklassen. Selvfølgelig, jo højere segment og basispris, jo rigere udstyr.

Lad os starte med kroppen - hvis køberen ikke er æstetisk tiltalende, eller han kan lide den nyligt fashionable hvide nuance, kan du vælge en mat lak. Men i de fleste tilfælde er det den farveløse belægning, der får kroppens sande farver frem og samtidig fungerer som et beskyttende lag. Hvis vi vil have vores bil til at skinne, vil det være nødvendigt at bruge fra 1500 til endda 5000 PLN for Audi, Mercedes eller BMW. Det er heller ikke værd at spare i tilfælde af aircondition. Mens dyrere biler har det som standard, er det i tilfælde af "små byboere" "valgfrit". Derfor er det værd at bruge omkring PLN 2000-3000 og nyde komforten ved en tur på varme dage, især da den mulige installation af et kølesystem på en brugt bil kan være en omhyggelig opgave og ikke billig - selv PLN 4. Situationen ligner den engang så populære luge. Hvis den er på udsalg, så lad os købe den med det samme, for fabriksmontage vil være en meget bedre løsning end eftersalgsservice. Hvis vi sidder fast i bytrafik hver dag, så lad os tænke på et automatgear. Det er et dyrt køb, men den hurtige transmission vil gøre din tur behagelig.

Det er også nyttigt at overveje producentens tilbud inden for elruder, sæder og udvendige spejle. Efterfølgende ændringer kan være dyre og umulige. At købe fabriksfremstillede enheder, der påvirker sikkerheden, er også pragmatisk. Systemer som ESP, ASR, BLIS... og gaspuder er installeret på fabrikken. Yderligere omkostninger til luftgardiner i mængden af ​​PLN 1500 til 2500 kan være uvurderlige under en trafikulykke - importører tilbyder muligheden for at købe dette udstyr i såkaldte pakker. For eksempel koster "sikkerheds"-systemet, som omfatter et omfattende ESP-system, et sæt airbags og sidegardiner, meget mindre, end hvis vi ville købe disse elementer separat.

Vi anbefaler også at købe fabriksbelysningssæt (fra ca. PLN 2500). Mode xenonlamper skal have et godkendt selvnivellerende system og kuppelsprøjtedyser.

Dette er et af de vigtigste ekstraudstyr, der er værd at investere i i en stue. Og hvad bør man ikke købe for ikke at betale for meget? Først og fremmest kan vi tilgive os selv de "sports"-pakker, der vil få bilen til at få en visuel dosis hestekræfter. Mange producenter tilbyder såkaldte "body kits", især til modeller med et sporty ry. For eksempel øger Audi S-line-pakken, BMW M-pakken eller tilbehør med AMG-logoet bilens pris med op til PLN 30. Til gengæld får vi en lidt sænket affjedring, store fælge, en symbolsk spoiler, forstærkede bremser, kromforing og læderinteriørelementer. En masse? De førnævnte "ekstra" varer kan købes off-showroom til halv pris! Et individuelt "body kit" fra en specialiseret virksomhed er cirka 2-3 tusinde. złoty; et sæt mærkediske med et uregistreret mønster sammen med dæk koster omkring PLN 5. Læderbeklædt ratkant, gearstangstøvler koster ikke mere end PLN 500. Derudover kan vi vælge mellem en utallig farvepalet af læder, alcantara og sytråde.

Det kan også være en god idé at investere i en 1600. parts hovedenhed (hvis montering er muligt). Mens de fabriksradioer, der er indbygget i instrumentbrættet, ser imponerende ud, tilbyder basisversionerne gennemsnitlige egenskaber, ligesom standardhøjttalerne. At købe sekundært udstyr vil være gavnligt for både lommen og musikelskerens følsomme hørelse. Et interessant alternativ kan også være valget af en multifunktionel DVD-afspiller med satellitnavigation. Designet på basis af fabriksudstyr, for eksempel Ford- eller Volkswagen-biler, koster multimediemejetærskeren PLN 3800-3, hvilket er en tredjedel eller endda halvdelen af ​​prisen for et produkt fra salonen. Du kan også slette fabriksnavigationen fra listen over ekstraudstyr. Den er meget dyr i indkøb, især den der er integreret med multimediesystemet. I stedet for PLN 10-XNUMX tusind er det bedre at kigge efter populær bærbar navigation.

Mærke/ Model	Fælge ***		radio		navigation		Signaling
	Fabriken	Ikke en fabrik	Fabriken	Ikke en fabrik	fabrik	Ikke en fabrik	Fabriken	Ikke en fabrik
Hyundai i20	15 " 1828	15 " fra 1120	standard	200-5500	-	300-1800	999	350-1000
Fiat Bravo	16 " 2000	16 " fra 1100	1350-1800	200-5500	6500	300-1800	1350	350-1000
Skoda Octavia	16 " 2500	16 " fra 880	1200-1600	200-5500	2000-9500	300-1800	1000	350-1000
VW golf	17 " 2870-4920	17 " fra 880	750-2150	200-5500	2950-9050	300-1800	710	350-1000
Mini Countryman	17 " 3200-4800	17 " fra 1400	850-3500	200-5500	7200	300-1800	standard	350-1000
Ford Mondeo	18 " 5400-5800	18 " fra 1200	1900-5700	200-5500	5500-6950	300-1800	1200	350-1000
Opel emblem	18 " 3000	18 " fra 1400	standard 800	200-5500	3900-600	300-1800	1600	350-1000
Audi A4	17 " 3960-5350	17 " fra 1100	standard 1680-2890	200-5500	9770	300-1800	2100	350-1000

Se også:

Ny ADACkg-bedømmelse

familiebil