FAP -additiv: rolle, anvendelse og pris

Nogle partikelfiltre, eller DPF'er, arbejder med et additiv: vi taler om DPF-additiv. Dette tilsætningsstof er cerin, som optimerer regenereringen af ​​partikelfilteret. Denne teknologi er patenteret af PSA og bruges derfor hovedsageligt i Citroën- og Peugeot-køretøjer.

🚗 FAP-tillæg: Hvordan virker det?

Le partikelfilterogså kaldet FAP, er et obligatorisk udstyr på dieselkøretøjer, nogle gange også fundet på benzinbiler. Dette er en forureningsbeskyttelsesanordning, der er placeret i udstødningslyddæmperen.

DPF er installeret ved siden af katalysator og tjener, takket være de bittesmå kanaler, der danner alveolerne, til at indeholde de forurenende stoffer, der krydser den for at reducere deres frigivelse til atmosfæren. Desuden når røggastemperaturen når 550 ° CDPF regenererer og oxiderer de resterende partikler.

Der er forskellige typer DPF, dem der virker med tilsætningsstoffer og dem der ikke gør. Så snakker vi om FAP katalysator eller FAP-tilsætning.

DPF-additivet er indeholdt i en speciel tank. Dette er et produkt kaldet Cerine, eller Eolys, som er dets handelsnavn, som blander jernoxid og ceriumoxid. Det forbedrer DPF-regenerering og bruges især af producenten PSA, derfor i Peugeot eller Citroëns.

DPF-additivet sænker faktisk partiklernes smeltepunkt ved at blande med kønrøgen. Således vil forbrændingstemperaturen ændre sig med 450 ° C... Det er det, der forbedrer partikeloxidationen og derfor forkorter DPF-regenereringstiden.

DPF med tilsætningsstoffer har andre fordele: da regenereringen kræver en lavere temperatur, er den også hurtigere. Således giver det dig mulighed for at begrænse det overdrevne forbrug af brændstof. Den største ulempe ved DPF er dog, at den skal genoplades med jævne mellemrum.

📍 Hvor kan man købe DPF-additiv?

Additivet i dit partikelfilter skal udskiftes med jævne mellemrum. Uden dette risikerer du at beskadige partikelfilteret og ansigtet tabt produktivitet din bil, hvilket kan gøre det umuligt at starte bilen.

Du kan købe et tilsætningsstof til dit partikelfilter på bilcenter (Feu Vert, Midas, Norauto osv.), Fra mekanik eller fra speciel butik i bilen. Du vil også finde DPF supplement online på specialiserede websteder.

📅 Hvornår skal man tilføje FAP-tilskud?

Dette er den største ulempe ved DPF med additiver: det er nødvendigt at fylde tanken med additivet med jævne mellemrum. Denne frekvens afhænger dog af den anvendte teknologi, da der findes forskellige DPF-additiver. Afhængigt af dit køretøjs generation og dets dieselpartikelfilter, spænder kilometertal fra 80 til 200 kilometer.

I gennemsnit skal du fylde DPF-tanken hver 120 kilometer... Se dit servicehæfte for frekvens. Dit dashboard vil også informere dig, om det er tid til at genopfylde DPF-additivet.

💧 Hvordan tilføjer man DPF-additiv?

Afhængigt af DPF-generationen kan påfyldning af additivniveauet ske ved at fylde et specifikt reservoir eller ved at udskifte en forfyldt pose. Hvis selve proceduren er meget enkel, fungerer DPF-additivet med computeren, og det vil derfor være nødvendigt at bruge en diagnostisk sag for at nulstille den.

Materiale:

• stik
• Stearinlys
• Diagnostisk tilfælde
• FAP-tillæg
• Værktøj

Trin 1. Hæv bilen.

Start med at løfte bilen. Fastgør køretøjet på donkrafte for sikker drift. Dette giver dig adgang til DPF-tanken, som normalt er placeret ved siden af ​​dit køretøjs brændstoftank.

Trin 2: Fyld tanken med DPF-additiv.

Hvis dit køretøj ikke har en additivtank, kan du udskifte den polstrede pose. Den er allerede fyldt med FAP-additiv. For at udskifte lommen skal du skrue den gamle af og frakoble de to slanger. Hvis du har en tank, så fyld den op med ny DPF.

Trin 3: Indstil DPF-additivet

Det vil også være nødvendigt at kontrollere væskeniveauet på reservoiret. Når dette er gjort, skal du stadig gennemgå diagnosticering for at genstarte din computer og dermed slette fejlkoden. Kontroller, at advarselslampen på instrumentbrættet ikke længere er tændt.

💰 Hvor meget koster DPF?

Prisen på en beholder med DPF additiv afhænger af mængden af ​​væske og typen af ​​additiv. Typisk rummer en additivtank 3 til 5 liter væske. Tænke fra omkring tredive euro pr liter tilsætningsstof. Vær forsigtig, for fyldte poser er ofte dyrere.

Læg dertil arbejdsomkostningerne for at lave DPF-niveauet i din garage. I gennemsnit tæller 150 € til service, tillæg og arbejdskraft.

Nu ved du alt om DPF-additiv! Som du kan forestille dig, bruger ikke alle partikelfiltre tilsætningsstoffer. Hvis dette er tilfældet med din, skal du opjustere det med jævne mellemrum. Gå gennem vores garagekomparator for at fylde din DPF-tank!