Skivebremser og tromlebremser i en bil: hvad er forskellen mellem de to typer
Indhold
Selvom begge har samme funktionalitet, har skive- og tromlebremser nogle forskelle i deres funktion. Vi efterlader dig vores vurdering af, hvilken løsning der ville være den bedste.
Der er to typer bremser på bilmarkedet, skivebremser og tromlebremser, begge har samme funktion, men har visse forskelle, som vi vil diskutere nedenfor.
Og faktum er, at dens effektivitet kan være forskellig afhængig af situationen eller typen af køretøj, der køres.
Så vi starter helt med forskellene mellem begge typer bremser, og på den måde vil du vide, hvad der er fordelene ved dem, der er i din bil.
tromlebremser
Ifølge eksperter er en af kendetegnene ved denne type bremse, at den er overkommelig, har en stor overflade, men er heller ikke modstandsdygtig over for varme.
Tromlebremser er monteret bag på køretøjer og betragtes som et system, der ikke kan videreudvikles.
Det betyder ikke, at de skal udgå, da de stadig fungerer i køretøjer.
Balater eller sko
Denne type bremse består af en tromle eller cylinder, der roterer som en aksel, indeni er der et par bremseklodser, også kaldet klodser.
Når du aktiverer bremsen, presses de mod indersiden af tromlen, hvilket skaber friktion og modstand, som skaber bremsen af bilen.
Lavpris
Dens fordele omfatter de lave produktionsomkostninger og isoleringen af dets eksterne elementer, hvilket igen også er en ulempe på grund af manglen på ventilation.
Og faktum er, at på grund af utilstrækkelig ventilation genererer de mere varme, og hvis dette er konstant, stiger stopkraften, det vil sige øges.
Sørg for at tage højde for slid på klodserne, for hvis de er meget slidte, så skift dem og juster bremserne, så de har bedre greb.
Disse typer bremser findes jævnligt i kompakte, subkompakte og bybiler, hvilket betyder, at de har let bremsning, men der er også biler med skivebremser i dette segment.
Skivebremser
Nu vil vi tale om skivebremser, som på trods af de højere omkostninger har bedre ventilation og køling, hvilket forhindrer dem i at varme op og nå det ekstreme punkt, det vil sige at nå det punkt, hvor man træt og kompromitterer førerens og førerens sikkerhed. . bilen er i fare.
Og faktum er, at skivebremser er mere effektive, fordi de bruges i sportslige og dyre biler.
forbedret ventilation
Dens funktion ligner tromlebremser, men forskellen er, at skivebremser roterer samtidigt med akslen, og bremsekalipre er ansvarlige for handlingen, da de indeholder klodser, der gnider mod skiven, og hastigheden reduceres.
Det vil sige, at det er klodsernes kontakt med skiven, der forårsager bremsning.
En af fordelene ved skivebremser, der sidder foran på biler, er, at de har rigelig ventilation, da deres komponenter er fuldstændigt blotlagte, og varmen ikke holdes på, da skivebremseklodserne gnider mod hinanden.
Højere produktivitet
Bremser af denne type kan udsættes for tunge og konstante belastninger.
Eksperter bemærker, at skivebremser går foran og tromlebremser bagpå, fordi der er en vægtoverførsel til fronten, og det er her, der kræves størst indsats.
Du kan også læse:
-
-
-
