Daewoo er død

Daewoo-mærker vil forsvinde, efterhånden som General Motors ser ud til at slippe af med den bagage, der er forbundet med navnet.

… og selve virksomheden omdøbes og omdøbes til GM Korea.

Daewoo-mærker vil forsvinde, efterhånden som General Motors søger at smide navnerelateret bagage, både hjemme i Korea og andre steder, inklusive Australien.

Daewoo har altid været kendt som et billigt mærke, og - ligesom Lucky Goldstars elektronikimperium blev genopfundet som LG med sin "Life's Good"-serie af kickere - søger det nu at foretage et større skift.

GM mener, at det vil få en udstillingsbonus i Korea, når det sætter Chevrolet-mærket på sine køretøjer, begyndende med den australsk-designede Camaro coupé. Virksomheden er også overbevist om, at det nye navn vil fungere bedre for eksportpartnere, herunder GM Holden.

Virksomheden har kæmpet for at overbevise australiere til fordel for Daewoo siden starten, og forventer også betydelige kvalitets- og salgsforbedringer, startende med, at den faceliftede Captiva SUV rammer lokale udstillingslokaler i næste måned.

GM siger, at de koreanske ændringer er en del af en plan for at positionere Chevrolet som et centralt globalt mærke.

Strategien virker allerede i Europa, hvor billig bilgenkendelse fungerer bedre med Chevrolet end med Daewoo-mærker.

I Korea planlægger GM at bruge sine globale Chevrolet-navne, herunder Spark og Aveo.

"Vi har omhyggeligt studeret mærkespørgsmålet i lang tid og er nået til den konklusion, at lanceringen af ​​en ny brandstrategi og gør Chevrolet til vores hovedmærke er gavnligt for alle interessenter, herunder især koreanske forbrugere," sagde GM Daewoo talsmand Park Haeho. .

GM Daewoo producerer allerede hver fjerde Chevrolet-bil, der sælges på verdensplan, og Korea er GM's knudepunkt for udvikling og design af små biler.