Lexus RX dæktryk

Dæktrykssensorer Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h

Temaindstillinger

Jeg vil gerne sætte vinterdæk på almindelige hjul og lade det være sådan, men jeg regner med at bestille nye hjul til sommeren.

Til min ærgrelse kan vi ikke slukke for dæktryksovervågningssystemet, så du skal også købe nye dæktrykssensorer, som er ret dyre. Spørgsmålet er, hvordan man registrerer disse sensorer, så maskinen ser dem?

Jeg fandt instruktioner til initialisering af tryksensorer i manualen:

1. Indstil det korrekte tryk og tænd for tændingen.
2. I monitormenuen, som er placeret på instrumentpanelet, skal du vælge indstillingspunktet ("gear").
3. Vi finder TMPS-elementet og holder Enter-knappen nede (som er med en prik).
4. Advarselslampen for lavt dæktryk (gult udråbstegn i parentes) blinker tre gange.
5. Derefter kører vi bilen med en hastighed på 40 km/t i 10-30 minutter, indtil skærmen med tryk på alle hjul vises.

Det er alt? Det er bare, at der er en bemærkning i nærheden, at det er nødvendigt at initialisere tryksensorerne i tilfælde, hvor: dæktrykket har ændret sig, eller hjulene er blevet omarrangeret. Jeg forstod ikke rigtigt om omarrangering af hjul: mener du omplacering af hjul på steder eller nye hjul med nye sensorer?

Det er pinligt, at udtrykket trykfølerlog nævnes særskilt, men der er praktisk talt intet om det. Er det initialisering eller noget andet? Hvis ikke, hvordan registrerer du dem selv?

Lexus RX 350 dæktryksovervågningssystem

Kan du fortælle mig, om dette lys er tændt?

Kontrol af dækkenes tilstand og deres lufttryk, hjulrotation / Lexus RX300

Kontrol af dækkenes tilstand og trykket i dem, omarrangering af hjulene

Ved en sporty kørestil anbefales det at øge dæktrykket med 0,3 atm. Ved forøgelse af trykket skal der tages hensyn til basisværdien for de forskellige belastningsforhold.

Vinterdæk har typisk 0,2 atm højere tryk end sommerdæk. Det er nødvendigt at tage højde for anbefalingerne fra producenter af vinterdæk, og husk også, at disse dæk har en hastighedsgrænse.

Regelmæssig kontrol af dine dæks tilstand vil hjælpe dig med at undgå besværet med at stoppe på vejen på grund af en punktering. Derudover giver disse kontroller værdifuld information om mulige styre- og affjedringsproblemer, før der opstår alvorlig skade.

Dæk kan udstyres med integrerede slidindikatorlister, der bliver synlige, når mønsterdybden falder til 1,6 mm. Når dækindikatoren vises, betragtes dækkene som slidte. I de fleste tilfælde anbefales det at udskifte dæk med en mønsterdybde på mindre end 2 mm. Mærkedybde kan også bestemmes ved hjælp af et simpelt og billigt værktøj kendt som en mønsterdybdemåler.

Eksempler og mulige årsager til dækslid

Vær opmærksom på usædvanligt sporslid. Slidbanefejl såsom hulrum, buler, udfladning og mere slid på den ene side indikerer fejljustering og/eller hjulbalance. Hvis du finder nogen af ​​de anførte fejl, skal du kontakte dækservicen for reparation.

Udførelsesordre

Undersøg omhyggeligt dækkene for snit, punkteringer og fastsiddende søm eller knapper. Nogle gange, efter at et dæk er punkteret med et søm, holder det trykket i et stykke tid eller falder meget langsomt. Hvis der er mistanke om "langsom nedstigning", skal du først kontrollere dækpumpens dyseindstilling. Undersøg derefter slidbanen for fremmedlegemer, der sidder fast i den eller tidligere forseglede punkteringer, hvorfra luften begyndte at strømme igen. Du kan tjekke for en punktering ved at fugte det mistænkelige område med sæbevand. Hvis der er en punktering, vil opløsningen begynde at boble. Hvis punkteringen ikke er for stor, kan dækket normalt repareres på ethvert dækværksted. Undersøg omhyggeligt de indvendige sidevægge af dækkene for tegn på bremsevæskelækager. I dit tilfælde skal du straks kontrollere bremsesystemet. Vedligeholdelse af det korrekte dæktryk øger dækkenes levetid, hjælper med at spare brændstof og forbedrer den generelle kørekomfort. En trykmåler er påkrævet for at kontrollere trykket. Kontroller altid dæktrykket, når dækkene er kolde (dvs. før du kører). Hvis du tjekker trykket i varme eller varme dæk, vil dette få trykmåleren til at læse for højt på grund af dækkenes termiske udvidelse. I dette tilfælde skal du ikke slippe trykket, for efter at dækket er afkølet, vil det være lavere end normalt. For at kontrollere dæktrykket skal du fjerne beskyttelseshætten fra fittingen, og tryk derefter trykmålerfittingen fast til oppumpningsventilen og aflæs aflæsningerne på enheden; skal være 2,0 atm. Sørg for at udskifte beskyttelseshætten for at forhindre snavs og fugt i at trænge ind i brystvorten. Tjek trykket i alle dæk, inklusive reservehjulet, og pump dem op om nødvendigt. Efter hver 12 km kørsel anbefales det at omarrangere hjulene for at udjævne dækslid. Når du bruger radialdæk, skal du installere dem i henhold til rotationsretningen.

Toyota Harrier/Lexus RX300 affjedringsspecifikationer - Hvornår og hvorfor opstår der lyde

BUG PRIS - 925 000 rubler! Selv SAM-EKSPERT! lexus rx

Mistænkelig LEXUS RX! Gratis bilanmeldelse!

Resumé (chips) Lexus RX 300 AWD. Prøvekørsel 2018.

Dæktryk Lexus Rx 3 generationer

For standarddæk Rx SUV (3. generation) i størrelse R19 er det optimale tryk i forhjulene 2,4 bar, i baghjulene 2,5 bar, med forbehold for en mindste passagerbelastning. Følgende tabel viser andre trykklassificeringer afhængigt af passende dæktyper og -størrelser.