Accord 7 sensorer

En moderne bil er et komplekst elektronisk-mekanisk system styret af mikroprocessorenheder. Forskellige sensorer læser information om motorens driftstilstand, tilstanden af ​​køretøjssystemer og klimaparametre.

I Honda Accord 7 har sensorerne en høj grad af pålidelighed. Da de fleste af dem er under ekstreme driftsforhold, kan sensorer periodisk svigte. I dette tilfælde modtager køretøjets kontrolenheder (motor, ABS, karrosseri, klimastyring og andre) ikke pålidelige oplysninger, hvilket fører til forkert drift af disse systemer eller en fuldstændig fejl i ydeevnen.

Overvej sensorerne i Accord 7-bilens hovedsystemer, årsagerne og tegnene på deres fejl og fejlfindingsmetoder.

Motorstyringssensorer

Det største antal sensorer i Accord 7 er i motorstyringssystemet. Faktisk er motoren bilens hjerte. Driften af ​​en bil afhænger af dens mange parametre, som måles af sensorer. De vigtigste sensorer i motorstyringssystemet er:

krumtapaksel sensor. Dette er motorens hovedsensor. Styrer krumtapakslens radiale position i forhold til nulpunktet. Denne sensor overvåger tændings- og brændstofindsprøjtningssignalerne. Hvis denne sensor er defekt, vil bilen ikke starte. Som regel går en fuldstændig fejl af sensoren forud af en vis tid, når den efter start og opvarmning af motoren pludselig stopper, derefter efter 10-15 minutter efter afkøling starter den igen, varmes op og stopper igen. I en sådan situation skal sensoren udskiftes. Sensorens vigtigste arbejdselement er en elektromagnetisk spole lavet af en meget tynd leder (lidt tykkere end et menneskehår). Når den opvarmes, opvarmes den geometrisk, lederne afbrydes, sensoren mister sin funktionalitet. 

Knastaksel sensor. Styrer timingen af ​​krumtapakslen og knastakslen. Hvis den overtrædes, for eksempel fejltændinger eller en knækket tandrem, slukkes motoren. Din enhed er omtrent den samme som krumtapakselsensoren.

Sensoren er placeret ved siden af ​​tandremskiven.

Kølevæsketemperaturfølere. De er designet til:

• kontrol af motorens tændingstidspunkt afhængig af motortemperaturen;
• rettidig tænding af køleventilatorerne på køleren til motorens kølesystem;
• vedligeholdelse af motortemperaturmåleren på instrumentbrættet.

Disse sensorer svigter periodisk - din arbejdsflade er i et aggressivt frostvæskemiljø. Derfor er det vigtigt, at kølesystemet er fyldt med "native" frostvæske. Hvis målerne på instrumentbrættet ikke fungerer korrekt, kan motortemperaturen være forkert, motoren kan blive overophedet, og når motoren varmer op, vil tomgangshastigheden ikke falde.

Følerne er placeret ved siden af ​​termostaten.

Flowmåler (luftmassemåler). Denne sensor er ansvarlig for det korrekte luft/brændstofforhold. Hvis den er defekt, starter motoren muligvis ikke eller kører ujævnt. Denne føler har en indbygget lufttemperaturføler. Nogle gange kan du få den op at køre igen ved forsigtigt at skylle den med kulhydratrens. Den mest sandsynlige årsag til fejl er "varmt" slid på sensorglødetråden. Føleren er placeret i luftindtaget.

Gashåndtagspositionssensor. Installeret i luftindtagssystemet direkte på Honda Accord gasspjæld, er det en modstandstype. Under drift slides potentiometre. Hvis sensoren er defekt, vil motorhastighedsforøgelsen være intermitterende. Sensorens udseende.

Olietrykssensor. Bryder sjældent. Som regel er fejl forbundet med langtidsparkering. Placeret ved siden af ​​brændstoffilteret.

Iltsensorer (lambdasonde). De er ansvarlige for dannelsen af ​​arbejdsblandingen i den nødvendige koncentration, overvåger katalysatorens ydeevne. Når de fejler, stiger brændstofforbruget kraftigt, koncentrationen af ​​giftige stoffer i udstødningsgasserne forstyrres. Disse sensorer har en begrænset ressource, under driften af ​​bilen skal de ændres, da de fejler. Sensorer er placeret i udstødningssystemet før og efter katalysatoren.

Automatgear sensorer

Automatgearet bruger en række forskellige sensorer til at styre tilstande. Hovedsensorer:

• Køretøjets hastighedssensor. Det er en elektromagnetisk sensor placeret i huset nær udgangsakslen på automatgearet Honda Accord 7. I tilfælde af en funktionsfejl forsvinder hastighedsdataene på instrumentbrættet (speedometernålen falder), gearkassen går i nødtilstand.

• Automatisk gearvalgssensor. I tilfælde af en sensorfejl eller dens forskydning krænkes genkendelsen af ​​det øjeblik, den automatiske transmissionstilstand vælges. I dette tilfælde kan motorstarten være blokeret, gearskifteindikatoren signalerer ophør med forbrændingen.

ABS Accord 7

ABS, eller blokeringsfrit bremsesystem, regulerer hjulenes hastighed. Hovedsensorer:

• Hjulhastighedssensorer (fire for hvert hjul). Fejl i en af ​​sensorerne er den mest sandsynlige årsag til en fejl i ABS-systemet. I dette tilfælde mister systemet som helhed sin effektivitet. Sensorerne er placeret meget tæt på hjulnavet, så de bruges under de mest ekstreme forhold. I de fleste tilfælde er dens fejl ikke forbundet med en fejlfunktion af sensoren, men med en krænkelse af ledningerne (brud), forurening af det sted, hvor hjulhastighedssignalet aflæses.
• Accelerationssensor (g-sensor). Han er ansvarlig for valutakursens stabilitet. Det fejler sjældent.

Forlygtedæmpersystem

Dette system skal installeres, hvis der anvendes xenon-forlygter. Hovedsensoren i systemet er kropspositionssensoren, som er forbundet med hjularmen. Hvis det mislykkes, forbliver forlygternes lysstrøm i en konstant position, uanset kroppens hældning. Det er ikke tilladt at betjene en bil med en sådan fejlfunktion (hvis xenon er installeret).

Body Management System

Dette system er ansvarlig for driften af ​​vinduesviskerne, vaskemaskinerne, belysningen, centrallåsen. En sensor der har problemer er regnsensoren. Han er meget følsom. Hvis der under processen med at vaske bilen med ikke-standardiserede midler kommer aggressive væsker ind i den, kan den mislykkes. Ofte opstår der problemer med sensoren efter udskiftning af forruden. Sensoren er placeret i toppen af ​​forruden.