Body Position Sensor Audi A6 C5

I et godt øjeblik, ved 281 km, holdt forlygterne op med at lyse ...

Spørgsmålet er, hvad fanden? For nylig pudsede jeg forlygterne og satte strålen på et fly i en bilservice på en speciel stand!

Det viste sig, at efter genstart af motoren gik forlygterne ud. Tyskerne tænkte meget godt over førerens sikkerhed, ikke kun bilen, men også andre trafikanter.

Algoritmen er enkel: Så snart aflæsningerne af sensorerne er forkerte, eller der opstår en fejl i en af ​​sensorerne, sænker styresystemet forlygterne for at forhindre den nærgående fører i at "blænde".

Dette system er godt, men jeg kan ikke se, hvad der sker på vejen - forlygterne lyser 5 meter frem, og ikke 60 eller mere, som de burde være.

Jeg tjekkede med diagnostikablet for fejl, og det skete.

Forreste kropspositionssensor.

Min bil har 2 sensorer, for og bag.

De er identiske og kan ses på diagrammet ved nummer 6 og 17.

Nummeret på kropspositionssensoren er VAG 4B0 907 503, med sensoren skal du bestille monteringsskruer VAG N 104 343 01 - de sad fast hos mig og skulle bores (i diagrammet ved nummer 11).

Boret i en vinkel forstyrrede spjældet =)

Sensoren har overtaget alle kendte steder.

Den originale VAG besluttede at omgå det, de bad om 4500 r for det og tog VEMO-mærkenummeret B10-72-0807 til prisen for 2016, det viste sig 2863 r og 54 r for to monteringsskruer.

Den nye sensor er den originale æske, den øverste del er malet over med noget bagatel ...

Efter montering af forlygtesensoren skal den tilpasses!

Her er et link til et forum, der beskriver hvordan man konverterer forlygter.

Kort sagt, alt er enkelt. Hold fast i diagnostikablet og:

1. Gå til afsnit 55 "forlygter", slet eksisterende fejl

2. Gå derefter til afsnit 04 "Grundindstillinger"

3. Vælg blok 001, og tryk på "udfør"-knappen og vent til slutningen af ​​forlygtejusteringsproceduren.

4. Gå derefter til blok 002, tryk på "udfør"-knappen og forlygternes position huskes.

Bemærk *

Hvis det ikke er muligt at købe en sensor, men du virkelig ønsker at rejse i komfort, så er der en kompliceret måde:

Ved at tilslutte diagnosekablet til forlygtetilpasningssektionen kan du gøre følgende: tilpasse forlygterne og forlygterne placeres i den rigtige position. Men når du slukker og derefter tænder, vil lygtekontrolenheden finde en fejl og sænke forlygterne igen. Så løsningen er denne: med tændingen slået til, juster forlygterne og, uden at fjerne tændingen, afbryd de elektriske stik fra forlygtekorrektormotorerne (i nedenstående diagram, stik nr. 16, motor nr. 3)

Luk derefter forlygten, frakobl diagnosekablet. Næste gang du tænder/slukker bilen, vil der opstå en fejl i lygtekorrektoren, men da motoren er slukket, forbliver lygterne i den position, de var i, og vil ikke gå nogen steder.

Skaberen	Kode	beskrivelse	Leveringsby	Pris, gnid	sælger
VAG/Audi	4Z7616571C	sensor	På lager Moskva	7 722	At vise
VAG/Audi	4Z7616571	Affjedringsniveausensor audi a6 (c5) allroad	I morgen Moskva	7 315	At vise
VAG/Audi	4Z7616571C	Affjedringsniveausensor audi a6 (c5) allroad	I dag Ryazan	7455	At vise
VAG/Audi	4Z7616571C	Audi a6 (c5) SUV	I morgen Sankt Petersborg	7450	At vise
VAG/Audi	4Z7616571C	. -	3 dage Krasnodar	7816	At vise
VAG/Audi	4Z7616571C	П	2 dage Belgorod	9982	At vise

AutoPro-eksperter er opmærksomme på yderligere konfigurationer "Rear Left Body Level Sensor":

Standardudstyr: 4Z7616571, 4Z7616571C

Køb en reservedel til bilen

For at købe "Parts Audi A6 (4BH) 2002 Body Level Sensor Rear Left" på Auto.pro-webstedet, skal du følge disse trin i rækkefølge:

• vælg tilbuddet om køb af reservedele, der passer til dig, en ny side med information om sælgeren åbnes;
• kontakt os på en måde, der er praktisk for dig, og sørg for, at reservedelskoden og dens producent stemmer overens, for eksempel: "Kropsniveausensor bagtil venstre for Audi A6 2002, 2000, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006" , samt tilgængeligheden af ​​reservedele til lager.

Først skal du se på den niveausensor, du lige har fjernet: den viser snavs, hvilket indikerer, at stikket er løst. Og det førte til, at der trængte fugt gennem udluftningen ind i sensorhuset. Vandindtrængen er hovedårsagen til svigt af affjedringsniveausensorer til Audi Allroad 4B, C5 biler.

Indledende inspektion og identifikation af årsagen til fejlen

Efter fjernelse af dækslet blev pladerne og stikkets stik blotlagt. På grund af den komplekse form af stifterne, som passer ind i de tilsvarende huller på brættet, er elektrisk kontakt sikret.

Derefter skal du fjerne brættet. Det kan ses, at mørke spor opstod i "brøndene" fra kontakten af ​​stifterne med de metalliserede huller, hvilket indikerer oxidation af metallet på grund af fugt.

Efter at have undersøgt kontakthullerne under et mikroskop blev årsagen til fejlen fundet - mikrorevner dannet nær mørke pletter i metalliseringen af ​​"brøndene". Dette resulterede i en brudt elektrisk forbindelse mellem de to sider af brættet.

Når et problem er identificeret, skal det løses. For at gøre dette er det nok at sikre, at stikbenene har pålidelig elektrisk kontakt med begge sider af printkortet.

Fejlfinding

På bagsiden af ​​brættet, hvor mikrocontrolleren er placeret, er det nødvendigt at tin en tætning rundt om stifthullerne (påfør lodde på forseglingen), hvilket forhindrer lodning i at trænge ind i hullet. Når det er installeret, vil dette sikre en god forbindelse til undersiden af ​​stikstiften.

Klem forsigtigt stifterne på stikket med en nåletang eller et lignende værktøj til en cylindrisk form. Dette skal gøres, så stiften under monteringen ikke brækker af med et "hul" indsnævret ved svejsning.

Nu skal du tinde kontakterne og klikke brættet på plads. Hver stift skal passe frit og uden kraft i det tilsvarende hul.

Dernæst skal du lodde stifterne ordentligt, derefter rense alt fra fluxen og lim husdækslet på plads.

Når du installerer affjedringsniveausensoren i bilen, skal du ikke glemme at fylde stikket med lithiumfedt for bedre tæthed.