Gashåndtagssensor VAZ 2114

Motorparametres kontrolmodul i enhver bil (for eksempel VAZ 2114) kræver en stor mængde data at behandle. For eksempel, for den korrekte dannelse af sammensætningen af ​​luft-brændstofblandingen, er følgende oplysninger nødvendige:

• stuetemperatur;
• motortemperatur;
• mængden af ​​luft, der passerer gennem indsugningsmanifolden;
• iltmætning af luftstrømmen;
• køretøjets hastighed;
• grad af gasspjældsåbning.

VAZ 2114-gassensoren er ansvarlig for det sidste punkt, den bestemmer, hvor åben kanalen er for frisk luft at komme ind i indsugningsmanifolden. Når føreren trykker på "gassen", åbner gashåndtaget.

Hvordan får man data om gasspjældet?

Formålet med designet af gashåndtagets positionssensor på en VAZ-bil

Gashåndtagets positionssensor (TPS) registrerer mekanisk gashåndtagets vinkel og konverterer den til et elektrisk signal. Dataene sendes til bilens elektroniske hjerne til behandling.

Vigtig! Uden denne enhed går motorens drift ud af normal tilstand. Faktisk kan bilen ikke bruges. Selvom du kan komme til reparationsstedet på egen hånd - vil motoren ikke gå i stå.

Den enkleste sensor er en variabel modstand, der ændrer modstand, når dens akse roterer. Dette design er let at fremstille, billigt og bruges aktivt på VAZ-biler. Det har dog en alvorlig ulempe: materialet i modstandens arbejdsspor slides over tid, enheden fejler. Bilejere forsøger ikke at bruge sådanne enheder, erhvervelsen kan kun være forbundet med engangsomkostningsbesparelser.

De mest populære er berøringsfrie sensorer, som ikke har friktionsknuder i den elektriske del. Kun rotationsaksen slides, men sliddet er ubetydeligt. Det er disse sensorer, der er installeret på de fleste moderne motorer i VAZ 2114-serien og de "ti" forud for dem.

På trods af den overordnede pålidelighed kan noden fejle.

Udskiftning og reparation af gashåndtagets positionssensor VAZ 2114

Hvordan forstår man, at TPS VAZ 2114 er i stykker?

Symptomer på en funktionsfejl kan falde sammen med svigt af andre sensorer, der er ansvarlige for at skabe brændstofblandingen:

• høj tomgangshastighed;
• forringelse af bilens gasrespons - det kan nemt gå i stå, når du starter;
• kraftreduktion - en lastet bil trækker praktisk talt ikke;
• med den gradvise tilføjelse af "gas" komprimeres motoren, trykket "mislykkes;
• ustabil tomgang;
• ved gearskifte kan motoren gå i stå.

En ødelagt VAZ 2114 (2115) sensor kan producere tre typer forvrænget information:

• fuldstændig mangel på information;
• spjæld er ulåst;
• spjældet er låst.

Afhængigt af dette kan symptomerne på en funktionsfejl variere.

Kontrol af gasventilsensoren på en VAZ 2114 bil

Du kan bruge et simpelt multimeter til at kontrollere.

Kontrol af TPS'ens tilstand uden at fjerne

Det er nødvendigt at tænde for tændingen (vi starter ikke motoren) og forbinde testkablerne til stikbenene. For at gøre dette kan du bruge nåle eller tynd ståltråd.

Tip: gennemborer ikke isoleringen af ​​ledningerne med nåle, over tid kan de strømførende kerner oxidere.

Driftstilstand: kontinuerlig spændingsmåling op til 20 volt.

Når gashåndtaget er lukket, skal spændingen over enheden være mellem 4-5 volt. Hvis aflæsningen er væsentligt lavere, er enheden defekt.

Få en assistent til at træde let ned på speederpedalen, eller flyt gaspedalen manuelt. Når porten roterer, bør spændingen falde til 0,7 volt. Hvis værdien ændres brat eller slet ikke ændres, er sensoren defekt.

Test af den fjernede TPS

I dette tilfælde overføres multimeteret til positionen for måling af modstand. Drej forsigtigt sensorakslen med en skruetrækker eller andet værktøj. På en fungerende enhed bør ohmmeteraflæsningerne ændre sig jævnt.

Du kan også kontrollere sensorens status ved hjælp af en diagnostisk scanner. Enhver taskelæser vil gøre det, selv en simpel kinesisk ELM 327. Ved hjælp af VAZ 2114-diagnoseprogrammet viser vi data på computerskærmen, evaluerer tilstanden af ​​TPS.

Udskiftning af sensoren

Som enhver anden køretøjselektronik ændres gassensoren, når den negative batteripol nulstilles. Til demontering er en stjerneskruetrækker nok. Frakobl stikket og skru fastgørelsesskruerne af.

Fjern sensoren og tør koblingsområdet af med en tør klud. Smør om nødvendigt noget fedt på gasspjældakslen. Så installerer vi en ny sensor, sætter stikket på og tilslutter batteriet.

Vigtig! Efter udskiftning af sensoren, start motoren og lad den gå i tomgang et stykke tid.

Derefter skal du gradvist tilføje hastighed flere gange uden at flytte bilen. Den elektroniske styreenhed (ECU) skal tilpasses den nye sensor. Så betjener vi maskinen som normalt.