Dacia Sandero Stepway Test Drive: Skæringspunkt
Den allerførste version af Sandero Stepway kan kaldes en af de mest attraktive modeller i Dacia-serien. Den nye generation af modellen er blevet et endnu smartere valg for dem, der er på udkig efter en funktionel bil under alle forhold, men ikke nødvendigvis har brug for en stor Duster-krop.
Opskriften, der blev brugt til at skabe den første generation af Sandero Stepway, er blevet brugt af en række producenter gennem årene med næsten gennemgående gode resultater. Ideen med at tilføje affjedring med øget frihøjde og ekstra kropsbeskyttelse til en eksisterende model er enkel, men ekstremt effektiv. På den måde får kunden en forbedret evne til at køre over relativt vanskeligt terræn uden at skulle bekymre sig om, hvorvidt hans bil kommer uskadt ud eller ej, men mest uden at skulle investere i en dyrere SUV eller crossover-model. Sådanne produkter virker som en smart investering - især i dag, hvor mange af nutidens højtrafikerede modeller ofte har lidt eller intet reelt potentiale for hårdt terræn og simpelthen er købt for deres vision.
Sandero Stepway har en helt modsat tilgang – den kan mere, end den lover ved første øjekast. Sikker på, en ikke-1,5WD-bil kan, selv med de bedste intentioner, ikke have fænomenale terrængående færdigheder, men med relativt små problemer som ujævne veje, grusveje eller kørsel gennem steder, hvor de fleste lavende biler ville holde sig til bunden klarer Stepway sig endnu bedre end meget mere velrenommerede modeller med meget større krav. Ekstra beskyttelsespaneler er også en praktisk løsning til at beskytte dit køretøj mod irriterende ridser. Som Duster er transmissionens første gear ekstremt "kort", hvilket dels gør accelerationen overraskende hurtig i bymæssige forhold, og dels gør det utrolig nemt at køre med lav hastighed på ødelagte sektioner. Ellers har 1,1-liters dieselen, som vi har vidst længe, en klar dieselstemme, sikker trækkraft og lavt forbrug. Takket være bilens lette vægt (mindre end XNUMX tons) er Sandero Stepway bestemt meget mere adræt, end mange forventer, at den er, og den endnu bedre nyhed er, at dens brændstoftrang er på niveau. selv med en klart uøkonomisk kørestil.
Det faktum, at det rummelige interiør ærligt talt er enkelt, og sæderne ikke er de mest komfortable, kender vi allerede fra andre versioner af Sandero og Logan, men sådanne kompromiser er ikke uventede i betragtning af den endelige pris på disse modeller. Det, der forvirrer mig personligt, er, hvorfor Dacia ikke engang tilbyder højdejustering af rat eller førersæde til Stepway-versionen, selv mod en merpris - muligheder, der er standard på Sandero Laureate og Logan udstyrsniveauerne.
Tekst: Bozhan Boshnakov
Evaluering
Dacia Sandero Stepway
Sandero Stepway er god ikke kun udvendigt - modellen med øget frihøjde og yderligere beskyttende kropselementer er endnu mere uhøjtidelig i forhold til typen og tilstanden af vejoverfladen sammenlignet med andre versioner af modellen. Derudover kombinerer dieselmotoren god dynamik og lavt forbrug. I betragtning af bilens lave pris er kompromiser i komfort og indvendigt håndværk en forventet, men tilgivelig ulempe.
