Curtiss løfter sløret for 8-cylindret elektrisk motorcykel
Det amerikanske mærke præsenterer en ny opdatering til sin kommende elektriske motorcykel Zeus, inspireret af den legendariske V8 med batterier som cylindre.
Curtiss Motorcycles, tidligere kendt som Confederate, startede sin forretning i det elektriske motorcykelsegment. Og hvad kunne være bedre end originale koncepter for at blive bemærket! Med introduktionen af sin Zeus i 2017 tog det amerikanske mærke det et skridt videre med introduktionen af et cylinderformet batterikoncept i stil med den ikoniske V8.
« Med battericellerne indkapslet i otte cylindriske tårne, der danner en ekspanderende radial V-form, kan vi ikke kun bruge Glenns ikoniske formsprog (opkaldt af Glenn Curtiss fra flyveren, der inspirerede mærket), men også maksimere batterikøleeffektiviteten." retfærdiggør Jordan Cornill, designer hos Curtiss.
217 hestekræfter og 16,8 kWh
Curtiss Motorcykler giver en masse detaljer om ydeevnen af sin model såvel som bare at lære om stil. Vi erfarede, at de otte cylindre lagrer 16,8 kWh strøm, mere end Zero S, som når 14,4 kWh med PowerTank-muligheden.
Motormæssigt varsler denne 8 Zeus V2020 217 hestekræfter (160 kW) kumulative hestekræfter, det dobbelte af Zero SR/F, den seneste tilføjelse til det californiske mærke.
Det skal dog vise sig, om Curtiss Motorcycles formår at nå sine ambitioner. For hvis ydelsen tegner til at blive exceptionel, er markedsføring stadig nødvendig, men især produktionen af den model, som producenten lover for 2020, hvis alt går vel. I denne henseende har Zero Motorcycles klart fordelen ...
