Citroën C3 1.4 16V HDi XTR

Indhold

Master data
Tekniske oplysninger
Vores målinger

Ellers, hvis vi ikke tager fejl, er navnet Mehari arabisk eller muligvis Tuareg, der betyder "kamelkvinde". Ligesom en kamel er en beduins bedste ven, er en pålidelig og uhøjtidelig bil en eventyrers ven.

Men den limited-edition XTR er ikke en ægte SUV. Det er bare en lidt anderledes udstyret C3, der har en mave 3 tommer fra jorden, stærkere plastikbeskyttelse omkring bilen og noget lille under motoren. Det betyder, at du med C3 XTR vil kunne køre over dårlige murbrokker uden problemer, lige gennem terrænet, og du skal ikke "rushe" over knækkede skinner. Dieselmotoren driver kun det forreste hjulpar, hvilket betyder, at kun hjælp fra en nærliggende landmand med en traktor vil redde dig fra mudderet.

Sidst men ikke mindst er denne bil ikke engang designet til en så anstrengende kørsel, da vi har et stærkt indtryk af, at al denne ekstra beskyttelse, som er givet meget godt af C3, mere er en læbestift end reel beskyttelse (nå, beskyttelse fra små grene eller sten hjælper virkelig og hvad ikke). Et eventyrligt præg i dagens strøm af meget lignende biler, især C3'erne, betyder en behagelig forfriskning, og ejeren af en sådan bil gør det klart, at alt hvad der er testet og almindeligt ikke generer ham, han foretrækker at prøve noget nyt, helst så tosset som muligt.

Vores lille mehari er bestemt sand. Panoramataget giver udsigt til stjernehimmelen, interiøret er moderne og beklædt med mere holdbare materialer, det er fuld af skuffer, kort sagt, det ser ud til at være frisk fra den nye Lara Croft -film. Nå ja, vi repræsenterer også meget malerisk Angelina Jolie i denne bil, men mere om det en anden gang.

Passagerer (sandsynligvis børn) bagi vil opleve nytten af et sammenklappeligt flybord udover komfortable sæder, og føreren (siger mor eller far) vil let kontrollere, hvad unge mennesker laver med en kreativ vidvinkel mini bag- se spejlarter. Bagagerummet er lidt mindre sofistikeret, men alle skiftemuligheder hjælper det ikke til et større volumen. Dens volumen er for det meste 305 liter, men den kan øges til 1.310 liter med nedfældede sæder.

Jeg var tilfreds med det moderate forbrug, der med 1-liters HDi-motoren ikke oversteg seks liter, hvilket i øvrigt er et glimrende valg til denne bil. Gennemsnitligt brændstofforbrug var 4 liter pr. 5 kilometer.

I betragtning af prisen på basismodellen, som koster 3 millioner tolar, er C5 XTR en meget kreativ bil for folk, der gerne vil være anderledes og køre i en usædvanlig bil. Men måske kan du endda tage med ham til Sahara på kameler.

Petr Kavchich

Foto af Alyosha Pavletych.

Citroen C3 1.4 16V HDi XTR

Master data

Salg:	Citroën Slovenien
Basismodel pris:	14.959,94 €
Test model omkostninger:	16.601,99 €
Beregn omkostningerne ved bilforsikring
Strøm:	66 kW (90 Km)
Acceleration (0-100 km / t):	11,7 s
Maksimal hastighed:	180 km / t
ECE -forbrug, blandet cyklus:	4,3 l / 100 km

Tekniske oplysninger

motor:	4-cylindret - 4-takts - in-line - diesel med direkte indsprøjtning - slagvolumen 1398 cm3 - maksimal effekt 66 kW (90 hk) ved 4000 o/min - maksimalt drejningsmoment 200 Nm ved 2000 o/min.
Energioverførsel:	forhjulstrukket motor - 5-trins manuel gearkasse - dæk 185/60 R 15 H (Michelin Energy).
kapacitet:	topfart 180 km/t - acceleration 0-100 km/t på 11,7 s - brændstofforbrug (ECE) 5,3 / 3,7 / 4,3 l / 100 km.
Masse:	tomt køretøj 1088 kg - tilladt totalvægt 1543 kg.
Udvendige dimensioner:	længde 3850 mm - bredde 1687 mm - højde 1609 mm - bagagerum 305-1310 l - brændstoftank 46 l.

Vores målinger

T = 22 ° C / p = 1014 mbar / rel. vl. = 71% / kilometertæller: 2430 km
Acceleration 0-100 km:	12,4s
402m fra byen:	18,4 år ( 121 km / t)
1000m fra byen:	33,7 år ( 154 km / t)
Fleksibilitet 50-90 km / t:	14,4 (IV.) S
Fleksibilitet 80-120 km / t:	13,2 (V.) s
Maksimal hastighed:	182 km / t (V.)
testforbrug:	5,7 l / 100 km
Bremselængde ved 100 km / t:	40,9m
AM -bord:	43m