Hvad er tændrørskabler, og hvornår skal de skiftes?

Tændrørskablet er et meget vigtigt element i driften af ​​bilmotorer. De skal være godt isolerede for at forhindre lækstrøm, samt modstå høje temperaturer, vibrationer under bevægelse og høj luftfugtighed.

Tændrørsledninger i forbrændingsmotorer er komponenter i gnisttændingssystemer, der transmitterer højspændingsimpulser mellem spændingskilden, fordeleren og tændrørene. 

Disse ledninger forbinder tændspolen med fordeleren, som almindeligvis omtales som spoleledning og ellers ikke kan skelnes fra tændrørsledninger. 

Tændrørskabler og spoler er også kendt som højspændingsledninger, tændrørskabler og lignende navne. Hvert kabel består af en enkelt ledning dækket med isoleringsmateriale, med stik og isoleringsmuffer i begge ender.

Hvad er tændrørskabler lavet af?

Tændrør er lavet af silikonegummi med en fiberkerne, der fungerer som en modstand til at reducere sekundærstrøm og overføre høj sekundærspænding til tændrørene.

Hvordan fungerer tændrørskabler?

Tændrørskabler er designet til at transmittere højspændingsimpulser mellem spolen eller magneten og tændrørene. 

I både magneto- og batteri-spole tændingssystemer kræver tændrør en ekstrem høj spænding for at antænde. Den slags spænding ville ødelægge de fleste af de ledninger, der findes i den gennemsnitlige bils elektriske system, som alle er normeret til de 12V DC, som bilbatterier er normeret til. 

For at håndtere de høje spændinger, der genereres af magneter og spoler, er tændrør og spoleledninger designet til at:

– Overførsel af højspændingsimpulser uden skader.

– Forbliv elektrisk isoleret fra jord.

– Ikke beskadiget af høje temperaturer i motorrum.

Under normal motordrift fungerer tændrørsspolen eller ledningen i et konventionelt mekanisk eller elektrisk tændingssystem ved først at sende en højspændingsimpuls fra tændspolen til fordeleren. Fordeleren, hætten og rotoren arbejder sammen for at skabe en elektrisk forbindelse mellem spoleledningen og tændrørskablet. Højspændingsimpulsen bevæger sig derefter gennem denne højspændingsledning til tændrøret, uden om tændrørsaflederen og antænder luft/brændstofblandingen i det tilsvarende forbrændingskammer.

Hvordan ved man, om tændrørskablet er defekt?

Tab af kraft og øget brændstofforbrug. Ligesom når vi har snavsede tændrør, eller afstanden mellem deres elektroder er dårligt justeret, vil defekte kabler forårsage en dårlig gnist og beskadige den korrekte forbrænding.

: