Hvad er en fjederben i en bilaffjedring, hvordan adskiller den sig fra en støddæmper på en affjedring
Stativet er installeret i den forreste og bageste affjedring, og i den første version har den en styreknap, og i den anden har den ikke.
Mange ejere forstår ikke, hvordan en stiver adskiller sig fra en støddæmper på en bilaffjedring, idet de tror, at dette er en og samme del.
Hvad er en støddæmper
Det er et design, der er ansvarlig for, at maskinen kører jævnt, når man passerer fejl i vejbanen. Støddæmpermekanismen involverer konstant dæmpning af stød og stød fra hjulet, der falder ned i huller og huller. På grund af mobilitet forhindrer det tab af kontakt mellem vejbanen og bildækket.
I affjedringen spiller støddæmperen en hovedrolle. Den er placeret ved siden af hjulet, monteret mellem to understøtninger og udstyret med en fjeder, der sikrer tilbageføringen af stammen til sin oprindelige position efter aktivering. Bakningen skal ske hurtigt, så føreren ikke mister kontrollen under kørsel på ujævn vej.
støddæmper
De fleste støddæmpere har en lignende enhed og består af følgende elementer:
- Hul cylinder. På den ene side har den en blindprop og en montering fastgjort på navet. Indeni er der en væske eller gas under tryk, som reducerer belastningen, når stangen komprimeres.
- Suspensionsstang - et metalrør, der bevæger sig under belastning, fastgjort til stemplet og lejet.
- Stemplet er en metalplade, der skaber et vakuum indeni og giver kompression af et gasformigt eller flydende fyldstof.
- En ventil, der overfører væske fra et reservoir til et andet og bidrager til jævn drift.
Producenter stræber efter konstant at forbedre delen og foretager ændringer i enheden af nye modeller.
Hvad er en bil affjedring
Det er en enhed, der består af forskellige elementer og sikrer driften af ophænget ved at bestemme hjulets position i rummet. Stativet består af flere dele: støddæmper, spiralfjeder, fastgørelseselementer til bilens affjedring.
Bil affjedringsben
Formål med stativet:
- understøtter maskinens vægt;
- skaber vedhæftning af bilens krop med vejoverfladen;
- reducerer langsgående og tværgående opbygning;
- reducerer de belastninger, der overføres til kroppen ved kørsel over bump.
En fjederbenskonstruktion koster mere end en støddæmper, da den består af flere komplekse elementer, som hver især er lavet af materialer af høj kvalitet. Der findes 2 typer bilreoler - med og uden fjeder. Ved hyppig drift af fjedermekanismen akkumuleres energi, som efterfølgende omdannes til varme og opløses i atmosfæren.
Hvad er forskellene
Rack - en sammensat struktur, som inkluderer en støddæmper og andre elementer. Forskellen mellem disse dele:
- stiveren er installeret ved hjælp af styretøjet (forhjulsophæng), og det stødabsorberende element er installeret direkte gennem den lydløse blok;
- stativet opfatter den tværgående og langsgående belastning, støddæmperen - kun den anden;
- når det præfabrikerede element svigter, er bevægelse forbudt, sammenbrud af den stødabsorberende del tvinger ikke føreren til at tilkalde en trækvogn.
De beskrevne strukturelle elementer er forskellige dele og kan ikke sammenlignes. De udfører forskellige funktioner og er ikke udskiftelige, selvom de er nødvendige for en fælles opgave - at holde bilens karrosseri i en stabil vandret position. Hvis en bilservice er overbevist om, at disse dele er en og samme, bør du tænke på kvalifikationerne hos de specialister, der arbejder der.
