Hvad er en roadster, historien om dens udseende i bilverdenen

I bilverdenen er der etableret en række kropsformer, som hver især adskiller sig på en særlig måde fra hinanden. Mange bilproducenter tager hensyn til forbrugerens personlige præferencer og producerer flere kropsvariationer for en model. En sedan er kendetegnet ved et stort bagagerum, hatchbacks og coupéer er gode til bykørsel, og crossovers og SUV'er er gode til rejser. Der er dog et lige så interessant karrosseridesign - en roadster.

Hvad er en roadster, hvad er dens funktioner, historie og meget mere - videre.

Hvad er en roadster?

Roadster (engelsk roadster) er en to-personers passagerer sportsvogn med et sammenklappet hårdt eller blødt tag og en separat bagagerum. Denne kropstype forveksles ofte med en cabriolet og en coupé på grund af dens lignende design. Roadster er fantastisk til rejser uden for byen på flade veje såvel som glatte bjergstier, hvilket giver fremragende synlighed gennem det indtrækkelige tag. 

Sådan optrådte roadster

I første halvdel af det 20. århundrede blev en to-personers bil af åben type forvekslet med en roadster. Om nødvendigt var det muligt at trække forteltet manuelt. Det er bemærkelsesværdigt, at disse biler manglede sideruder og blev erstattet af presenningsgardiner med celluloidvinduer. På grund af fraværet kan du forstå, at dette er en roadster. På det tidspunkt var der mange sådanne biler, så coupéer og cabriolet blev også kaldt roadsters i hverdagen.

I modsætning til moderne biler adskiller disse roadsters sig ikke i deres sportslige udseende og karakter, men de koster mindre end andre biler på grund af manglen på tag. 

De vigtigste egenskaber ved roadsters

Prøver af repræsentanter for dagens roadsters adskiller sig fra deres klassebrødre (coupe og cabriolet) i følgende egenskaber:

• lavt overhæng af kofangere;
• jordhøjde op til 130 mm;
• store diske med lavprofildæk (fra 17 tommer);
• fastklemmet ophæng (stiv, beregnet til behagelig bevægelse i høj hastighed på skarpe svinger);
• oftest - baghjulstræk, motoren kan være placeret bagtil;
• lille bagagerum;
• høje dynamiske egenskaber.

Det vigtigste, der adskiller nutidens roadster fra andre biler, er prisen. Dette er et dyrt "legetøj" på fridagen, som kun giver maksimale følelser på glat fortov i varmt vejr. Du kan mærke alle fordelene ved en roadster på bjergserpentiner og nyde bilens smukke udsigt og sporty karakter.

Hvad er forskellen mellem en roadster og en coupe

En coupe er en bil med to eller fire sæder, en separat bagagerum i fuld størrelse, en lukket karosseri. Den største forskel fra en roadster er, at moderne coupéer ikke altid tilhører en række sportsvogne; de ​​kan være repræsentanter for budgetsegmentet, såsom 1. generation Renault Megane eller eksklusive biler som BMW 6. Oftest er coupe er baseret på den samme platform som sedanen. supplerer multi-body serien. 

De vigtigste forskelle er:

• tilstedeværelsen af ​​en bagerste række af sæder;
• fuldt bagagerum;
• hårdt tag;
• frontmotorlayout, oftest forhjulstræk;
• bred vifte af priskategorier;
• forskellige klasser, fra kompakt til forretning.

Du kan se de markante forskelle på billedet herunder.

 Mest populære modeller

Porsche Boxster - den mest genkendelige model, hvis navn moderne roadstere altid forbindes med. Det er en topersoners sportsvogn med bagmotor. De oprindelige omkostninger for et sådant "legetøj" er omkring $ 72000, men du vil modtage:

• 320 hk og ca. 500 N * m;
• acceleration til “hundreder” på 5 sekunder og en tophastighed på 277 km / t;
• 7-trins proprietær PDK-robot;
• 20-tommer hjul;
• sportssalon med anatomiske sæder, mange elektroniske assistenter, inklusive sikkerhed;
• en masse positive følelser.

BMW Z4... Det stammer fra 2002, den anden generation kom ud i 2016. De gennemsnitlige omkostninger for en ny roadster er $ 35000, og der kan findes varianter med kilometertal, prøve fra 2005-2008, for 10-15 tusind dollars. 

Den nye Z4 er ikke ringere end den førnævnte konkurrent. "Bavarian" er i stand til at vinde det første hundrede på 4.8-7 sekunder, og den maksimale hastighed når 250 km / t. Brændstofforbruget er imponerende: 6-8 liter på motorvejen og 11-12 i bytilstand. Du modtager blandt andet et kombineret eller læderindretning, individuelt design, et moderne aktivt sikkerhedssystem og alt hvad en moderne bilejer har brug for.

Mercedes-Benz SLK-klasse. Historien om Mercedes-Benz SLK-klassens kompakte roadster går tilbage til 1996. Siden da har modellen ændret sig to generationer og efterlader i den tredje alle de bedste traditioner fra Mercedes. Startprisen for den nye SLK er $45. Basismotoren - 000 Blue Efficiency, parret med en 350-trins G-Tronic automatgear giver dig mulighed for at accelerere til 6 km/t på 100 sekunder. Enheder med 6 hestekræfter med et volumen på 429 liter er i stand til at overvinde barrieren på 4.7 km/t på 100 sekunder. Komfortmæssigt har SLK fundet de bedste løbeegenskaber fra klasse-E.