Hvad er en katalytisk bilkonverter?

Bilkatalysator

Katalysatoren i udstødningssystemet er designet til at reducere emissioner af skadelige stoffer i atmosfæren. Med udstødningsgasser, der omdanner dem til ufarlige komponenter. Katalysatoren bruges på både benzin- og dieselmotorer. Tre-vejs katalysator. Brugt i benzinmotorer. Arbejder med blandingens støkiometriske sammensætning, som sikrer fuldstændig forbrænding af brændstoffet. Tre-vejs katalytisk konverterkonstruktion inkluderer en støtteblok, isolering og hus. Hjertet i den katalytiske konverter er understøtningsblokken, der tjener som base for katalysatorerne. Bæreblokken er lavet af speciel ildfast keramik. Strukturelt består understøtningsblokken af ​​et sæt langsgående celler. Dette øger kontaktområdet med udstødningsgasser markant.

Katalytiske konverterkomponenter

Katalytiske stoffer påføres overfladen af ​​bikagecellerne. Et tyndt lag, der indeholder tre komponenter: platin, palladium og rhodium. Katalysatorer fremskynder kemiske reaktioner i en neutralisator. Platin og palladium er oxidationskatalysatorer. De fremmer oxidation af uforbrændte kulbrinter til vanddamp fra kulilte, kulilte til kuldioxid. Rhodium er en reducerende katalysator. Dette reducerer nitrogenoxider til ufarligt nitrogen. På denne måde reducerer de tre katalysatorer de tre forurenende stoffer i udstødningsgassen. Støtteblokken er indkapslet i et metalhus. Der er normalt et lag isolering mellem dem. I tilfælde af en neutralisator installeres en iltføler. Forudsætningen for start af den katalytiske omformer er, at temperaturen når 300 ° C. Det ideelle temperaturområde er 400 til 800 ° C.

Hvor skal man installere en katalytisk bilkonverter

Ved denne temperatur tilbageholdes op til 90% af skadelige stoffer. Temperaturer over 800 ° C forårsager sintring af metalkatalysatorer og honningcomberstøtteblokke. Den katalytiske konverter installeres normalt direkte bag udstødningsmanifolden eller foran lyddæmperen. Installation af konverteren for første gang hjælper den med at varme hurtigt op. Men så udsættes enheden for høje termiske belastninger. I sidstnævnte tilfælde kræves yderligere foranstaltninger, så katalysatoren hurtigt kan opvarmes, hvilket øger udstødningsgasernes temperatur. Justering af tændingstimingen i retardationsretningen; øge tomgangshastighed; justering af ventil timing; flere brændstofinjektioner pr. cyklus; luftforsyning til udstødningssystemet.

Hvad giver dieseloxidation

Et tre-vejs katalytisk konverteringskredsløb bruges til at forbedre effektiviteten. Opdelt i to dele: primær konverter. Som er placeret bag udstødningsmanifolden. Den vigtigste katalysator, der er placeret under køretøjets bund. En dieselmotorkatalysator sikrer oxidation af individuelle udstødningsgaskomponenter med ilt. Hvilket findes i tilstrækkelig mængde i en dieselmotors udstødningsgas. Når man passerer gennem den katalytiske omformer, oxideres skadelige stoffer kulilte og kulbrinter til ufarlige produkter af kuldioxid og vanddamp. Derudover eliminerer katalysatoren næsten fuldstændigt den ubehagelige lugt af dieseludstødning.

Katalysator

Oxidationsreaktioner i katalysatoren skaber også uønskede produkter. Således oxideres svovldioxid til svovltrioxid. Dette efterfølges af dannelsen af ​​svovlsyre. Svovlsyregas kombineres med vandmolekyler. Hvilket fører til dannelsen af ​​faste partikler - sulfater. De akkumuleres i konverteren og reducerer dens effektivitet. For at fjerne sulfater fra konverteren starter motorstyringssystemet en afsvovlingsproces. I hvilken katalysatoren opvarmes til temperaturer over 650°C og renses med berigede udstødningsgasser. Der er ingen luft, indtil dens fuldstændige fravær. Dieselmotorens katalysator bruges ikke til at reducere nitrogenoxidemissioner i udstødningen. Denne funktion i en dieselmotor udføres af systemet. Udstødningsgasrecirkulation eller mere avanceret selektiv katalysatorsystem.

Spørgsmål og svar:

Hvad er princippet bag arbejdet med en udstødningsgaskatalysator? En kemisk reaktion finder sted i katalysatoren baseret på høj temperatur og kontakt mellem nitrogenoxider og ædelmetaller. Som følge heraf neutraliseres skadelige stoffer.

Hvad er en udstødningsgaskonverter? Dette er en lille beholder, der sidder så tæt som muligt på motorens udstødningsmanifold. Inde i denne kolbe er et porcelænsfyldstof med honeycomb-celler dækket med ædle metaller.

Hvad bruges katalysatoren til? Dette element i udstødningssystemet neutraliserer skadelige stoffer i udstødningsgasserne ved at omdanne dem til mindre skadelige.

Hvor er katalysatoren placeret? Da der skal ske en kemisk reaktion i katalysatoren baseret på den høje temperatur, må udstødningsgasserne ikke køle af, derfor er katalysatoren så tæt på forbrændingsmotorens udstødningssystem som muligt.