Hvad er spændingsfaldstest?

Problemet er, at din motor drejer langsomt eller slet ikke, men batteriet og starteren fungerer fint. Eller din generator oplader normalt, men holder ikke batteriet opladet. Det er klart, at AvtoTachki skal løse dette elektriske problem.

Ofte opstår denne type bilelektriske problemer på grund af for meget modstand i et højstrømskredsløb. Hvis der ikke løber nogen strøm, vil batteriet ikke være i stand til at holde en ladning, og starteren vil ikke være i stand til at starte motoren. Der skal ikke meget modstand til for at skabe et problem. Nogle gange tager det ikke lang tid, og problemet er måske ikke synligt med det blotte øje. Det er når spændingsfaldstesten er færdig.

Hvad er en spændingsfaldstest?

Dette er en måde at fejlfinde elektriske problemer på, som ikke kræver adskillelse og vil vise sig i løbet af kort tid, hvis du har en god forbindelse. For at gøre dette opretter AvtoTachki en belastning i kredsløbet under test og bruger et digitalt voltmeter til at måle spændingsfaldet over forbindelsen under belastning. Hvad spænding angår, vil den altid følge den mindste modstands vej, så hvis der er for meget modstand i en forbindelse eller et kredsløb, vil noget af det passere gennem det digitale voltmeter og give en spændingsaflæsning.

Med en god forbindelse bør der ikke være noget fald, eller i det mindste meget lidt (normalt under 0.4 volt, og ideelt set under 0.1 volt). Hvis faldet er mere end et par tiendedele, så er modstanden for høj, forbindelsen skal renses eller repareres.

Der kan være andre årsager til, at din bils motor ikke starter – det er ikke altid et spændingsfald. En spændingsfaldstest kan dog diagnosticere en bils elektriske problemer uden behov for en masse adskillelse.