Hvad er en bus, typer og typer
Indhold
Der er flere millioner busser på vejene rundt om i verden hver dag. Lande er forskellige, men formålet med bussen er det samme: at transportere folk fra et sted til et andet mod et mindre gebyr (sammenlignet med f.eks. Et tog, fly).
Videnskabeligt er en bus et køretøj, som du kan transportere fra 8 passagerer ad gangen.
Hvordan det ser ud indefra og ude
Transporten drives af en motor. Han kan bevæge sig langs vejens rækker, gå baglæns. Dette adskiller den fra sporvognen. Ikke alle busser har ledere. I dag har de fleste køretøjer “kontantborde” til kontaktløse betalinger eller betalingskort.
Udefra ser bussen ud som en lang transport med fire hjul og ekstra elementer, en bred forrude, omfattende vinduer i hele kabinen med to hoveddøre. Sidevinduerne er placeret over førerens synsniveau, vinduesviskerne er store og bevæger sig ikke hurtigt.
Designet er som følger - inde i bussen er der altid 2 "sektioner": passager- og førersæde. Transport har ikke en speciel skillevæg, men normalt er der en lodret linje bag førersædet, det vil sige, at det er umuligt at nærme sig føreren bagfra. Lavet til sikkerhed.
Hver bus er udstyret med plastik sæder dækket af stof eller andet materiale. Antallet af sæder afhænger af køretøjets længde. Stående plads beregnes individuelt for hver bus. Den kumulative effekt af antallet af timer i bevægelse på transporten produceres ikke meget.
Krav til kabinen, sæder og andre elementer
Bussen er designet til sikker, billig og behagelig rejse rundt i byen. For at overholde disse mål er der oprettet en liste med krav til sæder og design.
Disse inkluderer yderligere kontroller, der kun er tilgængelige for føreren. Brandslukkere, førstehjælpssæt, "hamre" til at bryde vinduer i en nødsituation - alt skal være til stede på bussen. Ekstra benzin, hjul, et sæt værktøjer, vand er også obligatoriske krav til frigivelse af køretøjer i strømmen.
Forskellige klasser af busser har deres egne regler for bevægelse. Der blev oprettet en liste over busser opdelt i 5 klasser. For eksempel er 1 stjerne og følgelig 1 klasse en transport oprettet til korte ture rundt i byen eller til en nærliggende forstad (op til 40 minutter). Klasse 2 - busser med mere behagelige forhold til indenrigsrejser eller turisme over korte afstande og så videre, 3, 4 (standardklasser). Klasse 5 - luksus.
Sæder, afstand til benene, tilstedeværelsen af aircondition - alt foldes individuelt på fabrikken eller sjældnere af transportøren / chaufføren.
Klassificering af busser
Busser er meget forskellige. Efter design, bevægelsesmetode, antal udstyr, layout, størrelse. Lad os overveje flere klassifikationer.
Til destinationen
Til ture i byen bruges en type transport til forstadsruter - den anden til turist - den tredje.
by... Det bruges til at transportere folk i byen, hovedsageligt på flade veje. Bussen har altid mange steder at sidde og rejse mens man står. De fleste busser bruger 2 døre, nogle gange vises en tredjedel. De er designet til hurtig ud- og indrejse af passagerer. Sådanne køretøjer har et lavt gulv, komfortable lyse gelændere, store områder til stående pladser. Fabrikkerne skaber ekstra belysning, varmeudstyr (til en behagelig tur når som helst på året). Denne type bus drejer hurtigt på vejene.
Suburban... Bruges til at køre fra en by til en anden. Der er mange siddepladser i transporten, og der er praktisk talt ikke noget stående område. Denne bus oprettes til både by- og forstæderkørsel. Sammenlignet med den forrige type har den en højere hastighed.
turist... Fjerntransport til andre byer / lande. Der er ingen stående steder, kun siddende. Busserne har plads til bagage, en smal gang og mange sæder med stor afstand mellem rækkerne for en behagelig tur. Et køleskab, toilet, garderobe kan forekomme i transporten. Det afhænger af destinationen og den samlede rejsetid. Det er forbudt at overskride hastigheden under bevægelse, det er også forbudt at stoppe brat.
Der er specifikke krav til turisttransport. For eksempel skal der være liggende sæder, en fodstøtte, store panoramavinduer, et tilstrækkeligt dybt bagagerum, ventilationsudstyr. Der produceres forskellige busser i forskellige dele af landet. I nordlige byer er der lagt vægt på varme, lydisolering og vindbeskyttelse. For sydlige mennesker - solbeskyttelsesfilm, klimaanlæg af høj kvalitet. Til bjerghæmmere, modificerede sikkerhedsseler.
Af kapacitet
Kapacitet er antallet af siddepladser og stående områder. Angivet på panelet bag føreren. Normalt fra 30 sæder og mere. Kapaciteten på forskellige typer busser er også forskellig. For eksempel omfatter bytransport både siddende og stående steder - der er normalt mange af dem. Turistbussen transporterer kun passagerer i siddende stilling, så kapaciteten er lavere.
Efter størrelse
Den tidligere klassificering (efter kapacitet) afhænger helt af dimensionerne: køretøjets længde og bredde. Der er følgende tekniske typer busser:
· Især lille - op til 5 meter;
· Lille - op til 7,5 meter, inkluderer op til 40 pladser
· Medium - op til 9,5 meter, inkluderer op til 65 sæder;
· Stor - op til 12 meter, inkluderer op til 110 pladser
· Ekstra stort - op til 16,5 inkluderer op til 110 sæder (længden øges på grund af tilgængeligheden af faciliteter: toilet, køleskab osv.).
Efter antal etager
Alt er simpelt her. Enkeltdækkere er klassiske busser. En og en halv historie - plads til bagagerummet, og sæderne "hæves". Dobbeltdækker - turist-, sightseeingbusser, som er efterspurgt uden for Rusland.
Efter kropstype, layout og design
Konventionelt kan alle busmodeller opdeles i en variant med og uden kaleche (vogntype). I det første tilfælde er bussens design to-volumen (visuelt er motoren uden for kabinen). Vognens karosseritype er et volumen (motorrummet er placeret i kabinen).
Efter kropstype, layout og design er busser opdelt i modeller med:
- Frontmonteret motor;
- Centralt placeret motor;
- Bagmonteret motor;
- Cabover design;
- Emhætten;
- Højt gulv;
- Lavt gulv;
- Ledformet konstruktion;
- Enkelt design;
- To-etagers konstruktion;
- En og en halv etagers struktur;
- Terminal struktur;
- Anhænger;
- Semi trailer.
Efter antallet af saloner
Denne klassifikation omfatter to typer kroppe. Den første kategori omfatter et- eller tovolumenbusser med kun én kabine, uanset størrelsen. Den anden kategori omfatter modeller med en leddelt krop (den såkaldte "harmonika"). I et sådant design kan der være to eller flere saloner, forbundet med hinanden ved hjælp af en bevægelig sektion.
Hver af de ekstra saloner er færdige. Takket være dette er en sådan bus i stand til at transportere et stort antal passagerer uden at gå på kompromis med deres komfort. Men for at styre sådan transport skal du erhverve særlige kvalifikationer. En anden fordel ved leddelte saloner er, at passagererne bliver læsset så hurtigt som muligt på grund af det store antal døre.
Efter længde
I denne klassifikation er alle busser opdelt i tre kategorier:
- Lille klasse - en bus med en maksimal længde på 7.5 meter og minimum 4.5 meter.
- Middelklassen er en model med en længde på 8 til 9.5 meter.
- Stor klasse - de største busser, hvis længde overstiger ti meter og kan nå 17 meter.
I en snævrere klassificering efter størrelse er busser opdelt i:
- Især lille - op til fem meter lang.
- Lille - længde fra seks til 7.5 m.
- Mellem - længde 8-9.5 meter.
- Stor - længde fra 10.5 til 12 meter.
- Specielt stor - længden overstiger 12 meter.
Andre klassificeringsskilte
Derudover er der busser med for- og bagmotor. De produceres af forskellige mærker, transport købes individuelt. Der er motorhjelm og cabover busser. Normalt har sidstnævnte et fladt ”ansigt”, de nærmer sig tæt på biler og komprimerer strømmen i trafikpropen. Prøv at tage mindre plads, hvis det er enkelt. Der er også højdæk, lav etage - separate kategorier.
I henhold til typen af motor skelnes der mellem benzin, diesel og gas. Gasbusser er udbredt, men dieselbusser er også efterspurgte. Benzinbiler er mindre almindelige på grund af brændstofomkostninger.
Særlige busser
Specialbusser var oprindeligt "almindelige". De blev konverteret, klistermærker blev indsat på køretøjerne, chaufførerne fik tildelt et specifikt mål, og en anden rute blev tildelt.
skelne:
medicinsk... Dette betyder ikke en taxa med fast rute, men en fuldgyldig bus. Det huser et genoplivningsteam eller laboratorium. Det ses ikke ofte i byen og forstæderne. De bruges til alvorlige ulykker, der transporterer mennesker fra et hospital til et andet.
skole... Base - enhver bus, gammel, ny. Indstillingen bruges til at transportere børn i byen og videre. Vises oftest i landsbyer / byer / bytyper. Børn bringes derhen for yderligere eller grundlæggende uddannelse. Det sker sådan: bussen henter børn fra forskellige regioner i regionen og fører dem et sted. Venter, tager tilbage. I byen bruges bilen under en udflugt eller på samme måde: at transportere børn fra et sted til et andet. Transport skal være udstyret med sikkerhedsseler, sæder er designet til børn, der er lave gelændere. Bussens farve er altid lysegul med en rød påskriften "BØRN" og et tilsvarende skilt på forruden og bagruden.
Rotation... Folk kalder det "se". Bruges til at transportere arbejdere til og fra arbejdspladsen. Ikke meget anderledes end andre busser. Et klistermærke om organisationsstedet kan være fastgjort til transporten, så andre ikke forveksler rotationsbussen med bybussen.
Annoncering... Der er to typer. Den første type er føreren og udstyret i kroppen, der ved hjælp af en højttaler eller højttalere distribuerer information til mennesker. Den anden type inkluderer en chauffør og et besætning af mennesker, der kører rundt i byen, stopper i især travle områder og fortæller reklamer.
Ritual... Der er et vigtigt krav til busser: der skal være gardiner, gardiner eller toning på vinduerne i kabinen. En sikkerhedsforanstaltning mod nysgerrige øjne og for troende på varsler - fra det onde øje.
Redningstjeneste... Fremhævet i lyse farver. Inde i udstyret, 4-5 personer. De kører hurtigt, hvis det er muligt, skal de vige.
Forklæde... De leverer passagerer fra flyet til lufthavnen og omvendt. De har et minimum af siddepladser - ca. 10 til hele bussen, lave trin, mange gelændere, stort plads til at stå op. Undertiden er en stige fastgjort til transporten - du behøver ikke engang at gå af bussen.
Sightseeing... Det kaldes også selvkørende, selvom der er en chauffør indeni. Altid over offentlig transport. Lys udvendigt, behagelig indvendigt. Vinduerne kan være halvåbne om sommeren. Der er også modeller med en åben top eller to-etagers. Denne type bliver konstant ændret og ændret.
Generelle kendetegn ved moderne personbefordring
Modeller fra USSR holder op med at køre på vejene. I stedet for dem er en ny, stille transport længe blevet lanceret. Det ser smukt udefra og er udstyret med detaljer for en mere behagelig tur. Det har indbyggede ekstra sikkerhedsfunktioner og bevægelsessensorer. Der er lagt stor vægt på førersædet: et behageligt sæde, servostyring, betyder det at gøre det lettere at køre bussen. I mange modeller er kontaktløse betalingsmidler forbundet. Busser sikrer passagerernes komfort, når de rejser i byen og videre. Valget af transport udføres hovedsageligt af transportvirksomheder, i sjældne tilfælde - af chaufføren.
Populære mærker og modeller
Bytransport produceres af russiske mærker: Gazelle, UAZ, ZIL, LiAZ. Alle ser dem i byen hver dag. Udenlandske bilfabrikker fremstiller også busser. Udenlandske mærker inkluderer Mercedes, Volvo (du kan også ofte se begge producenter), Setra, MAN, Iveco osv. Både russiske og udenlandske producenter er efterspurgt.
Video om emnet
Afslutningsvis tilbyder vi en kort video om forskellige modifikationer af MAZ-busser:
Spørgsmål og svar:
Hvor mange sæder er der i en passagerbus? Kapaciteten af en bus afhænger af dens længde, formål (international, interregional eller intracity) og klasse. De 12 meter lange busser kan rumme op til 90 passagerer, leddelte modeller har mere end 90.
Hvordan er busser opdelt efter klasse? Alle passagerbusser er klassificeret efter: formål, længde, passagerkapacitet (lille, mellem og stor klasse), karrosseritype, layout, design, antal kabiner.
Hvor mange klasser af busser er der? Der er to klasser af busser: passager- og specialbusser. I det andet tilfælde er det en forbedret version af passagerbussen.
