Hvad betyder basisnummeret for motorolie?
Grundtallets kemiske betydning
Grundtallet for motorolie (forkortet TBN i engelsk litteratur) er en værdi, der angiver mængden af kaliumhydroxider i et gram motorolie. Måleenheden er mgKOH/g.
Som du ved, er alkali en slags modsætning til syrer. De fleste syrer, uanset de kemiske elementer, der danner dem, neutraliseres, når de interagerer med alkalier. Det vil sige, at de mister deres evne til at donere en brintkation og omdannes til mindre aktive kemiske forbindelser.
Kaliumhydroxid har en af de stærkeste syreneutraliserende egenskaber. Samtidig har KOH-løsningen kraftige spaltnings-, opløsnings- og vaskeegenskaber. Denne forbindelse er for eksempel meget anvendt til fremstilling af industrielle detergentsammensætninger. For motorolier er det derfor ved beregning af basistallet kaliumhydroxid, der tages som basiskomponent.
Praktisk værdi
Motorolie virker under vanskelige forhold. Tryk, høje temperaturer, brændstof, der trænger gennem ringene, varme gasser og sod - alt dette fører til uundgåelige kemiske transformationer af både basis- og additivkomponenterne i olien.
Under påvirkning af høje temperaturer og i nærvær af ilt oxideres motorolie. Selvom basissammensætningen, især syntetiske motorolier, har en høj kemisk stabilitet, dannes der uundgåeligt oxider ved høje temperaturer.
Hvad er der galt med oxider? I det store og hele er oxidationen af motorolie dens udbrænding. Selve forbrændingsprocessen er jo set ud fra et kemisk synspunkt en oxidationsreaktion med frigivelse af varme. Og produkterne af en sådan reaktion, det vil sige oxider, for det meste, er en ubrugelig ballast af kemisk neutrale eller inaktive forbindelser.
For en kort beskrivelse af helheden af de fleste af disse oxider er der endda et særligt udtryk - slam. Produkterne af termisk nedbrydning af olien, det vil sige slam, sætter sig på motorens overflader, hvilket fører til dens forurening. En snavset motor kan forårsage overophedning. Også slampartikler indeholder ofte superhårde oxider, der fungerer som slibemidler.
Nogle af oxiderne er kemisk aktive. Nogle af dem er i stand til at igangsætte korrosionsprocesser eller lokalt ødelægge ikke-metalliske dele af motoren (hovedsageligt gummitætninger).
Kaliumhydroxid virker i to retninger:
- delvis neutralisering af de resulterende syrer;
- spaltning i de mindst mulige fraktioner af slamforbindelser og forhindrer deres dannelse.
Når motoren kører, falder basistallet for motorolien, hvilket er en normal proces.
Estimering af basisnummer for motorolie
Basisnummeret er næsten altid angivet på oliebeholderen på bagsiden af etiketten. I øjeblikket varierer dette tal fra 5 (for de enkleste og billigste smøremidler) til 14 mgKOH / g.
Alt andet lige dannes der flere oxider i dieselmotorer. For det første skyldes dette sammensætningen af brændstoffet. Svovlindholdet i dieselbrændstof er meget højere end i benzin. Og svovl har en tendens til at danne forskellige oxider, når det udsættes for høje temperaturer.
For det andet er dieselmotorens driftsbetingelser mere alvorlige. Højere tryk, højere temperatur i forbrændingskammeret. Som et resultat er processen med at brænde olien ud mere aktiv.
Derfor anses et basistal på 9 mgKOH / g og derover for at være normalt for rene dieselolier. For benzinmotorer er kravene noget undervurderet. For ikke-tvungne motorer, der kører på benzin, vil 7-8 mgKOH / g være tilstrækkeligt.
Der er dog olier, hvor basistallet er lavere. Det betyder ikke, at olien er dårlig, og det er bedst at undgå at bruge den. Det skal forstås, at vaskeegenskaberne af sådanne olier vil være lavere. Og det betyder, at tættere på udskiftningen (når den oprindeligt lave mængde alkali falder), vil processen med slamdannelse accelerere. Derfor anbefales det, at olier med et lavt basistal udskiftes oftere.
Bagsiden af medaljen er det faktum, at med styrkelsen af additivpakken falder også basistallet. Det vil sige, at i teorien, især for billige olier, kan netop det samme høje basistal indikere en udtømt sammensætning af andre vigtige tilsætningsstoffer.
