Hvad du behøver at vide om bilviskere?

Bilviskere bør skiftes mindst to gange om året på grund af slitage. Først og fremmest fordi viskerens grafitbelagte gummi slides og hærder, hvorfor det smuldrer under drift. Desuden er vinduesviskerne temperaturfølsomme.

Om vinteren bliver de udsat for sprinklervæske, som indeholder alkohol og ødelægger gummi. De fryser også ofte til glasset og når vi river dem af, smuldrer gummiet og skår af. Om sommeren, tværtimod, blødgør solen tandkødet og svækker dem. Et meget vigtigt og undervurderet element i viskersystemet er viskerarmen. Bladtrykket i armen falder med køretøjets brug og kan reducere rengøringsydelsen, mens salt, snavs, sand og støv forårsager friktion på armens bevægelige led, hvilket reducerer bladtrykket på glasset. .

LÆS OGSÅ

Frosne vinduesviskere

Husk vinduesviskerne

Udslidte viskerblade vil ikke rense vores vinduer så godt og efterlade striber, der i høj grad reducerer udsynet, hvilket ikke kun er ubelejligt, men også kan udgøre en trussel mod vores sikkerhed. Vi lærer om sliddet af viskerne hovedsageligt ved, at de i stedet for at glide glat på glasset "hopper" på det og efterlader pletter eller endda ubrudte steder. Udslidte vinduesviskere giver også en karakteristisk knirkelyd.

Når du vælger dem, bør du primært være styret af producentens anbefalinger. Køber vi vinduesviskere hos en tilfældig sælger, eller kun ser på prisen, kan vi opleve, at de ikke klæber til glasset, slides hurtigt, er for lange eller ikke passer til beslagene. Derudover er det værd at vælge vinduesviskere fra pålidelige producenter, fordi de har en højere standard. Før du udskifter vinduesviskerne, er det nødvendigt at måle længden af ​​børsterne i bilen, hvilket vil undgå en mulig fejl ved køb.

Ud over standardindrammede vinduesviskere findes der også aerodynamiske vinduesviskere på markedet (flade, rammeløse, aerodynamiske), hvis unikke form garanterer pålidelig drift selv under vanskelige forhold, dvs. ved kørsel med høj hastighed eller i hård vind. De er bygget uden brug af metalbeslag. Gummiindsatsen sidder direkte i tungens fjedrende blade, og takket være den passende form har tungen ringe luftmodstand. På grund af gummiets form og fraværet af en metalramme, klæber hele bladet bedre til glasset.

Konsultationen blev udført af Monika Rozmus fra uczki-samochodowe.com.pl.

Kilde: Wroclaw Newspaper.