Hvad skal du vide om bilnedbrud?

Problemer med maskinen og dens vedligeholdelse

Problemer med bilen. Regelmæssig vedligeholdelse er vigtig for at holde dit køretøj sikkert og sundt. Uanset om det er en pickup, SUV, crossover eller lastbil. Nogle gange selv med omhyggelig vedligeholdelse opstår der dog problemer med det. I dette tilfælde vises der visse advarselsskilte på hver maskine. Derfor er det nødvendigt at identificere problemet og løse det så hurtigt som muligt for at mindske sandsynligheden for mere alvorlige skader og dyre reparationer. Vi har samlet dig 12 af de mest almindelige problemer, som bilejere ofte står overfor. Dashboard-advarselsikoner. Kontroller motorlyset. Kontrolmotorens kontrolmotorsikon er det mest almindelige problem for bilejere og lastbilejere. Denne lampe tændes, når computeren registrerer en systemfejlkode, mens den opererer på ethvert system.

Maskinproblemer på grund af forkert betjening

Dette sker for eksempel, når sensoren genererer en fejl. Da der er over 200 mulige fejlkoder, lyser motorikonet muligvis. For at bestemme årsagen til motorfejladvarsel er det nødvendigt at udføre elektronisk diagnose, der viser fejlnummeret. Ved hjælp af koden kan du bestemme, hvad der er beskadiget i bilen. Hvis du ignorerer denne advarsel, er der en risiko for, at den kan resultere i mere alvorlige motorskader. Problemer med brændstofforsyning, injektion og antændelse. Motoren fungerer bedst, når luft og brændstof blandes korrekt og brænder uden rester i forbrændingskammeret. For effektivt at gennemføre denne proces skal et antal brændstof- og tændingssystemkomponenter køre glat som urværk.

Fjernelse af bilproblemer

På trods af det faktum, at mange bevægelige dele hjælper motoren til at fungere korrekt, er forkert brændstofforsyning og injektion samt brændstoflækager et af de største problemer i køretøjets drift. For at reducere fejl eller løse problemer med brændstofinjektion skal du kontrollere brændstofsystemet og antændelsen. Højt brændstofforbrug. Visse dele af brændstofsystemet, såsom brændstoffiltre, luftfiltre, massestrømssensorer og iltføler, bliver snavset og slidt med tiden. Hvis du ikke udskifter dem, vil motoren forbruge mere brændstof end normalt. Igen, ved at være proaktiv med hensyn til regelmæssig bilvedligeholdelse sparer du hovedpine forårsaget af øget brændstofforbrug på grund af motorfunktion. Lavt batteri. Den gennemsnitlige batterilevetid er 3-4 år eller 80-000 kilometer.

Problemer med udskiftning af bil og batteri

Normalt ældes batteriet over tid, ligesom ethvert batteri i din smartphone. Jo oftere et batteri gennemgår en afladnings- / opladningscyklus, jo hurtigere mister det evnen til at opretholde et normalt opladningsniveau og et vist antal ampere. Derfor oplades gamle batterier i telefonen og i bilen hurtigt og tømmes også hurtigt. Tænding af en beskadiget generator og andre opladningskomponenter kan fremskynde batteriproblemet. Derfor er det så vigtigt at udskifte et gammelt batteri efter ca. 80000 kilometer eller 3 år efter brug. Og det er værd at gøre, selvom der ikke er tegn på batterislid. Fladt dæk. Men dette er ikke den mest almindelige årsag til dæktrykstab. Først og fremmest skal du finde ud af, hvad der fik dækket til at sprænge.

Problemer med gamle bildæk

Gammelt gummi eller det sædvanlige sæt af omstændigheder, der førte til, at du kun stødte på en skrue til skæring. Den mest almindelige årsag er normal slidbane. Desværre, jo ældre dæk, jo mere mister gummisammensætningen i dem fysiske og kemiske egenskaber. Derfor er det mere sandsynligt, at et gammelt dæk bliver punkteret. Så hvis du ikke ønsker at opleve hyppig punkteret hovedpine, er det bedre at erstatte det gamle dæk med et nyt. Forlæng dækets levetid. Dette kræver skift af hjul fra tid til anden for at sikre jævn dækslitage. Nogle eksperter anbefaler at gøre dette, hver gang du skifter motorolie. Det vil sige hver 8000-15 kilometer. Bilbremser. Som enhver anden bevægelig del af en bil er bremsesystemet udsat for slid over en periode.

Problemer med bilbremser

Bremser er afgørende for sikker bremsning. Derfor bør du hurtigst muligt tage bilen til en mekaniker, når du bemærker tegn på problemer, såsom knirken eller for eksempel bremsepedalen bliver blød. Men oftest indikerer et knirk, at noget skal udskiftes i bremsesystemet. Som regel taler vi om bremseklodser og bremseskiver. Fejl i generatoren. Generatoren er den del af din bil, der driver alle de elektriske systemer, når du starter bilen. Det er også ansvarlig for at oplade batteriet for at holde det i god stand. Hvis generatoren svigter, kan det føre til for tidlig batterislitage og andre problemer ved start af maskinen. Tjek generatorens anbefalede serviceintervaller i maskinens brugermanual eller servicebog og udskift den til fejl for at undgå problemer.

Problemer med bilstarter

Dermed kan du spare en anstændig sum penge. Bilskade, starter. Starteren er ansvarlig for at starte motoren, hvilket sker når bilen startes. Hvis starteren ikke virker, starter du ikke bilen. Starteren er normalt beskadiget på grund af slidt elektrisk magnetventil. Den kan også blive beskadiget på grund af relæslid. Starterindkoblingen fungerer muligvis ikke på grund af andre elektriske problemer. Ja, starteren kan også udskiftes eller repareres på forhånd. Men der er et problem. Det er umuligt at forudsige, hvornår det vil blive beskadiget. Det meste du kan gøre er at identificere et problem i starteren under en rutinemæssig diagnosticering. Det er desværre ikke alle serviceteknikere, der behandler biler med den nødvendige omhu. Derfor er det så vigtigt at finde en god automekaniker. Husk, at en god automekaniker er nøglen til en lang levetid for din bil.

Problemer med rattet

Rat blinker. Mange problemer kan få rattet til at vibrere under kørslen. Dette kan ske lige efter start af motoren. Hjullejer eller beskadigede affjedringskomponenter kan få rattet til at vibrere. Hvis dette sker ved højere hastigheder, indikerer det normalt et hjulbalanceproblem. Uanset hvad, den bedste måde at finde ud af det på er at tage din bil til en automekaniker, som korrekt kan diagnosticere problemet og rette det. Forkert CO i udstødningssystemet. For at bestå testen forventes det, at udstødningsgasserne i udstødningssystemet med motoren i gang skal opfylde visse miljøstandarder. Desværre kan enhver bil med tiden ændre niveauet af skadelige stoffer i udstødningssystemet.

Problemer med bilen og dens motor

Derfor skal enhver chauffør regelmæssigt kontrollere CO-niveauet i udstødningssystemet i sin bil. Hvis værdierne overskrides, skal lyddæmperen justeres. Motoren bliver meget varm. Mange chauffører mener, at overophedning af motorer er sjælden. Men dette er ikke tilfældet. Dette kan ske med enhver bil. Ja, selvfølgelig er det mindre sandsynligt, at moderne biler overophedes på vejen. Dette betyder dog ikke, at din moderne bil ikke overophedes. I de fleste moderne biler er kølesystemet meget komplekst og indeholder flere sensorer. Som overvåger temperaturen på kølevæsken og dens niveau. Den mest almindelige årsag til overophedning af motoren er en kølevæskelækage. F.eks. Er oftere frostvæske forbundet med et fald i køleradiatorens tryk, skader på vandpumpen eller beskadigelse af ekspansionsbeholderen.

Andre bilproblemer

For at mindske risikoen for overophedning af motoren skal køleren og pumpen først udskiftes. Og for at øge radiatorens levetid skal den vaskes oftere end snavs. Automatgear fejl. Med korrekt vedligeholdelse kan en automatgear køre over 300 kilometer uden problemer. En moderne automatgearkasse er et hydraulisk system. Består af flere kirtler og linjer, der kan blive beskadiget, tilstoppet med snavs eller utætheder. Når dette sker, kan transmissionen begynde at glide eller ikke bevæge sig jævnt. Der vil blive arrangeret hastigheder. For at undgå dette almindelige køretøjsproblem skal du følge den anbefalede planlagte vedligeholdelse for automatiske gearkasser. Skift for eksempel olie og filter i en automatgear i tide.