Hvilket er bedre: sommer- eller helårsdæk, en sammenligning af de vigtigste parametre og økonomiske fordele
Indhold
Men under driften bliver du nødt til at se i øjnene, at slidstyrken på all-weather-dæk er ca. 2 og nogle gange 2.5 gange lavere end for sommerdæk. Mens ét sæt specialiserede dæk tjener, skal de universelle dæk udskiftes to gange.
Med årstidernes skiften ønsker mange bilejere at købe ét sæt dæk om året, men sammenligning af sommer- og helårsdæk bør omfatte mere end blot det økonomiske aspekt. Det er vigtigt at være opmærksom på de egenskaber, der påvirker sikkerheden på vejen. Det rigtige valg kan kun træffes ved at afveje alle aspekter.
Sammenligningsanalyse
De tekniske egenskaber ved dæk er et vigtigt punkt, som enhver bilist bør forstå. Det vil ikke være muligt at sige uden en dyb analyse, om sommer- eller all-weather dæk er bedre, du bliver nødt til at være opmærksom på forskellige parametre, og vigtigst af alt, overveje dem gennem prisme af en individuel kørestil, forhold, hvor bilen vil blive drevet, klimazone og andre nuancer.
Sammenligning af sommer- og helårsdæk
| sommer | Hele sæsonen |
| God håndtering ved 15-20 grader Celsius | |
| Vandplaningsmodstand og vandtømning fra kontaktfeltet | |
| Hård gummiblanding, der ikke bliver blød ved høje temperaturer | Blødere gummi, hærder ikke i kulden, men "smelter" hurtigt i varmen |
| Glat slidbane, lav rullemodstand, reducerer brændstofforbruget | Høj profil for bedre vintergreb på snedækkede veje, mere benzin- og dieselforbrug |
| Svagt støjniveau | Mærkbar støj, mindre jævn kørsel |
| Høj slidstyrke | Betydeligt ringere med hensyn til ressourcer |
Universaldæk er designet til klimatiske forhold, hvor lufttemperaturen ikke stiger over 20-25 ° C, når den er omkring 10-15 ° C uden for vinduet.
Efter støjniveau
Når det kommer til valg af sommer- eller helårsdæk, bør du være opmærksom på forskellen i design.
Alt efter rullemodstand
En sammenligning af sommer- og helårsdæk viser, at slidbanemønsteret af førstnævnte er mere monolitisk, og gummiblandingen er designet til drift i høje temperaturer.
Sommerdækmønster
Disse egenskaber gør det muligt for specialiserede dæk at overgå universaldæk med hensyn til rullemodstand. Når brændstofforbruget er kritisk, bør hele sæsonen opgives.
Med hensyn til vedhæftning
Kørestabilitet og manøvredygtighed afhænger af dækkenes vejgrebsevne. En sammenligning af sommer-, vinter- og helårsdæk viser, at disse parametre adskiller sig markant mellem modellerne.
Tørbelagt
Når du skal afgøre, hvad der er bedre - helårs- eller sommerdæk - skal du vurdere profilen og lamellerne. Et sæt dæk designet til den varme årstid adskiller sig i design og sammensætning af gummiblandingen, som giver pålideligt greb på tørre overflader.
med våd asfalt
Hvis en bilentusiast stiller spørgsmålet "Hvilket gummi præsterer bedre ved kørsel på våde overflader - sommer eller al slags vejr?", vil svaret være utvetydigt: universelt. Men det er vigtigt for ejeren at være klar over, præcis hvor han vil bruge bilen oftere. I byforhold vil forskellen være ubetydelig; på grusveje bør hele sæsonen foretrækkes.
Efter levetid
Tilstedeværelsen af visse komponenter i gummiblandingen afhænger af vejrforholdene, hvor dækkene skal bruges.
Helårsdæk
Derfor, når man beslutter, hvad der er bedre til sommeren - al slags vejr eller sommerdæk - skal det tages i betragtning, at for førstnævnte anvendes en svækket sammensætning, som gør det muligt for dækket ikke at hærde ved lave temperaturer. Men i en varm periode bliver sådan et dæk hurtigere blødt og slides derfor hurtigere.
Hvilket er bedre økonomisk
For at fuldende sammenligningen af sommer- og helårsdæk vil en vurdering af den økonomiske side af problemet hjælpe. At købe et sæt for hele året virker som en attraktiv investering, det vil spare op til 50-60% afhængigt af den foretrukne producent.
Men under driften bliver du nødt til at se i øjnene, at slidstyrken på all-weather-dæk er ca. 2 og nogle gange 2.5 gange lavere end for sommerdæk. Mens ét sæt specialiserede dæk tjener, skal de universelle dæk udskiftes to gange.
At beslutte, hvad der er bedre - vinter og sommer eller helårsdæk - du kan ikke tage hensyn til den hurtige fordel. Det er nødvendigt at overveje problemet på lang sigt og sammenligne andre dækparametre.
Output
Med hensyn til tekniske egenskaber er det ret simpelt at beslutte, om sommer- eller helårsdæk er bedre: universaldæk er ringere end specialiserede. Fordelene ved sidstnævnte er som følger:
- give god retningsstabilitet;
- undgå udskridning under et skarpt sving;
- garanterer kørekomfort og jævn kørsel;
- mere økonomisk med hensyn til brændstofforbrug;
- tåle en lang levetid.
Den økonomiske fordel ved at købe ét sæt dæk for hele året viser sig at være ubetydelig, da helårsdækket holder mindre. Men hver chauffør skal tage højde for individuel erfaring, foretrukken kørestil og klimazone, når de skal vælge det rigtige sæt. I områder, hvor varmen er indstillet til et par uger om sommeren, og kølig det meste af året, kan specialiserede dæk tabe til helårsdæk.
