Hvad er bedre ler eller autoscrub til karrosserirensning
Indhold
- Ler- og karrosseri-scrubs: hvad er forskellen
- Clay: det seneste effektive middel
- Lersammensætning til detaljering
- Varianter af ler
- Sådan rengøres en bil med blåt ler
- Hvad er en autoscrub
- Hvordan fungerer han?
- Er autolakscrub sikker?
- Autoskrubbeforme
- Sådan bruger du ler og autoscrub
- Hvilke forurenende stoffer håndterer de?
- Fordele og ulemper ved ler og autoscrub
- Rengøring af ler eller bilscrub, hvad skal man vælge
Det er svært at rengøre biologiske komponenter: fugleklatter, insekter, træharpiks, efterlader pletter på bilens emalje. Sådanne steder skal "limstangen" trykkes ned og holdes i et stykke tid. Men generelt klarer en autokropsskrub og ler med succes alle fremmede forbindelser på bilens kropselementer.
Bilvask er en almindelig bilplejeprocedure. Men i XNUMX'erne kom detaljeringskulturen til Rusland fra Amerika og Tyskland. Dette er et kombineret sæt aktiviteter, herunder vask, affedtning, kropspolering, hvortil der bruges en autoscrub eller ler. Lad os finde ud af, hvad disse midler er, hvilken effekt de giver. Og også om anvendelsesbetingelserne, fordele og ulemper ved de to metoder til bilrengøring, læs videre i artiklen.
Ler- og karrosseri-scrubs: hvad er forskellen
Ler, der ligner et stykke plasticine, har længe været brugt til at give en uovertruffen glans til metaldele og maskinskiver. Som et alternativ, under udviklingsprocessen, dukkede en bilkropsscrub op: i form af servietter, vanter, svampe.
Autoscrub
Midler, der anvendes med ét formål, adskiller sig i en række egenskaber og karakteristika:
- Ler efter et utilsigtet fald til jorden skal smides væk, mens det er nok at skylle bilskrubben under en rindende vandstrøm.
- Nogle typer autoscrub er specielt designet til maskinel rengøring af kropspaneler, mens ler kun bruges i hånden.
- Varernes levetid er forskellig: ler (Clay Bar - limbar), som har absorberet en vis mængde snavspartikler og derfor er i stand til at skade lakken, udskiftes. Og skrubben lavet på basis af gummi er nok til at skylle med vand - og den vil tjene i meget lang tid.
Indtrykket af, at ler har udlevet sin brugbarhed, er dog falsk. Materialet er uundværligt på svært tilgængelige steder, hvor navneskilte og andet biltilbehør er påsat. Værktøjet giver dig mulighed for at dosere trykket på overfladen korrekt, så rigtige eksperter i detaljer har ikke travlt med at nægte "limbaren".
Clay: det seneste effektive middel
For mange ejere er tilstanden af en bils lak et spørgsmål om prestige, en statusindikator.
rense ler
Bilemaljen oplever dog konstant mekanisk belastning fra vejstøv, metalpartikler dannet af bremseklodser, stykker af harpiks og bitumen. Det er ikke svært at genoprette bilens tidligere attraktivitet for at udglatte mikroskopiske ridser, hvis du regelmæssigt bruger renseler.
Lersammensætning til detaljering
Ler er lavet på basis af et naturligt materiale eller dets syntetiske modstykke med tilsætning af slibende partikler. Hovedbestanddelen af alle lerarter er hydroaluminosilicater. Helt naturligt, udvundet fra jordens tarme, kan "lerbar" ikke være.
Elastisk ihærdig sammensætning fanger store og små stoffer. Samtidig æltes ler til detaljer let i hænderne (derfor fik det et andet navn - plasticine), snoet, strakt, fladt uden tab af egenskaber.
Varianter af ler
Producenter pakker Clay Bar i standard rektangulære briketter, der vejer 200 g (enhedspris - 300-700 rubler). Oftest er sammensætningen blå eller rød. Den første er velegnet til skånsom behandling, den anden (med en stor mængde slibemiddel) - til mere grundig rengøring. Men gul og andre farver af søjler er mulige. Der er ingen streng aftale mellem producenterne af detaljeringsprodukter, så de slibende kvaliteter af flerfarvede materialer kan være anderledes.
Graderingen af autoler er som følger:
- Dette er et blødt materiale til "ikke-startede" tilfælde: det vil bringe en ikke for snavset overflade til en spejlglans, men det vil ikke klare malingsstøv, harpiksholdige træknopper.
- En mere aggressiv type, fast og elastisk at røre ved, fjerner genstridigt snavs før polering af maskinen.
- Denne konsistens er god til særligt vanskelige situationer, så den anbefales ikke til hyppig brug. Selvom Heavy clay korrigerer mange malingsfejl, er det mere sikkert at rense fælge og glas med det.
Brug kun sidstnævnte type efter mislykkede forsøg på at rense bilen med fine og mellemstore fraktioner med blåt ler.
Sådan rengøres en bil med blåt ler
Det er værd at komme i gang med at lære hemmelighederne ved at bruge rensende ler.
Yderligere instruktion:
- Vask og tør din bil. Det er bedre at bruge renseler til biler i de kølige morgentimer: På grund af den ekstreme opvarmning af kroppen vil smøremidlet snart tørre ud, og stangen bliver meget blød.
- Påfør ler smøremiddel på et lille område. Rengør først vandrette, derefter lodrette og skrånende overflader.
- Del briketten i to dele: læg den ene i en plastikbeholder, sæt den anden i aktion.
- Ælt flisen eller blød i varmt vand i et minut. Form en "kage" på fire fingre, start med en lille indsats for at køre den langs det smurte panel til venstre og højre eller op og ned (undlad at lave cirkulære bevægelser).
- Tør den behandlede overflade af med en fiber.
- Fortsæt med at skrubbe, og klump leret med jævne mellemrum for at lade det opsamlede snavs komme ind.
Ved afslutningen af operationen vaskes bilen igen.
Hvad er en autoscrub
Nanomaterialet frembragte en revolutionerende effekt i detaljeringen: glas, malede kropsdele, lister, plastik- og kromelementer i bilen får glansen af et "hærmærke".
Hvordan fungerer han?
Gummi-polymermateriale kan ikke bruges konstant: det er nok at "hele sårene" af malingen to gange om året. Før første brug skal du væde bilscrubben, gnide den på glasset i cirka et minut for at fjerne forseglingsmassen, som kan ridse lakken.
Carrosserietskrub
Essensen af dyb rengøring er, at autoscrubben ikke adsorberer partikler af forurenende stoffer. Materialet bryder og fjerner indeslutninger fra mikrorevner og porer i malingen, tager dem ud sammen med smøremidlet. Spray sidstnævnte i form af en speciel spray- eller sæbeopløsning på den forvaskede og tørrede overflade, der skal behandles.
Begynd derefter at rengøre svært tilgængelige steder i hånden. På store overflader, gå med en to-vejs excentrisk slibemaskine, og installer en auto-scrub plade på den.
Er autolakscrub sikker?
Som alt nyt hilste bilisterne anlægget med forsigtighed. Men snart forsvandt spørgsmålet om, hvorvidt det er skadeligt eller ej at bruge en auto body scrub til at rense kroppen: Resultatet er en opdateret, strålende maling.
- Sørg for, at panelerne er helt glatte på denne måde:
- Læg en plastikpose på din hånd.
- Gå gennem det ryddede område.
- Hvis du føler ruhed, skal du fortsætte rengøringsproceduren.
Bevægelsen på bilens paneler skal være lige.
Korrekt valgt slibeevne af materialet (lav, medium, høj) udgør ikke en fare for lakken til niveauet af forurening af kroppen.
Autoskrubbeforme
For at lette brugen producerer producenter en autoscrub af forskellige formfaktorer:
- Svampe er billige. Miniaturestørrelsen giver dig mulighed for at rengøre steder, der er svære at komme tæt på.
- Håndklæder - indfang et stort område, let foldet. Servietter kan bruges i lang tid uden at skylle.
- Luffer er de mest behagelige at have på.
Autoscrubs produceres også i form af slibeskiver til hurtig mekanisk rengøring.
Sådan bruger du ler og autoscrub
Materialer er essentielle, når du forbereder din bil til polering og påføring af beskyttelsesfilm: overfladen skal være helt glat.
Stol på 5 grundlæggende regler, der er fælles for ler og bilscrubs:
- Rengør maskinens overflade i fragmenter - området, der skal behandles, skal være 50x50 cm.
- Brug en sæbebaseret smøremiddel.
- Brug ikke overdreven fysisk kraft.
- Tillad ikke kaotiske og cirkulære bevægelser.
- Ælt leret under rengøringsprocessen, og skyl servietterne og svampene i vand efter flere omgange.
Det er vigtigt at opbevare rengøringsmidler i lufttætte beholdere.
Hvilke forurenende stoffer håndterer de?
Fysiske, kemiske og biologiske stoffer, hvis koncentration i miljøet overstiger baggrundsværdier, kaldes forurenende stoffer. Tjære, sand, stykker af asfalt og metal, industriel nedbør trænger ind i de mindste uregelmæssigheder i lakken og forårsager ødelæggelse. Særligt farlige er metalindeslutninger, som fører til korrosion af kroppen.
Det er svært at rengøre biologiske komponenter: fugleklatter, insekter, træharpiks, efterlader pletter på bilens emalje. Sådanne steder skal "limstangen" trykkes ned og holdes i et stykke tid. Men generelt klarer en autokropsskrub og ler med succes alle fremmede forbindelser på bilens kropselementer.
Fordele og ulemper ved ler og autoscrub
Rengøringsmaterialer er ikke perfekte - hver af dem har styrker og svagheder.
Fordele ved ler:
- godt, til sterilitet, fjerner enhver forurening;
- ikke sundhedsfarligt, da det ikke indeholder giftige kemikalier;
- risikoen for mikroridser minimeres;
- nem at bruge på svært tilgængelige steder.
Ulemper ved autoler: ud over det faktum, at materialet efter at være faldet til jorden skal smides væk, under rengøring er det nødvendigt at overvåge niveauet af forurening af materialet (afskåret forurenede segmenter).
En syntetisk autoscrub påført specielle enheder har følgende fordele:
- høj rengøringshastighed;
- brugervenlighed og opbevaring;
- genanvendelighed og lang levetid;
- mulighed for rengøring med kværne.
Imidlertid fjerner autoscrubben ikke effektivt indlejrede partikler.
Rengøring af ler eller bilscrub, hvad skal man vælge
Professionelle detailhandlere løser problemet ganske enkelt: de har begge rengøringsmidler i deres arsenal. Til karrosseri af høj kvalitet kombinerer eksperter midler: hvor autoskrubben ikke opsamlede snavs, bruges ler.
Valget - auto scrub eller klassisk polymer ler - er et spørgsmål om personlige præferencer og økonomiske muligheder hos ejeren. Det er bedre for en almindelig chauffør at tage en bilscrub. Bring ikke bilen til global forurening, gør let rengøring af kroppen oftere.
