hvad er det med mercedes? Hvad betyder AMG, og hvordan adskiller den sig fra andre biler?

Hvis du går til salonen hos en officiel Mercedes-forhandler i Moskva, sammen med hovedmodellinjen af ​​adskillige hatchbacks, sedans og SUV'er, vil du se AMG-modeludvalget. Priserne her, må jeg sige, er ret høje. Så hvis den "billigste" G-klasse SUV til dato - vi skrev allerede på Vodi.su, at de også kaldes "Geliki" - koster omkring 6,7 millioner rubler, så vil Mercedes-AMG G 65-modellen koste fra 21 millioner rubler .

Hvorfor så stor en prisforskel? Og hvad har dette at gøre med "AMG"-præfikset i navnet? Vi vil forsøge at give et forståeligt svar på dette spørgsmål.

Mercedes-AMG division

Denne division blev oprettet tilbage i 1967 og dens hovedopgave var at tune produktionsbiler til brug i sport. Vi minder dig om, at begrebet "tuning" i Tyskland og i Vesten generelt har en helt anden betydning - dette er ikke en ændring i det ydre, men en forbedring af tekniske egenskaber.

Ud fra dette bliver det tydeligt, hvorfor der er så stor prisforskel på de to Gelendvagen-modeller.

Se blot motorens egenskaber:

• Mercedes G 350 d til 6,7 millioner rubler er udstyret med en tre-liters 6-cylindret dieselmotor med 245 hestekræfter;
• på Mercedes-AMG G 65-modellen er der en 6-liters enhed til 12 cylindre, hvis effekt når op på hele 630 hk. - derfor anses den for at være en af ​​de mest kraftfulde firehjulstrukne SUV'er i verden.

Selvom vi ser på priserne på mere beskedne Mercedes-bilklasser, såsom C-klasse sedaner, ser vi en lignende situation der. Således koster den mest overkommelige S-180-model 2,1 millioner, S-200 med 4Matic firehjulstræk vil koste 2 rubler. Nå, for tunede biler skal du betale meget større beløb:

• AMG C 43 4Matic - 3,6 mio.
• Mercedes-AMG C 63 - 4,6 mio.
• AMG C 63 S - 5 rubler.

Nå, forskellen på motorer er også mærkbar. Den sidste model på listen presser 4 heste ud med sin 510 liters motor. Og Mercedes C 180 er kun 150.

Oprindeligt var sådanne avancerede biler beregnet til deltagelse i motorsport: 24-timers spa-løb, Grand Prix på Nurburgring, FIA GT, Le Mans. Derudover leverer Mercedes-AMG sine biler som sikkerheds- og medicinske biler til Formel 1-kredsløbsløb.

Naturligvis kunne rige mennesker godt lide sådanne kraftfulde biler, og de begyndte med glæde at købe dem til så usømmelige priser. Så Mercedes CLK GTR, som blev samlet på AMG-afdelingens fabrik i Affalterbach, kom ind i Guinness Book of Records som den dyreste produktionsbil. Optagelsen blev lavet i 2000 og bilen kostede dengang godt 1,5 millioner amerikanske dollars. De var udstyret med en 6,9-liters motor, der ydede 612 hk. Bilen accelererede til hundreder på 3,8 sekunder, og den maksimale hastighed nåede 310 km/t.

Det er klart, at tuning ikke kun vedrører motorer. AMG-divisionen er også involveret i andre udviklinger:

• mærket dobbeltkoblingsautomatgear;
• letmetalfælge;
• ultralette legeringer baseret på aluminium og magnesium;
• indvendige og udvendige elementer.

At opnå en sådan fremragende ydeevne er muligt ved at tiltrække de bedste ingeniører, der formår at finde helt nye løsninger. For eksempel, takket være udviklingen af ​​et specielt formet cylinderhoved, blev det muligt at installere så kraftige motorer med 8-12 cylindre på personbiler.

Det særlige ved afdelingens arbejde er, at motorerne samles manuelt og i henhold til princippet "En person - en motor". Aftal, at der kræves den højeste grad af faglighed af virksomhedens medarbejdere for at udføre dette arbejde.

Virksomheden beskæftiger cirka 1200 medarbejdere, som samler op til 20 Premium-klassebiler om året. Derfor, hvis du leder efter virkelig værdige og pålidelige biler, skal du være opmærksom på Mercedes-Benz-AMG.

Indlæser…