Hvad er det? Foto og video
I skrivende stund er der tre vigtigste officielt godkendte metoder til fastgørelse af autostole i verden:
- brug af almindelige sikkerhedsseler;
- ISOFIX er et system godkendt i Europa;
- Latch er en amerikansk pendant.
Som vi skrev tidligere på vores bilportal Vodi.su, bør børn op til 135-150 cm ifølge færdselsreglerne kun transporteres med brug af særlige fastholdelsesanordninger - hvilke siger færdselsreglerne ikke, men det skal nødvendigvis svare til højde og vægt.
For manglende overholdelse af disse krav risikerer chaufføren i bedste fald at falde ind under artiklen i loven om administrative lovovertrædelser 12.23 del 3 - 3 tusind rubler og i værste fald betale med børns sundhed. Baseret på dette er bilisterne tvunget til at købe fastholdelsesanordninger.
Jeg må sige, at udvalget er ret bredt:
- adaptere til en almindelig sikkerhedssele (såsom indenlandsk "FEST") - koster omkring 400-500 rubler, men som praksis viser, er de ikke til nogen nytte i nødsituationer;
- bilsæder - det bredeste udvalg af priser, du kan købe en stol til halvanden tusinde rubler produceret af et ukendt kinesisk firma, og prøver testet af alle mulige institutter for 30-40 tusinde;
- boostere - et rygløst sæde, der løfter barnet, og det kan spændes fast med en standard sikkerhedssele - er velegnet til større børn.
Det bedste valg er en fuldgyldig autostol med Isofix fastgørelsessystem og fempunktsseler.
Hvad er ISOFIX - lad os prøve at finde ud af det.
ISOFIX montering
Dette system blev udviklet i begyndelsen af 90'erne. Det repræsenterer ikke noget særligt kompliceret - metalbeslag, der er stift fastgjort til kroppen. Allerede at dømme efter navnet, som indeholder præfikset ISO (International Standards Organization), kan man gætte på, at systemet er godkendt af internationale standarder.
Den skal være udstyret med alle køretøjer, der er fremstillet eller leveret til markederne i Den Europæiske Union. Dette krav trådte i kraft i 2006. I Rusland er der desværre ikke sådanne initiativer endnu, dog har alle moderne biler et eller andet monteringssystem til barnestole.
Du kan normalt finde ISOFIX-hængslerne på den bagerste sæderække ved at løfte rygpuderne op. For lettere at finde, sættes dekorative plastikpropper med et skematisk billede på dem. Under alle omstændigheder bør instruktionerne til bilen angive, om disse beslag er tilgængelige.
Derudover, når du køber en barnestol af en bestemt kategori - vi skrev allerede om kategorierne af autostole på vores hjemmeside Vodi.su - skal du sørge for, at den også er udstyret med ISOFIX-beslag. Hvis det er det, vil det ikke være svært at rette stolen ordentligt: i den nederste del af stolens ryg er der specielle metalløbere med en lås, der går i indgreb med hængslerne. For skønhed og brugervenlighed er der sat plastikstyreflige på disse metalelementer.
Ifølge statistikker ved 60-70 procent af chaufførerne ikke, hvordan man fastgør et sæde korrekt, hvilket forårsager forskellige hændelser:
- vridende bælter;
- barnet glider konstant ud af sit sæde;
- bæltet er for stramt eller for løst.
Det er klart, at i tilfælde af en ulykke, vil sådanne fejl være meget dyre. ISOFIX hjælper også til helt at undgå fejl. For pålidelighedens skyld kan autostolen desuden fastgøres med en sele, der kastes over bagsiden af sædet og hægtes på beslagene. Bemærk venligst, at ISOFIX i nogle bilmodeller kan sidde både på bagsæderne og på højre forreste passagersæde.
Den amerikanske analog - LATCH - er lavet efter samme skema. Den eneste forskel er i monteringerne på selve stolen, de er ikke metalslidser, men stropper med en karabinhage, takket være hvilke koblingen er mere elastisk, men ikke så stiv, og det tager længere tid at installere.
Af minusserne ved ISOFIX kan vi skelne:
- restriktioner på barnets vægt - hæfteklammerne tåler ikke en masse på mere end 18 kg og kan gå i stykker;
- stolens vægtbegrænsninger - ikke mere end 15 kg.
Hvis du laver simple målinger ved hjælp af Newtons første og anden lov, kan du se, at med et skarpt stop ved en hastighed på 50-60 km/t, øges massen af enhver genstand med 30 gange, det vil sige hæfteklammerne i øjeblikket kollision vil have en masse på cirka 900 kg.
Indlæser…
