Hvad gør remmene foran på motoren?
Tilbage i "gamle dage" brugte forbrændingsmotorer bælter og remskiver til at drive komponenter som vandpumper eller klimaanlæg. Selvom teknologien er blevet forbedret, er bælter stadig en vital komponent i de fleste biler, lastbiler og SUV'er. Selvom hvert køretøj har et unikt remtræksystem designet til forskellige motorer og konfigurationer, er der generelt to typer remme: tilbehør eller ribberemme og tandremme.
Tilbehørsremmen, der er placeret foran på motoren, er en vigtig del, der styrer mange køretøjsfunktioner. Det kan også kaldes et serpentinbælte, som lyder meget mere mystisk, men betyder det samme. Årsagen til dens navn er, at den vikler sig rundt om forskellige remskiver som en slange; deraf udtrykket serpentin. Dette bælte driver adskillige hjælpeelementer såsom vandpumpe, radiatorventilator, generator og klimaanlæg.
Tandremmen er installeret under motordækslet og er designet til at drive krumtapakslen eller knastakslen, som styrer timingen af alle interne motorkomponenter såsom stempler og ventiler. I forbindelse med denne artikel vil vi fokusere på serpentinbæltet.
Hvordan slangebæltet fungerer
Denne enkelt rem erstatter systemet med flere rem, når det blev brugt på motorer. I ældre modeller var der et bælte til hvert tilbehør. Problemet var, at hvis den ene bælte gik i stykker, skulle du tage dem alle af for at erstatte den defekte. Ikke alene var dette tidskrævende, men det kostede ofte forbrugerne mange penge at betale mekanikeren for at udføre servicen.
Slangebæltet blev designet til at løse disse problemer. Et serpentine- eller tilbehørsbælte styrer alle disse komponenter. Den drives af krumtapakslens remskive og går ind og ud af de forskellige hjælpesystemremskiver. Nogle køretøjer kan have et dedikeret bælte til bestemt tilbehør, men i de fleste tilfælde udfører et bælte flere funktioner. Dette reducerer mængden af arbejde, der kræves for at udskifte en brækket rem, og reducerer også motormodstanden. Slutresultatet er et mere effektivt system, der holder alle remdrevne komponenter kørende.
Hvor længe holder et serpentinbælte?
Kileremmen bruges hver gang motoren startes, og dette konstante arbejde fører til voldsomt slid. Som enhver anden gummikomponent i motorrummet udsættes den for høje temperaturer og slides over tid. Levetiden for et serpentinbælte afhænger hovedsageligt af den type materiale, det er lavet af. Bælter i gammel stil holder typisk omkring 50,000 miles, mens bælter lavet af EPDM kan holde op til 100,000 miles.
Den bedste mulighed er at få dit køretøj regelmæssigt efterset og selen kontrolleret, hver gang du skifter motorolie og filter. Det anbefales også, at remmen og remskiverne kontrolleres under enhver vedligeholdelse af køleren eller kølesystemet. Hvis den går i stykker, vil du opleve, at din køreoplevelse har mere end ændret sig. Uden dette bælte vil din servostyringspumpe ikke fungere, dit klimaanlæg vil ikke fungere, og din generator vil ikke fungere. Bilen kan også overophedes, fordi vandpumpen ikke virker, hvilket hurtigt kan beskadige motoren.
Hver gang du skifter kileremmen, anbefales det at udskifte remskiverne og strammeren på samme tid. Denne service skal udføres af en professionelt uddannet mekaniker, så kontakt din lokale reparationsmekaniker for at udskifte kileremmen som anbefalet af producenten.
