Hvad skal man gøre, hvis bilens klimaanlæg pludselig holder op med at køle interiøret

Med sommerens begyndelse arbejder bilklimasystemer bogstaveligt talt til deres grænser. Starten på den varme årstid går dog ikke gnidningsfrit for alle. Hvis bilen, ventende på tør asfalt og fine dage, stod længe, ​​så kunne der opstå nogle ubehagelige metamorfoser med klimaanlægget. Resultatet er en freon-lækage og systemfejl. AutoVzglyad-portalen har fundet ud af, hvordan man selvstændigt bestemmer, at den mest komfortable mulighed i en bil er at miste kølegas.

Aircondition eller et mere avanceret klimakontrolsystem er en af ​​menneskehedens bedste opfindelser, som har fundet bred anvendelse i biler. Kold luft, der strømmer fra deflektorerne, gør det muligt for føreren og passagererne at opholde sig komfortabelt i kabinen selv i øjeblikkets varme. Samtidig forbliver bilruderne lukkede, og der kommer ikke støv fra vejen og udstødningsgasser ind i kabinen. Hvad kan vi sige om de mennesker, der ikke kan tåle varmen godt - for dem er en bil med aircondition en sand redning.

Men hvis du udelukkende kører en bil i sommersæsonen, kan dens systemer, herunder klimakontrolsystemet, miste deres tæthed i løbet af inaktivitetsperioden - uden belastning og cirkulation af arbejdsvæsker, har tætninger og rør tendens til at tørre ud. Derudover kan klimaanlæggets radiator blive beskadiget. I sidste ende forlader freonen, der fylder kabinens klimaanlæg, det og efterlader chaufføren og passagererne alene med varmen. Hvad skal man gøre?

Hvis du har problemer med dit klimaanlæg, kan du gå til et servicecenter, eller du kan selv forsøge at diagnosticere en gaslækage fra systemet.

Hvis du føler, at der blæser utilstrækkeligt afkølet luft fra deflektorerne, er det først og fremmest nødvendigt at foretage en grundig inspektion af klimaanlæggets radiator eller på anden måde kondensatoren for skader. Sten og småaffald, der flyver fra vejen, kan forårsage revner og mikrohuller i den. Og dette er nok til, at freon begynder at fordampe.

Som regel producerer det beskadigede område en olielækage (systemets smøremiddel kommer ud sammen med freon). Hvis der findes en lækage, er det nødvendigt at udskifte delen for at genoprette systemets funktionalitet og dets tæthed.

Tørre tætninger og rør kan identificeres med en almindelig sæbetest. Denne metode bruges ofte af sommerbeboere, når de tilslutter en gasflaske til ovnen. Sæbe påføres det sted, hvor gasledningen er fastgjort til cylinderen, og hvis den bobler, så stram møtrikken mere stramt eller skru forbindelsen af ​​og udskift pakningen. En sæbeopløsning fungerer på samme måde med et klimaanlæg. Påfør det på forbindelsen, og hvis der opstår bobler, er lækagen fundet. Det vigtigste er, at der i det mindste er et vist pres i systemet. Ellers mislykkes testen.

En anden metode til at bestemme en freon-lækage er at tilføje fluorescerende maling til den ved genopfyldning, som i ultraviolet lys vil afsløre et hul i systemet.

Men hvis du ikke selv skal reparere klimasystemet og fylde det med freon, er det bedre at betale for diagnostik til specialister, der hurtigt vil bestemme årsagen til gastab og eliminere det.