Hvad sker der, hvis et eller andet filter i bilen ikke udskiftes i tide

Mange bilejere foretrækker at udføre rutinemæssig vedligeholdelse af deres "svale" om foråret, og det er der gode grunde til. For dem, der lige skal gøre klar til rutinemæssig vedligeholdelse, vil det ikke være overflødigt at huske, hvilke filtre der er i bilen, og hvor ofte de skal skiftes. En komplet guide til filtrering af elementer er i materialet på AvtoVzglyad-portalen.

OLIEFILTER

På relativt friske biler skifter oliefilteret som udgangspunkt hver 10-000 km sammen med selve smøremidlet. Producenter anbefaler ejere af dybt brugte biler med en kilometertal på mere end 15 km at opdatere det oftere - hver 000-150 km, da motoren på dette tidspunkt allerede er meget beskidt indefra.

Hvad sker der, hvis du holder op med at overvåge oliefilteret? Det vil blive tilstoppet med snavs, begynde at forstyrre smøremidlets cirkulation, og "motoren", som er logisk, vil sætte sig fast. Et alternativt scenarie: belastningen på motorens bevægelige elementer vil stige mange gange, pakninger og tætninger vil svigte før tid, cylinderblokkens overflader vil bøje ... Generelt er det også kapital.

Vi tilføjer, at det giver mening at vifte oliefilteret uplanlagt, hvis motoren begyndte at overophede ofte, eller dens kraft er mærkbart faldet.

LUFT FILTER

Ud over olien er det tilrådeligt at skifte motorens luftfilter ved hver MOT - det vil sige efter 10-000 km. Der skal lægges særlig vægt på dette forbrugsmateriale for dem, der ofte kører en bil på støvede og sandede veje. Og du er en af ​​dem? Prøv derefter at holde luftfilterfornyelsesintervallet på 15 km.

At ignorere proceduren er i de fleste tilfælde fyldt med "spring" af motorhastigheden i tomgang (iltmangel) og - igen - et fald i kraft. Særligt "heldige" bilister kan løbe ind i seriøse reparationer af kraftenheden. Især hvis et forbrugsstof, der har ophobet for meget partikler, pludselig går i stykker.

KABINEFILTER (AIRCONDITION FILTER)

Lidt sjældnere - efter ca. MOT - skal du skifte kabinefilteret, som forhindrer støv i at komme ind i bilen fra gaden. Den bør også fornyes, hvis der opstår en ubehagelig lugt i bilen, frontpanelet bliver hurtigt snavset eller ruderne dugger til. Forsøm ikke proceduren! Og okay, plastikoverflader bliver snart ubrugelige af fugt, det vigtigste er, at du og dine børn bliver nødt til at indånde grimme ting.

BRÆNDSTOFFILTER

Med et brændstoffilter er ikke alt så enkelt som med andre. Udskiftningsintervallerne for dette element reguleres af forskellige producenter på forskellige måder. Nogle anbefaler at opdatere den hver 40-000 km, andre - hver 50 km, mens andre - den er designet til hele bilens levetid.

Uanset hvad, er det nødvendigt at overvåge det, fordi et tilstoppet filter alvorligt "belaster" brændstofpumpen. En udløse motor og tab af strøm er det, der venter dig, hvis du ikke overholder systemets vedligeholdelsesplan.

Udsæt ikke udskiftning af brændstoffilteret længe, ​​når bilen ikke starter godt eller slet ikke starter. Spontane motorstop i tomgang (eller sjældnere i bevægelse) er også en grund til at købe et nyt forbrugsmateriale. Og selvfølgelig lyt til brændstofpumpens arbejde: Så snart støjniveauet stiger markant, skal du gå til tjenesten.