Hvad sker der, hvis du hælder olie i en automatgearkasse?
Hvad truer olieoverløb i automatgear?
Funktionsprincippet for automatiske transmissioner er væsentligt forskelligt fra klassisk mekanik. I automatiske transmissioner spiller gearolie ikke kun rollen som smøring, men fungerer også som en energibærer. Og dette pålægger visse begrænsninger for de arbejdsvæsker, der bruges i maskiner.
Hvad truer olieoverløb i automatgear? Nedenfor overvejer vi flere mulige konsekvenser, der kan opstå, når niveauet af arbejdsvæsken i en automatisk gearkasse overskrides.
- Udskridning af friktionskoblinger eller bremsebånd på tromler. Koblingspakkerne og den slibende belægning af bremsebåndene er ikke helt nedsænket i olie, men fanger delvist smøremidlet med en lille del af det. Og så divergerer olien over hele arbejdsfladen. Smøring tilføres også gearene gennem olietilførselskanalerne til stemplerne, som flytter koblingspakkerne og presser remmene mod tromlerne. Hvis oliestanden overskrides, synker koblingerne dybere ned i smøremidlet. Og med et stærkt overskud kan de næsten helt drukne i olie. Og dette kan påvirke grebet negativt. Koblinger og bånd kan begynde at glide af overdreven smøring. Dette vil føre til en fejl i boksens drift: flydende hastighed, tab af kraft, fald i maksimal hastighed, spark og ryk.
- Øget brændstofforbrug. En del af motorenergien vil blive brugt på at overvinde væskefriktion ved hjælp af planetariske mekanismer. På grund af den lave viskositet af de fleste ATF-olier vil stigningen i brændstofforbrug sandsynligvis være ubetydelig og næppe mærkbar.
- Overdreven skumdannelse. Moderne maskinolier indeholder effektive antiskumtilsætningsstoffer. Intensiv omrøring ved nedsænkning af planetgear i olie vil dog uundgåeligt føre til dannelse af luftbobler. Luft i ventilhuset vil forårsage generelle funktionsfejl i automatgearet. Styrehydraulikken er trods alt designet til at arbejde med et absolut inkompressibelt medium. Skumning reducerer også oliens beskyttende egenskaber, hvilket vil føre til accelereret slid på alle komponenter og dele vasket af luftberiget olie.
- Udstansning af tætninger. Ved opvarmning i kassen (eller i dens individuelle dele, for eksempel den hydrauliske blok og hydraulikpladen), kan der dannes overtryk, hvilket vil beskadige tætningselementerne eller negativt påvirke tilstrækkeligheden af betjeningen af styringen og den udøvende hydraulik.
- Udstødning af overskydende olie gennem oliepinden ind i motorrummet. Faktisk til automatiske transmissioner udstyret med sonder. Det kan ikke kun oversvømme motorrummet, men også forårsage skade.
Som praksis og erfaring akkumuleret af bilindustrien viser, forårsager et lille overløb, op til 1 liter (afhængigt af automatgearmodellen), som regel ikke alvorlige negative konsekvenser. Det er dog usandsynligt, at et betydeligt overskridelse af niveauet (mere end 3 cm på sonden eller målehylsteret) vil undvære en eller flere af ovenstående negative konsekvenser.
Hvordan fjerner man overløb?
Afhængigt af designet af den automatiske gearkasse udføres kontrol over niveauet af transmissionsolie på en af flere måder:
- en plastikmanchet installeret på pallens laveste punkt;
- kontrolhul på siden af kassen;
- oliepind.
I de første to tilfælde er det nemmest at dræne overskydende ATF-væske og justere niveauet. Før proceduren skal du læse betjeningsvejledningen til bilen. Det punkt, hvor temperaturen ved måling af oliestanden i automatgearet vises, er vigtigt. Normalt måles det på en fuldt opvarmet boks, på en kørende eller standset motor.
Efter opvarmning af boksen til den ønskede temperatur skal du blot skrue kontrolproppen af og lade det overskydende løbe af. Når olien bliver tynd, skrues proppen på igen. Ingen grund til at vente på, at den sidste dråbe falder.
For køretøjer udstyret med en oliepind er proceduren noget mere kompliceret. Du skal bruge en sprøjte (det maksimale volumen, du kan finde) og en standard medicinsk dråbe. Fastgør dråbeholderen sikkert til sprøjten, så den ikke falder ned i brønden. Med motoren stoppet, tag den nødvendige mængde olie gennem hullet til oliepinden. Kontroller niveauet under de forhold, der er angivet af producenten.
