Cherry J3 2012 anmeldelse

På trods af at den producerer flere biler om året end solgt her på et år, har den kinesiske producent Chery en lille australsk profil.

Situationen kan ændre sig med introduktionen af ​​den nye lille femdørs hatchback J3. Hvorfor? For det er et eller to hak over andre kinesiske biler, vi hidtil har set her i landet.

Value

For 14,990 dollars får Chery J3 en 1.6-liters 4-cylindret motor og fås kun med manuel gearkasse. Et anstændigt lydsystem, aircondition, elruder, fjernbetjent centrallås, en MP3-afspiller og baksensorer er standard.

Teknologi

Kraften kommer fra en 1.6-liters twin-cam benzinmotor med brændstofindsprøjtning, der driver forhjulene gennem en fem-trins manuel gearkasse med det rigtige gear og flot handling. Motoren er god til 87kW/147Nm, men den er lidt grådig med 8.9L/100 km, blandt andet på grund af J3'erens 1350 kg vægt.

design

Indvendigt er den helt anderledes end noget, vi har set fra kineserne og er overdådigt udstyret med læderindtræk. Plasten er lidt for meget, men den er blødgjort af de forskellige teksturer og farver. Pasformen og finishen er også bedre end de fleste, vi har set fra en kineser til dato, og vi blev glædeligt overraskede over, hvor funktionel den var med en anstændig størrelse bagagerum, rigelig bagsædehoved og benplads og nem kørsel. Den kommer også med 16-tommer alufælge, inklusive et reservedæk.

Og det er en fryd for øjet, især set bagfra med en pænt buet taglinje, der ender i et par kattebaglygter. Generelt minder bilen en del om Ford Focus hatchback fra den tidligere model, men kun kort.

Sikkerhed

J3 er udstyret med seks airbags, ABS og en grundlæggende form for stabilitetskontrol, der burde være tæt på en femstjernet ANCAP-vurdering i test. Dette er en lettelse i betragtning af, hvad der er blevet gjort før af nogle kinesiske mærker.

Kørsel

Kørslen er komfortabel takket være forreste MacPherson stivere og semi-uafhængige bageste bagarme. Styretøj - tandstang med hydraulisk booster og en lille venderadius. I sidste uge kørte vi til Australien for første gang på J3, og vi kan sige, at indtrykkene er positive. Meget bedre at køre end for eksempel en Great Wall eller en lille Chery J11 SUV.

Virksomheden taler ærligt om at sælge biler her og bruger mange penge på forskning og udvikling, og udstyrer sine biler med en masse sæt som standard. "Asbestproblemet" i det tidlige Chery er løst ... det er ikke i de nye biler. Kørefornemmelsen minder meget om de fleste andre små hatchbacks på markedet i forhold til ydeevne og køreegenskaber. Han vinder ikke et lyskrydsderby, men det betyder ikke noget for de fleste købere. De smarte kontroller er også nemme at identificere og bruge.

Vi kørte bilen ud over kantstenene, parkerede og drak kaffe, kørte på byens hovedveje og derefter på motorvejen med en hastighed på 110 km/t. Den leverer acceptabel ydeevne, kører jævnt og relativt lydløst.

dom

Du bliver ved med at vende tilbage for de penge, der gør netop denne bil til en rigtig god handel blandt små hatchbacks, hvoraf nogle koster det dobbelte eller mere. Går de dobbelt så godt og ser dobbelt så godt ud? Absolut ikke. Købere med et budget og brugte biler bør tjekke det ud.