Hvad er forskellen mellem chassis og affjedring af en bil
Kroppen og hjulene er forbundet med en elastisk struktur, som reducerer amplituden og frekvensen af vibrationer fra vejbelægningens uregelmæssigheder. Hovedformålet med enheden er at skabe den nødvendige komfort og sikkerhed for passagerer og føreren af bilen.
Bilens komfort og sikkerhed er leveret af en elastisk enhed - affjedringen. Og den generelle dæmpningsstruktur er desuden involveret i transmissionen af maskinens bevægelsesmoment. Lad os se nærmere på forskellen mellem chassis og affjedring af en bil.
Hvad er et løbetøj
Mellem karrosseriet og hjulene er der et elastisk system, der dæmper vibrationer og vibrationer fra vejujævnheder. Takket være denne enhed er passagerer i en personbil beskyttet mod støj og rystelser. Ud over elastiske egenskaber er maskinens undervogn kendetegnet ved overførsel af momentum fra transmissionen til hjulene og kroppen. Et andet formål med designet er at beskytte mod en farlig rulning under manøvrer og drejninger med fart.
Sammensætningen af bilens chassis:
- forhjulsophæng;
- bageste elastiske enhed;
- gummipuder af motoren og transmissionen;
- dæk og fælge.
Chassis af en bil
Dæmpningskomponenter og -dele er kombineret i et fælles design for at beskytte kroppen mod vibrationer og stød. De svingninger, der opstår, når bilen er i bevægelse, har stor forskel i amplitude og påvirkningstid på affjedringen. Chassiset forvandler store bump på vejen til langsom gyngning af karrosseriet. Arbejdet med at dæmpe små vibrationer udføres effektivt af gummiindsatser og fjedre.
Bilens undervogn er kendetegnet ved modtagelse af store belastninger under bevægelse. Derfor bliver enhedens dele hurtigt slidt. I denne forbindelse er det nødvendigt regelmæssigt at diagnosticere komponenterne og systemerne i bilchassiset. Udskift om nødvendigt defekte dele med nye.
Eftersyn og vedligeholdelse af affjedringen udføres en gang for hver 10000 km. Det er nødvendigt at foretage diagnostik efter et kraftigt slag mod hjulet og affjedringen, når du rammer en forhindring. Korrekt og regelmæssig vedligeholdelse og reparation af chassiset øger bilens levetid.
Hvad er suspension
Kroppen og hjulene er forbundet med en elastisk struktur, som reducerer amplituden og frekvensen af vibrationer fra vejbelægningens uregelmæssigheder. Hovedformålet med enheden er at skabe den nødvendige komfort og sikkerhed for passagerer og føreren af bilen.
De vigtigste typer bilophæng:
- Afhængig - forbinder kroppen og akslen med et par hjul. Spjældet er normalt en fjeder eller fjeder. Denne type affjedring er mere almindeligt anvendt i lastbiler og busser.
- Uafhængig - virker på hvert hjul separat. Dæmper effektivt vibrationer og karosseriet, selv når bilen rammer en forhindring med kun den ene side.
- Multi-link type "MacPherson" med fjederben - oftere brugt på bagakslen af en forhjulstrukket bil.
- Semi-afhængig - kombinerer fordelene ved et håndtagsdesign og et stivt. Torsionsstangen dæmper karrosseriet godt i sving.
Fordele og ulemper ved afhængig suspension
Liste over ophængselementer:
- håndtag og understøtninger;
- hængsel noder;
- stødabsorberende;
- fjedre;
- lydløse blokke;
- beskyttelsesdæksler - støvknapper.
Forskellen i designet af maskinens frontdrev er, at den elastiske anordning tillader hjulene at dreje synkront rundt om en lodret akse. Alt sammen takket være hængselleddene - indvendige og udvendige CV-samlinger. Enhver form for dæmpningsanordning består af en base - en solid bjælke, med hvilken resten af strukturelle elementer er forbundet med fastgørelseselementer.
Affjedring og chassis - det samme?
Bilen betjenes ikke under ideelle forhold. På vejen er der gruber og bump, glat underlag. En vigtig funktion af beskyttelse mod vibrationer og farlig kropsrullning udføres af undervognen. Suspension - hoveddelen af dette design - opfatter og absorberer ekstern energipåvirkning på kroppen.
Funktioner af systemer og elementer i bilens chassis:
- Rammen, hvortil noderne af den elastiske enhed er fastgjort. Den bærende struktur er normalt lavet af stål og andre holdbare materialer.
- Affjedring på bag- og foraksel, dæmper vibrationer fra stød og tager bevægelsesøjeblikket. Designet er forskelligt for forskellige dronningebiler.
- Godt beskyttet mod korrosionsbro lavet af slidstærkt metal. Køretøjets masse hviler på denne knude.
- Hjul med dæk, der direkte tager imod stød fra vejbump. Dækkenes tilstand påvirker bilens håndtering og køresikkerhed.
- Yderligere elastiske elementer i undervognen reducerer støj og vibrationer. Gummi- og fjederindsatser, hydrauliske og pneumatiske elementer absorberer vibrationsenergi effektivt.
De vigtigste tegn på en funktionsfejl er, at bilen bevæger sig til siden ved friløb, kraftig gyngning og karrosseri, stød i affjedringen og vibrationer i kabinen.
