Hvad vil resultere i besparelser på stænkskærme i en moderne bil
På mange nye biler installerer fabrikanter små stænkskærme eller slet ingen, hvilket flytter byrden til køberen. Og chaufføren bestemmer selv, om han vil installere "mudderbeskyttelse" eller spare penge. AvtoVzglyad-portalen fandt ud af, hvorfor den sidste beslutning kan gå sidelæns, og bøden for det vil være det mindste af onder.
Mange biler, især budgetbiler, forlader fabrikken, gentager vi, uden stænkskærme (husk den engang så populære Opel Astra H), eller med meget små stænkskærme. Som regel monteres stænkskærme af forhandleren mod et tillæg, eller ejeren monterer dem selv. Der er endda ramme-SUV'er, som Mitsubishi Pajero Sport, der er udstyret med bagskærme, men bilen har ikke forreste.
På den ene side er chaufføren presset af færdselsreglerne, som kræver, at bilen skal være udstyret med bagskærme, da de påvirker sikkerheden. En sten, der er fløjet ud under hjulet, kan jo falde ned i forruden på den bil, der følger efter. Og hvis der ikke er en sådan beskyttelse, øges sandsynligheden for at løbe ind i en bøde: i henhold til artikel 12.5 i loven om administrative lovovertrædelser kan trafikpolitibetjente føre en pædagogisk samtale med chaufføren, eller de kan udarbejde en protokol for 500 rubler . Men hvis stænkskærmene ikke er tilvejebragt af køretøjets konstruktion, kan bøden undgås.
Føreren ser fordelene ved at installere højkvalitets skærme på lang sigt. Og nu vil mange have sådan, for på grund af krisen er vilkårene for at eje en bil steget.
For eksempel, hvis der ikke er forskærme, vil tærsklerne og forskærmene lide under sandblæsning. Over tid vil der komme stenslag på dem, hvilket vil føre til korrosion. Glem ikke, at den beskyttende mastik på bunden af en moderne bil anvendes selektivt. Hun er godt behandlet med svejsninger og sparre, men områderne bag de forreste hjulkasser ignoreres ofte. Og med tiden begynder disse steder at "blomstre".
Små bagskærme løser heller ikke problemet. Formelt er de det, men småsten og snavs er dårligt bevaret. Og formen på kofangeren i mange biler er sådan, at sand, der flyver fra under hjulene, samler sig i dens nederste del. Og der er ledningerne til tågelygten eller baklygterne. Som et resultat vil "grøden" af sand og vejreagenser bogstaveligt talt "spise sig igennem" ledningerne. Så tæt på en kortslutning. Så du skal installere store stænkskærme: så vil karosseriet ikke være dækket af rustne pletter før tid, og chaufførerne af andre biler vil sige tak.
