Hvordan adskiller skivebremser sig fra tromlebremser?
Betjening af maskiner

Hvordan adskiller skivebremser sig fra tromlebremser?

Bremsesystemet er direkte ansvarlig for trafiksikkerheden. Derfor er der ingen diskussion – det skal være funktionelt og fungere upåklageligt. I moderne biler dominerer to typer bremser - skive og tromle, selvom sidstnævnte bliver mindre almindeligt. Det er værd at kende deres struktur og funktionsprincipper, for i tilfælde af en fejl eller problemer, vil vi vide, hvad vi har at gøre med.

Tromlebremsesystem

Tromlebremsefolder fra en tromle, der roterer med hjulet... I midten af ​​tromlen er bremseklodser installeret på en ikke-roterende hjulskive. Denne skive omtales ofte fejlagtigt som en bremseskive, hvori bremsebelægninger er placeret tæt på tromlens arbejdsflade. Udvidelse med bremsestemplet kæber gnider mod tromlens overflade og bremser. Fjeder- eller fjedersystemet, der forbinder kæberne, er ansvarligt for at trække kæberne tilbage, hvilket får bremsningen til at ophøre.

3 typer tromlebremsedesign

I henhold til designet af bremseklodser og cylindre kan tromlebremsernes design opdeles i 3 typer:

Ensidigt layout Dette er den enkleste type tromlebremse. Det er bygget fra én bremsecylinder med to stempler, der er designet til at presse mod den ene ende af bremseklodserneog den anden ende er fastgjort på faste stifter. I denne konstruktion kæber slides ujævntfordi de først bremser den øverste del og derefter den nederste. Ekstrao andre kræfter virker på demhvilket også påvirker deres forskellige forbrug.

To-niveau layout – denne type tromlebremse er allerede foldet sammen fra to cylindre, men dens stempler er enkelte... Den ene er i bunden, den anden er øverst, og begge er ansvarlige for at lægge pres på den ene ende af den ene kæbe. Den anden ende af kæberne er placeret langs hele stiften. De er i et to-niveau layout. to parallelle kæber med samme slidhastighed. Ulempen er dog det sliddet på hele overfladen af ​​hver kæbe er ujævnt.

Selvforstærkende kredsløb - den mest populære og effektive type tromlebremse. Selvforstærkningsskema fungerer på samme måde som Simplex-chippen – bygget med en bremsecylinder og to stempler. Forskellen er, at kæberne i den anden ende ikke er permanent fastgjort til stifterne, men flydende og forbundet med et specielt stik. Som følge heraf skubber parallelkæben den modsat roterende kæbe væk fra sig selv under bremsning, hvorved svampene virker på arbejdsfladen med næsten samme kraft og slides jævnt.

Tromlebremser har mange ulemper. Dybest set digdenne side køler ikke godt, som reducerer effektiviteten, og dens vægten er for tung... Desuden gør tromlebremser dårligt fordelt tryk på friktionselementerhvilket gør bremsekraften mindre effektiv end skivebremser. Deres håndtering af dem er meget vanskeligere, og de er mere tilbøjelige til forureningda resten af ​​støvet lægger sig i tromlen.

Hvordan adskiller skivebremser sig fra tromlebremser?

Skivebremsesystem

Skivebremser yder meget bedre end tromlebremser.... Dette er fordi de lettere, mere synlig og mindre udsat for skaderI. De tåler bedre hårdt brug, er modstandsdygtige over for overophedning og er nemme at vedligeholde. Skivebremser har dog også ulemper - de kræver meget mere kraft for at skabe en bremseeffekt end tromlebremser, så tromler er meget bedre egnede som nødbremser.

Hvordan fungerer en skivebremse? Bremsekraften genereres af monterede stempler, der er integreret i bremsekaliberen., slip eller bloker bremseskiven, der er forbundet med hjulet med klodser. Må flytte stemplerne væsketryk skabt i hovedcylinderen og transmitteret gennem ledningerne.

Nogle gange i bilen Der er bremser med fast kaliber, hvor stemplerne, anbragt i et symmetrisk hus, komprimerer bremseskiven fra begge sider. Oftere brugt er flydende kaliberbremser, hvor stemplet eller bremsestemplerne kun er placeret på den ene side, men bevægelige, stemplet presser den indvendige blok direkte mod skiven. Samtidig presses det ydre friktionsstykke mod skiven på grund af kaliberens tvungne bevægelse, bremse rotationen.

Hvordan adskiller skivebremser sig fra tromlebremser?

Skivebremser bruges oftere end tromlebremser.... Primært fordi de kan bedre modstå intens kørsel, er lettere og mere modstandsdygtige over for overophedning og er nemmere at reparere. Leder du efter en bremseskive til din bil? Besøg avtotachki.com - du finder det her diske fra de bedste producenter såsom Valeo... Kom ind og tjek. Vær sikker med NOCAR!

Knockout, pixabacy.com

Tilføj en kommentar