cetantal. Hvad betyder det, og hvordan hæves det?
Indhold
Hvad er cetantallet?
Et af hovedkriterierne for dieselbrændstof af høj kvalitet er dets modstand mod selvantændelse. Det er denne parameter, der beskrives ved hjælp af cetantallet. Mere detaljeret karakteriserer cetantallet for dieselbrændstof det tidsinterval, hvori væsken kommer ind i cylinderen, før den antændes. Jo højere cetantallet er, jo mindre tid tager det at antænde. Følgelig, jo hurtigere motoren starter, og jo mindre tid tager det for den såkaldte "hvide røg".
Glem ikke, at en parameter med højt cetantal påvirker accelerationen af funktionen af bilens kraftenhed og gør den til en størrelsesorden mere kraftfuld.
Hvorfor kender cetantallet?
Ved at kende cetantal-parameteren er det muligt at bestemme graden af miljøvenlighed af brændstoffet, fordi kulbrintesammensætningen påvirker væskens evne til at selvantænde.
For eksempel er forbindelser, der indeholder paraffin, mere brandfarlige end aromatiske kulbrinter. Følgelig, jo færre aromatiske carbonhydrider i sammensætningen af brændstoffet, jo større er cetantalsparameteren.
Hvis det pågældende tal i dieselbrændstof er mindre end 40, vil bilens motor fungere på grænsen af dens kapacitet. Meget ofte i sådan en hård tilstand er der et kedeligt banke ved tomgang, og der er også et hurtigere slid på alle dele af mekanismen.
Hvilke standarder vedtages i EU-landene, og hvilke i Rusland?
Et højt cetantal er ikke en indikator for brændstof af højeste kvalitet. Den optimale værdi ligger i området fra 50 til 60. Disse værdier er typiske for brændstof, der anbefales til køretøjer med en Euro 5-motor.
Hvis værdien af cetantallet går ud over de angivne grænser opad, så kan brændstoffet kaldes "overmættet". Det vil sige, at hver efterfølgende stigning i parameteren ikke giver mening.
I henhold til kravene fra indenlandske GOST'er skal værdien af cetantallet være mindst 45. Denne grænse er den laveste tilladte værdi. Ifølge EU-landenes standarder er den nedre tærskel på omkring 48.
Hvordan øger man værdien af cetantallet?
Kvaliteten af en dieselmotor påvirkes naturligvis ikke kun af cetantallet. Problemet med at forbedre kvaliteten af dieselbrændstof er fortsat et af de mest presserende for bilister. Det er ingen hemmelighed, at de fleste af landets raffinaderier forsøger at producere brændstof med en cetantalværdi ved den nedre grænse, der tillades af standarderne.
For at øge cetantallet er det nødvendigt at bruge specielle cetankorrektorer, der kan kompensere for de manglende elementer.
Produkter af denne art forbedrer brændstoffets brændbarhed, samtidig med at de sikrer smertefri start af motoren selv ved lave temperaturer. Derudover påvirker additiver driften af motoren, hvilket gør den glattere, samt reducerer udstødningsemissioner og reducerer motorstøj.
