Supply chain: service, ændring og pris

Nogle biler har ikke tandrem, men det er der motor kæde. Stærkere, timingkæden har ingen udskiftningsintervaller og kan holde hele dit køretøjs levetid. Den skal dog være i god stand for ikke at ældes for tidligt. Timingkæden er også tungere, så du bruger mere brændstof.

⛓️ Tandkæde eller rem?

Som tandrem, distributionskæde er en grundlæggende del af din motor, da den styrer og synkroniserer flere organer:knastakselderefter krumtapaksel и injektionspumpe... I de fleste tilfælde kører timingkæden også pumpe.

Således er fordelingskredsløbet involveret i forbrændingen af ​​motoren, da det er dens handling, der tillader synkronisering af åbning og lukning. ventiler gennem knastakslen. Det hjælper også med at afkøle motoren gennem vandpumpen.

Mens tandremmen er gummi, er kæden stål. Som sådan er den væsentligt mere holdbar end en rem og har også en meget længere levetid, da den generelt kan holde hele dit køretøjs levetid, i modsætning til en tandrem, som skal udskiftes med jævne mellemrum.

Timingkæden har dog nogle ulemper i forhold til remmen:

• søn vægt : en tungere kæde fører til højere brændstofforbrug og miljøforurening.
• søn шум : Styrekædestål er mere støjende ved kørsel end bælte.
• søn Grand Prix : i tilfælde af skade eller brud er tandkæden dyrere end remmen. Det behøver dog ikke at blive udskiftet med jævne mellemrum, og du vil ende med at koste mindre i løbet af køretøjets levetid.

En anden forskel med tandremmen: tandkæden bliver konstant oversvømmet med vand.maskinolie i en forseglet sag. For at vedligeholde timingkæden korrekt, er det derfor vigtigt at sikre, at den er ordentligt smurt. For at gøre dette skal du sørge for at skifte olie med de intervaller, som din producent anbefaler.

Som med remmen spændes tandkæden af slack... Kanalen har også skate som styrer den i motoren.

🚗 Hvilke biler har et distributionsnet?

Handelskæden nød en vis popularitet blandt producenter i 1990'erne. I dag, fordi dens vægt fører til mere brændstofforbrug og derfor mere forurening, er forsyningskæden mindre privilegeret end et bælte, der er lettere, men også mere støjsvagt.

Mange motorer har dog stadig en timingkæde, da den forbliver mere økonomisk i hele køretøjets levetid og frem for alt er meget mere stabil. Her er en delvis liste over køretøjer med en distributionskæde:

• . Mercedes motorer alle kæder;
• . BMW Diesel biler og generelt de fleste BMW-motorer;
• . Mini fra 2011 til 2014;
• De fleste af Saab Diesel ;
• De fleste biler er udstyret med Hyundai og Kia CRDI motor ;
• Næsten alle Toyota D4-D motorer samt producentens hybridmotorer;
• Det meste af noget Honda motorer efter 2005;
• Mest Kia, Hyundai og Mazda motorer ;
• Nogle sjældne Renault (Scenic 2.0, Laguna 2.0 og 3.0, 1.6 dCi, 1.7 dCi og 2.0 dCi motorer og TCE motorer).

Vi kan tilføje Opel, Audi eller Volkswagen motorer. Uden for Tyskland og Asien er timingkædemotorer mindre almindelige: et par Peugeot eller Ford, samt et par Chrysler.

🔧 Er det værd at ændre forsyningskæden?

Tandremmen slides, så den skal skiftes med jævne mellemrum, hver 160 kilometer ou hvert 5-6 år gennemsnit. En timingkæde kan på den anden side holde hele dit køretøjs levetid, hvis den bliver passet ordentligt på.

Du skal dog huske at med jævne mellemrum skifte olie i den motor, som tandkæden er fyldt i. Derudover er det vigtigt med jævne mellemrum at tjekke timingkæden, når din bil begynder at nå kilometertal, hver 200 kilometer om.

🗓️ Hvornår skal forsyningskæden ændres?

Tandkæden har ingen udskiftningsintervaller i modsætning til remmen. Dette sparer vedligeholdelse, da det i gennemsnit koster at skifte tandrem. 600 €.

Faktum er fortsat: timingkæden kan slides for tidligt, svigte eller endda knække, selvom den er meget stærkere end bæltet. Det skyldes ofte dårlig vedligeholdelse af kæden, som konstant skal overhældes med olie.

Hvis dette ikke ændres, og timingkæden ikke er ordentligt smurt, slides den hurtigere og skal udskiftes for at undgå skader. Forsink ikke udskiftning af timingkæden, hvis den er beskadiget, da et brud kan være alvorligt for din motor og kan gå i stykker af sig selv.

Distributionskæden kan også slap af over tid. I dette tilfælde kan du som regel efterspænde den uden at skifte den, i modsætning til tandremmen, som altid skal udskiftes, hvis den hænger eller falder af.

⚠️ Hvad er symptomerne på HS timingkæden?

Selvom den ikke har et udskiftningsinterval, kan tandkæden være beskadiget eller hænge. Her er symptomerne på en hængende timingkæde:

• Forlænget eller offset kæde om sin akse;
• звук abnorm, normalt klikkelyd;
• Tilstedeværelse metalpartikler I olie.

En åben eller slæk i timingkæden vil også påvirke din motors ydeevne. Så vil du opleve følgende symptomer:

• Strøm tab ;
• Svær start ;
• Sammenbrud og ryk ;
• Motorlyset er tændt ;
• Motor vibrationer.

💶 Hvad er distributionskædens pris?

Prisen på en timingkæde er normalt højere end en rem. Hvis du skal tælle 600 € i gennemsnit at skifte tandrem, kan prisen for at skifte kæde gå op til 1500 €... Denne pris skyldes til dels demonteringstiden, da mange dele skal sættes i for at få adgang til kæden.

Samtidig med sidstnævnte udskiftes resten af ​​timing-sættet, som omfatter strammere og timingsko, samt vandpumpen, når den er en del af den og ikke drives af hjælperemmen.

Hvis tandkæden er løs, kan den normalt strammes uden at skifte den. Beregn prisen 150 € at stramme din distributionskæde op.

Det er det, du ved alt om tandkæden og hvordan den adskiller sig fra remmen! Som du kan se, har kæden mange fordele i forhold til tandremmen. Dens vigtigste kvalitet er styrke, som garanterer en længere levetid end et bælte.