Priserne på elektriske køretøjer stiger på baggrund af væksten i produktionen af metal til batterier i Rusland
Indhold
Prisen på nikkel, det vigtigste metal, der bruges til at fremstille batterier til elektriske køretøjer, er steget voldsomt. Selvom Rusland ikke er en stor nikkeleksportør, har dette haft en stærk indflydelse på omkostningerne ved at producere elektriske køretøjer.
Som med den russiske invasion af Ukraine ser det ud til, at elbiler måske ikke er et sikkert tilflugtssted for dem, der ønsker at spare penge. Det skyldes, at Rusland spiller en stor rolle i produktionen af nikkel, som bruges i batterierne i mange elektriske køretøjer, et metal, hvis pris er steget endnu hurtigere end olie.
Nikkelpriserne steg eksponentielt
Ifølge The Wall Street Journal handlede nikkel den 25. februar på London Metal Exchange til en pris på omkring 24,000 USD pr. ton. I marts 8 handlede den til $80,000 100,000 pr. ton (ned fra et maksimum på over $2022), og London Metal Exchange suspenderede handelen. Der er flere årsager til den voldsomme prisstigning: Da det er et år, er der tale om økonomisk svindel, men markedet kan heller ikke se bort fra, at en stor nikkelproducent er i krig og står over for en række internationale sanktioner.
Når det kommer til nikkelminedrift, er Rusland ikke en stor spiller. Landet leverer op til 6% af verdens nikkel. For sammenhængen placerer dette den tredje efter Indonesien og Filippinerne.
Tesla planlægger at ændre metoden til ikke at være afhængig af nikkel
Bilproducenter er bestemt klar over nikkelmanglen. I slutningen af februar tweetede Teslas administrerende direktør Elon Musk, at elbilfirmaet planlægger at udfase lav-nikkel lithium-ion batteripakker. Han kaldte nikkel for virksomhedens "største skaleringsudfordring," sagde han, at Tesla vil gå over til jernkatodeteknologi, men det er svært at sige, hvor lang tid processen vil tage. Det hjælper heller ikke med de mere eftertragtede langrækkende modeller.
Nikkelpriserne siges at have været et problem for elbilsproducenter allerede før invasionen. Musk tweetede også i sidste uge, at verden er nødt til at producere mere olie og gas for at kompensere for, hvad den får fra Rusland.
Volkswagen arbejder også på forskning i nye teknologier.
Det er ikke umuligt at lave nikkelfrie batterier: Volkswagen og andre bilproducenter udforsker andre batteriteknologier, der ikke bruger nikkel eller kobolt, som også stiger i pris.
Problemet, der vil gøre elbiler uopnåelige
Men ligesom energipolitikken er batteriproduktion og -integration en stor udfordring for bilproducenter: Hvis priserne på nikkel og andet metal forbliver høje, vil det være et kapløb om at skifte teknologi, før chokbølger rammer højere priser og bøder. Hvis bilproducenter ikke skifter hurtigt, kan elbiler være uden for rækkevidde for de fleste amerikanere på et tidspunkt, hvor gaspriserne får dem til at se bedre ud end nogensinde.
**********
:
