2022 Range Rover pris og specifikationer: Australsk lancering af ny BMW X7 og rival Mercedes-Benz GLS blokeret

Den billigste benzin Range Rover sprang næsten $20,000 til $225,500 før vejudgifter.

Land Rover har officielt afsløret sin næste generation af Range Rover, som lækket online i sidste uge, bekræfter pris og specifikationer for Australien, og viser også en syv-sæders version for første gang.

Den helt nye femte-generationsmodel kan bestilles fra i morgen, med leveringer, der forventes i juni 2022 for at konkurrere med andre store luksus-SUV'er som Audi Q8, BMW X7, Bentley Bentayga og Mercedes-Benz GLS.

Ordrer på den nye plug-in hybrid elbil (PHEV) og top-end SV versioner åbner dog i slutningen af ​​januar, med leveringer, der starter i anden halvdel af næste år.

Åbner 2022 Range Rover-serien med 300-modelåret D220,200 SE, prissat til $19,324 før rejsen - et markant prisspring på $9.6 eller XNUMX% fra sidste års startniveau.

SE-trimmet fås også med P400-motoren til $225,500, en stigning på $19,331 fra den tidligere $400 Vogue-model.

Dem efter det højere HSE-udstyrsniveau skal også vælge de mere kraftfulde D350- og P530-motorer, prissat til henholdsvis $241,400 og $259,500, mens Autobiography-versioner med de samme drivlinjer er tilgængelige for $279,600 og $297,600 dollars hver.

En fem-sæders version med lang akselafstand af selvbiografien er også tilgængelig, som tilføjer $5500 til udbudsprisen, mens de syv-sæders muligheder er $286,600 (D350) og $304,700 (P530).

Baseret på selvbiografien med en kort akselafstand og ekstra muligheder, og kun tilgængelig i de første 12 måneder af produktionen, er D350 og P530 First Edition-varianterne placeret til $298,800 og $312,500 - $19,200 og $14,900 mere end donorbilerne.

Som før er D300 drevet af en 3.0kW/221Nm 650-liters inline-seks turbodieselmotor, mens P400 bruger en 3.0kW/294Nm 550-liters inline-seks turbodieselmotor.

D350-motoren har dog samme størrelse som sin D300-søskende, men tunet til 258kW/700Nm.

P530 er en ny motor i Range Rover-serien, der rygtes at komme fra BMWs M-division og er en 4.4-liters dobbeltturboladet V8-benzin, der udvikler 390kW/750Nm.

Alle motorer er parret med en otte-trins automatgearkasse, der sender drev til alle fire hjul, mens D300, D350 og P400-varianterne har 48-volts mild hybrid-teknologi.

Hovedtræk ved de udvendige ændringer er et slankere udseende med glatte dørhåndtag (som på Velar), slankere forlygter og en bagende med lodrette baglygter, der forbinder bag Range Rover-emblemet.

Glasset flugter også næsten med karrosseriet, hvilket giver den nye Range Rover følelsen af ​​at være bearbejdet af et enkelt stykke metal, ifølge mærket.

Inde i 2022 Range Rover kan du se et nyt rat med to eger med touch-kontroller og nydesignet klimastyring, samt en skifter i stedet for den tidligere models drejeknap.

En digital instrumentgruppe, nydesignede sæder, syntetisk læderbeklædning og træbeklædning med åbne porer er også tilgængelige på tværs af hele den nye Range Rover-serie.

Ansvarlig for multimediefunktioner er den nye 13.1-tommer Pivi Pro-touchskærm med minimale rammer. Satellitnavigation, trådløse opdateringer, digital radio og trådløs Apple CarPlay/Android Auto tilbydes, og skærmen understøtter også knib-, swipe- og zoombevægelser samt haptisk feedback for at gøre den mere som en smartphone.

Som ekstraudstyr kan du installere et bagsædeunderholdningssystem, der inkluderer to 11.4 tommer flydende skærme med integrerede soundbars, samt et nedfældeligt armlæn med sædejusteringsknapper, klimaanlæg med mere.

Som tidligere er en executive to-sæders version af anden række tilgængelig.

Med syv sæder, der er tilgængelige eksklusivt til LWB Range Rover, er tredje rækkes plads 600 mm bred, og sæderne har elektrisk foldning, varme, ventilationsåbninger og USB-C-opladningsporte.

Land Rover hævder 864 mm benplads på sjette og syvende sæde og siger, at de komfortabelt vil rumme en seks fod høj passager.

Bygget på den nye Jaguar Land Rover MLA-Flex-arkitektur, er den nye generation Range Rover også designet med elektrificering i tankerne, med en plug-in og helt elektrisk version under udvikling.

Den første, kendt som P510e, vil blive lanceret i anden halvdel af 2022 og har et større 38.2 kW batteri under gulv parret med en 105 kW elektrisk motor og en sekscylindret benzinmotor, der leverer omkring 80 km emissionsfri rækkevidde.

Samtidig lanceres den nuværende top-of-the-line SV, som Land Rover beskriver som "en raffineret fortolkning af Range Rover-luksus og personlighed".

I 2024 vil der dog gå flere år, før den helelektriske Range Rover kommer.

2022 Range Rover priser eksklusiv rejseudgifter

valgmulighed	Smitte	Pris
D300 CE	automatisk	$220,200
P400 SE	automatisk	$225,500
D350 HSE	automatisk	$241,400
P530 HSE	automatisk	$259,500
D350 selvbiografi	automatisk	$279,600
P530 selvbiografi	automatisk	$297,600
D350 første udgave	automatisk	$298,800
P530 første udgave	automatisk	$312,500
D350 Selvbiografi LWB	automatisk	$285,100
P530 Selvbiografi LWB	automatisk	$303,100
D530 Selvbiografi syv-personers LWB	automatisk	$286,600
P530 Selvbiografi syv-sæders LWB	automatisk	$304,700