Caterham sælger ikke biler i 2009

Ingen Caterham-biler blev solgt sidste år, og kun én i 2008. "Ja, sidste år havde jeg slet ingen leveringer, så jeg er ikke en rig person," siger talsmand for Caterham Cars Australia, Chris van Wyck.

Han siger, at de har to problemer. "Prisen er for høj, og de fleste Clubman-købere vil have en komplet bil, hvilket vi ikke tilbyder," siger han. "Efter min erfaring på dette marked ønsker de fleste købere at bygge en bil med et sæt til $40,000, eller de kan betale op til $60,000 for en samlet bil. Få kan betale mere. Så selv nu er vi stadig for dyre til markedet, men da Caterham bruger kvalitetskomponenter, kan vi ikke direkte konkurrere med andre klubbiler på prisen. Nogle af disse konkurrenter har tidligere brugt nogle brugte eller omfabrikerede komponenter, hvilket vi ikke gør. Vi har Bilstein støddæmpere, Eibach fjedre f.eks. “Det betyder, at vi virkelig leder efter købere, der har råd til en BMW Z4 eller en Porsche Boxster, men for de fleste af dem er vores bil for fokuseret og enkel.

Omkostningerne ved ADR-homologering er også forfærdelige, og det rammer små producenter uforholdsmæssigt meget, fordi vi skal afskrive disse omkostninger med et lille antal biler. "Så uanset hvad man kan sige, vil vi altid have en meget lille kundebase."

Han er dog overbevist om, at salget af to-liters basismodel vil vokse med mindst 100 % i år, med basismodellen SVR 82,950 til en pris på $26,050, $107,700 mindre end den tidligere $200 SVR-model. sats, reduceret forbrug og en nydesignet, billigere motor." Og i stedet for kun at tilbyde én model, tilbyder Caterham nu det største udvalg af Sevens.

Roadsport SV 175, Superlight SV R300 og CSR 175 er drevet af en 4-liters motor, der er udviklet i samarbejde med Ford i Storbritannien. Den nye Euro 129 firecylindrede motor yder 2.3kW og erstatter den tidligere "meget flot men meget dyre" håndbyggede Cosworth 147-liters 1kW. "Motoren er en perle, håndlavet på F50 Engine Factory, men motoren alene koster omkring $000," siger van Wyck.

Der er også en base $64,900 Seven Roadsport SV 120 model, der erstatter SVR 120 og er drevet af en 1.6-liters Ford Sigma. "Vores Roadsport SV 120-model er også fritaget for den frygtelige luksusbilafgift, med et brændstofforbrug på mindre end syv liter pr. 100 miles," siger van Wyck. "Så hvis nogen leder efter en sjov sportsvogn til landevejen, har vi nu meget mere overkommelige modeller at vælge imellem."

Baseret på den udgående SVR 175, er Seven Roadsport SV 200 designet til vejbrug og har vejrbeskyttelse, men ingen aircondition. Den har en manuel fem-trins gearkasse med kort vandring, uassisteret direkte styring, uassisteret bremser, og ejere vil stadig være i stand til at se forhjulsophænget og styretøjet fra førersædet. Roadsport SV 175 har også reducerede specifikationer sammenlignet med SVR 200. Den kommer nu med 14-tommer hjul og en fem-trins gearkasse i stedet for 15-tommer hjul og specialfremstillede Avon CR500-dæk med seks-trins gearkasse. af Caterham. , som nu koster $6795. 175'eren har også De Dion baghjulsophæng, en elektrisk opvarmet forrude, defroster, polstrede armlæn, sædebeklædning i stof og kulfiber, sidetærskler og bagkofangerafskærmninger.

Den bane-fokuserede Seven Superlight SV R300 har droppet alt undtagen de nødvendige fornødenheder for at spare vægt, så der er ingen varmelegeme, forrude eller vejrbeskyttelse, selvom de kan monteres som ekstraudstyr. Den kommer dog med en tilpasset tæt-forhold seks-trins transmission, justerbar affjedring, 15-tommer alufælge, kulfiber vindafviser og frontskærme, og koster $92,530.

Top of the line Caterham Seven er $95,530 CSR 175 med indenbords forhjulsophæng, uafhængig baghjulsophæng, justerbare dæmpere og en krængningsstabilisator foran. CSR deler 254 mm ventilerede skivebremser foran med SV 175 og SV R300, men har større 254 mm massive bagskiver og bredere bagdæk, der tilbydes som ekstraudstyr.

I slutningen af budgettet er Seven Roadsport SV 120 med en 1.6-liters Ford Sigma-motor, fem-trins manuel gearkasse, De Dior baghjulsophæng og 14-tommer hjul. Den kommer stadig med lækkerier som fuld vejrbeskyttelse, elektrisk opvarmet forrude og stofbeklædning. Caterham Seven-sportsvognene er baseret på Lotus fra 1957 designet af Colin Chapman i '7.

Caterham Australia bestiller også komplette racerbiler eller sæt racerbiler, prissat i henhold til kundens specifikationer. "Men til dato har jeg ikke modtaget nogen ordrer. Der er ingen passende racerserier til dem i Australien,” siger van Wyck.

Caterham modeller