Hurtigere puder
En airbag er en enhed, der skal virke relativt hurtigt efter en kollision med tilstrækkelig kraft og slagenergi...
Til at begynde med var airbags en enkelt enhed for føreren, derefter for passageren. Deres udvikling går både i retning af at øge antallet af puder og udvide volumen af deres beskyttende funktion.
At udstyre en bil med dette tilbehør afhænger naturligvis af bilens klasse og øger prisen betydeligt. For ikke så længe siden, for 5 år siden, var førerens airbag ikke inkluderet i standardudstyret i mange biler, og det var simpelthen nødvendigt at betale ekstra for det.
fyldning
En airbag er en anordning, der skal virke relativt hurtigt efter en kollision med tilstrækkelig kraft og slagenergi. Den dynamiske pudsning af puden producerer dog støj, der er skadelig for det menneskelige øre, så de pustes op sekventielt med en lille forsinkelse. Denne proces styres af en passende enhed, der modtager de korrekte elektriske signaler fra sensorerne. I hvert tilfælde er anslagskraften og den vinkel, som den blev påført på bilens karrosseri, specificeret for at undgå udløsning af airbags i en situation, hvor en kollision ikke er farlig, og korrekt fastspændte sikkerhedsseler er tilstrækkelige. for at beskytte passagererne.
Tælle sensorer
Slagenergisensorer, der er tilgængelige og brugt indtil videre, har kun registreret en hændelse omkring 50 millisekunder (ms) efter sammenstødet. Det nye system udviklet af Bosch er i stand til at detektere og nøjagtigt beregne absorberet energi 3 gange hurtigere, dvs. så lidt som 15 ms efter stød. Dette er meget vigtigt for pudeeffekten. Hurtigere responstid giver bedre beskyttelse af hovedet mod virkningerne af stød mod hårde genstande.
Systemet består af 2 frontkollisionssensorer og hele 4 sidekollisionssensorer, der sender signaler til den elektroniske controller. Sensorer afgør med det samme, om der har været et mindre sammenstød, når airbaggene ikke skal aktiveres, eller om der har været en alvorlig kollision, når køretøjets sikkerhedssystemer skal aktiveres.
De første kopier af innovative løsninger er altid dyre. Lanceringen af masseproduktion fører dog til en betydelig reduktion af både produktionsomkostninger og priser. Dette afspejles i tilgængeligheden af nye løsninger, der kan bruges i mange bilmærker og optimalt beskytter passagererne mod konsekvenserne af kollisioner.
» Til begyndelsen af artiklen
