Bil bugsering. Hvordan gør man det rigtigt?

En bil, som enhver bil, kan ikke adlyde af forskellige årsager. Et sammenbrud, der immobiliserer os på ruten, ender med at tilkalde en trækvogn eller blive bugseret af et andet køretøj. Men korrekt bugsering af en bil er sværere, end det måske ser ud til. Hvad skal du huske for at gøre det sikkert og lovligt?

Kommer førnævnte vejhjælp ikke til os, kan bilen bugseres ved hjælp af et slæbetov. Til biler med en tilladt totalvægt på op til 3.5 tons er et par meter nok, som vi kan købe på næsten alle tankstationer og i en autoforretning. Et andet nødvendigt stykke udstyr er en advarselstrekant, som skal placeres på venstre side af det bugserede køretøj.

Det kan være nyttigt at have tilslutningskabler, der giver dig mulighed for at genoplade batteriet i en nødsituation. Uden en kørende motor, som normalt udelukker servostyring eller bremser, er det meget farligt at trække et køretøj på en flex, selvom det er lovligt. Derfor er det værd at overveje, om det ikke ville være den bedste løsning at ringe til teknisk assistance på vejen.

”At bugsere noget er et ansvarsfuldt arbejde, så der er et par regler, man skal huske på. For det første kan vi kun bruge kroge og trækøjer. Førstnævnte giver dig mulighed for at trække for eksempel en trailer, mens sidstnævnte giver dig mulighed for at trække et andet køretøj i en nødsituation. Hvis det er nødvendigt at bruge et slæbeøje, er det meget vigtigt, at kablet altid er stramt. Et løst trækkabel kan forårsage et ryk, som kan få det bugserede køretøj til at koble fra eller endda beskadige dets kofanger. Der skal køres i højre vognbane, og begge køretøjer skal signalere en mulig retningsændring. Det er god praksis at have konstant kommunikation mellem chauffører, hvilket er nyttigt for eksempel i en nødbremsesituation.“, siger Franciszek Nemec, chef for Steinhof Car Service.

Se også: Vidste du, at...? Før Anden Verdenskrig var der biler, der kørte på ... trægas.

Ifølge færdselsreglerne må et trækkende køretøjs hastighed i befolkede områder ikke overstige 30 km/t, og uden for byen - 60 km/t. I perioden med dårligt udsyn på det bugserede køretøj skal parkeringslyset være tændt. Undlad at bugsere et køretøj med defekt styring eller affjedring. Spørgsmålet om bremser ser interessant ud. Ved en stiv forbindelse skal mindst ét ​​bremsesystem (en aksel) på det bugserede køretøj være funktionsdygtigt, og begge med en løs forbindelse. Afstanden mellem bilerne har også betydning. Med en hård forbindelse er dette maks. 3 meter, og med en fri forbindelse, fra 4 til 6 meter.

Vejreglerne angiver klart, hvordan vi skal bugsere køretøjet. Manglende overholdelse af disse regler kan resultere i et mandat. Hvis vi bugserer nogen på motorvejen, så husk, at vi kun kan gøre dette indtil næste afkørsel, eller den såkaldte "SS", eller et sted, hvor rejsende betjenes. Tilbage står spørgsmålet, kan enhver bil bugseres?

"Desværre er det ikke alle biler, der er egnede til dette. Problemet med at trække en bil udstyret med automatgear er problematisk. Nogle producenter tillader sådan behandling over korte afstande med en minimumshastighed. Problemet er, at smøringen af ​​elementerne inde i kassen er et tryksystem. Ved bugsering med træk fra hjulene på en bil, kan fraværet af olie i kassen beskadige bøsninger og planetgear. Det er også højst sandsynligt, at oliepumpen bliver beskadiget og derefter løber tør. I tilfælde af en bil udstyret med denne type transmission, ville det være klogere at ringe til teknisk assistance på vejen." opsummerer Frans af Tyskland.

Se også: Jeep Compass i den nye version