Bonnie og Clyde: 20 ting, de fleste mennesker ikke ved om deres Ford V8

Legenden om Bonnie og Clyde lever videre i vores litteratur og film, og inspirerer mange til at afsløre den sande historie bag legenden og finde så meget information som muligt. Der er mange variationer af historier, som hver især tilføjer legendens charme. Fra det første bankrøveri i Lancaster, Texas til slutningen af ​​deres løb på Highway 1930, er de handlinger, der fandt sted i begyndelsen af ​​125'erne, næsten glemt.

Tiltrækningen ved USAs mest berygtede duo overskygger ofte de andre spillere i spillet, såsom Clydes bror Buck og hans "kone" Blanche, og vennen Henry Methvin, hvis handlinger satte de begivenheder, der førte til Bonnie og Clydes død i gang. .

Den mest oversete karakter i denne opera er ikke en mand, men en 1934 Deluxe 730 Ford-model købt og ejet af de nygifte Ruth og Jesse Warren. Gennem alt, hvad de gik igennem på grund af bilen, var Ruth den eneste, der var villig til at kæmpe for at beholde hende, da Jesse hadede bilen, hvilket kan have bidraget til deres skilsmisse.

Forden er muligvis bygget sammen med resten af ​​Model A'erne, der blev samlet på River Rouge-fabrikken i Michigan, men den var bestemt til at deltage i en fantastisk fortælling om forbudt kærlighed, politijagter og brutalt forræderi, der efterlod ar i syden. og efterlod sine unikke fodspor på bilen.

Jeg har gennemsøgt internettet for at give dig en nøjagtig beretning om Fords begivenheder og fakta efter bedste evne. Når det er sagt, håber jeg, at du nyder Bonnie og Clydes 20 Ford V8-fakta!

20 Samlet på fabrikken i River Rouge, Michigan.

Kendt som "The Rouge", den 2,000 hektar store jord, der skulle blive til fabrikken, blev købt i 1915. Først blev der produceret både til militæret i området, derefter i 1921 Fordson-traktorer. Dette blev efterfulgt af produktion af Model A i 1927, men det var først i 1932, at den "nye" Ford V8 blev monteret på rammen af ​​Model A. Vores Model 730 Deluxe blev produceret i februar 1934, samme år som Bonnie Parker blev anholdt for mislykket røveri i Kaufman, Texas. I april samme år blev Clyde direkte impliceret i sit første kendte mord, da en butiksejer ved navn J. N. Bucher blev skudt og dræbt. JNs kone pegede på Clyde som en af ​​skytterne.

19 Drevet af "Flathead" V8

Selvom det ikke var den første V8, der blev brugt i en bil, var det fladhoved, der blev brugt i modellen, den første "one-piece" V8 støbt fra krumtaphuset og cylinderblokken som en enkelt enhed. I en forenklet motor blev pushere og vippearme forladt for at forbedre effektiviteten.

De første V8'ere var 221 kubiktommer, vurderet til 65 hestekræfter og havde 21 knopper på cylinderhovedet - disse motorer fik tilnavnet "Stud 21s."

Selvom det ikke betragtes som særlig hurtigt eller effektivt i disse dage, var det i 1932 en teknisk revolution, en V8 til masserne til en lav pris. Faktisk var den billig nok til, at enhver arbejdende mand kunne købe en, og Clyde, som ifølge TheCarConnection.com allerede elskede Fords, troede, at han naturligvis ville stjæle en Ford V8 ved første øjekast.

18 Mange ekstra fabriksmuligheder

georgeshinnclassiccars.com

Bilen havde en kofangerskærm, en Arvin vandvarmer og et metaldæksel over reservedækket. Men måske det mest karakteristiske træk ved vores 730 Deluxe-model var Greyhound kromgitteret, der blev brugt som kølerhætte.

Derudover havde Model A, som den var baseret på, allerede vinduer, der rullede ned og kunne også bevæge sig lidt tilbage for at ventilere kabinen.

Dørene var også et syn at se, da de begge åbnede ind i bilens bagende. Bilen havde ingen mangel på muligheder, da den solgte for mere end dens annoncerede pris (som var omkring $535-$610 ifølge ThePeopleHistory.com). V8'eren, der blev tilbudt i 1934, havde 85 hestekræfter, mere end året før, hvilket gør den til en af ​​de hurtigste biler på vejen.

17 Oprindeligt købt for $785.92 ($14,677.89 i dag)

Som jeg nævnte, kostede en ny 1934 Ford V8 omkring $610. Da det blev solgt til Warrens for $785, kan jeg kun gætte på, at nogle muligheder blev tilføjet af forhandleren.

Det er dog næsten umuligt at købe en ny V8-drevet bil til samme pris, i betragtning af at den kun ville koste omkring $14,000 i dag.

Næsten den eneste nye bil i denne prisklasse, som jeg kender til i dag, er Mitsubishi Mirage, og den har kun en halv V8. Den billigste firedørs V8-bil på markedet er Dodge Charger, som koster mere end dobbelt så meget. Hvis du vil have det, der svarer til en moderne Model A, er du ude af held, da Ford ikke længere laver en firedørs V8-motor.

16 Købt hos forhandler i Topeka, Kansas.

Via Kansas Historical Society

Bygget i 1928, den originale bygning, hvor bilen blev solgt, overlever stadig stort set intakt (bortset fra nogle få forklæder) på SW Van Buren Street og SW 7th Street. I mellemtiden husede det flere forhandlere, herunder Jack Frost Motors, Vic Yarrington Oldsmobile og Mosby-Mack Motors. Mosby-Mack Motors forhandlere er for længst væk, da forhandleren i centrum blev købt af Willard Noller, som derefter grundlagde Laird Noller Motors, som stadig eksisterer i dag. Bilforhandleren, der solgte en splinterny Ford Tudor Deluxe på Van Buren Street til en tagbygger og hans kone, er blevet købt ud, og hvad angår bygningen, er det nu et advokatkontor.

15 Oprindeligt ejet af Ruth og Jesse Warren.

Ruth giftede sig med Jessie i begyndelsen af ​​1930'erne. Han var en tagdækningsentreprenør og ejede sit eget hjem på 2107 Gabler Street i Topeka, Kansas. Da marts kom, var det tid til at købe en ny bil, så de kørte omkring to kilometer ned ad gaden til Mosby McMotors. Forhandleren solgte dem en splinterny Ford Model 730 Deluxe Sedan, som de kørte væk for kun 200 $, med 582.92 $, der skal betales inden den 15. april. De kørte den kun et par hundrede kilometer for at bryde den ind, før al gælden var betalt.

14 Stjålet omkring klokken 3 den 30. april.^th, 1934

Jeg stødte på et par historier om præcis, hvordan Bonnie og Clyde stjal en bil. Et avisudklip blev lagt på Ancestory.com-forummet, hvor Ruth fortalte historien, samt hvordan Ken Cowan, der var syv år gammel og legede på tværs af gaden med sine venner på det tidspunkt, husker hende.

Tilsyneladende vendte Ruth hjem og efterlod nøglerne i sin bil, hvorefter hun sad på verandaen med sin søster og en anden kvinde.

Søsterens baby begyndte at græde, og alle kvinderne skyndte sig indenfor for at tage sig af babyen. Det var på dette tidspunkt, at Cowan så en kvinde (formodentlig Bonnie) skynde sig hen til Fords kørebrætter og kigge ind. Det var først, da Jesse ringede til Ruth for at hente ham, at de indså, at bilen var væk.

13 Rejste cirka 7,000 miles

gennem graffitibilleder

Det faktum, at Bonnie og Clyde rejste 7,000 miles er meget i betragtning af, at de kun havde 3 uger tilbage i køen. Det var selvfølgelig heller ikke et direkte skud fra Topeka Kansas på Louisiana Highway 154, hvor de endte i et hjørne. Det var tre ugers konstant kørsel, rende rundt og stjæle. V8-motoren blev bestemt sat på prøve, da parret overvandt enhver hastighedsgrænse eller den hastighed, som bilen skulle understøtte. Det meste af løbet var sandsynligvis i Texas, hvor de skød en betjent uden for Dallas. De gemte sig derefter i West Louisiana ved at bruge Alabama-pladerne til at forsøge at gemme sig for politiet, der jagtede dem.

12 Henrys brev (om hans Dandy-bil)

Sandt eller ej, historien siger, at Henry Ford modtog et håndskrevet brev fra Clyde. For dem, der har problemer med at læse kursiv, læser hun. "Kære sir, mens jeg stadig har vejret, vil jeg fortælle dig, hvilken fantastisk bil du laver. Jeg kørte udelukkende Fords, da jeg slap afsted med det. Af hensyn til konstant hastighed og for at komme ud af problemerne flåede Ford hver anden bil af, og selvom min forretning ikke var strengt lovlig, ville det ikke skade noget, hvis jeg fortalte dig, hvilken fantastisk V8-bil du har. Med venlig hilsen Clyde Champion Barrow." Der er flere spørgsmål vedrørende brevets ægthed (for eksempel ligner håndskriften mere Bonnies end Clydes). Clydes mellemnavn er også Chestnut, og han begyndte først at bruge det fiktive mellemnavn, Champion, da han blev sendt til Texas State Penitentiary.

11 Kørte 85 miles i timen, før den blev holdt over

Slutningen var nær, da Bonnie og Clyde klatrede ind i Ford'en og tog noget morgenmad med dem. Efter at have holdt en fest med familien Methvin et par dage før, stoppede de, da de så Ivy Methvins Model A pickup. Ivy blev stoppet tidligt og lagt i håndjern.

Et af lastbilens hjul blev fjernet for at give indtryk af, at det var i stykker.

Da den berygtede Ford kom til syne, forberedte politiet sig på et hemmeligt signal. Så snart Ford satte farten ned, råbte Bob Alcorn til ham om at stoppe bilen. Før Bonnie eller Clyde nåede at reagere, blev der beskudt bilen fra alle sider, da politiet trådte ud bag de buske, de gemte sig bag.

10 kropsskade

Dette tal er noget spekulativt, da jeg har set flere tal, der spænder fra "over 100" til "omkring 160". 167 er det mest præcise tal, jeg er stødt på flere gange, og uden at have set bilen eller vide, hvordan jeg skal tælle, bliver jeg nødt til at følge, hvad jeg får at vide. Naturligvis blev der affyret flere skud mod forbryderne og deres bil, men bemærkelsesværdigt nok gik beskyttelsesglasset ikke i stykker, på trods af de ståltippede kugler, der også ramte sidedøren og førerhjelmen. Nogle kugler rejste længere end andre og trængte ind i bagruden og overkroppen. Bilen var fyldt med huller, ligesom Bonnie og Clydes kroppe.

9 Bil bugseret til Arcadia med lig indeni!

Efter at røgen forsvandt, og betjentene var kommet sig over deres midlertidige døvhed, begyndte de at losse forskellige våben fra Ford, samt ammunition, et tæppe, 15 nummerplader stjålet fra Midtvesten og Clydes saxofon.

De to mænd gik ind til byen for at hente ligsynsmanden, og snart dannede der sig en pøbel, der forsøgte at stjæle kropsdelene og Ford.

Briller blev knækket af ligene, og tøjstykker blev revet af. Ligedommeren besluttede, at han ikke var i stand til at se ligene, og at de skulle flyttes til hans kontor i Arcadia, Louisiana.

8 Overført til en Ford-forhandler til opbevaring (derefter til et lokalt fængsel!)

Med den souvenirhungrende skare bagved blev bilen bugseret otte kilometer til en nærliggende by. Ligene blev fjernet og sendt til lighuset, som lå bag møbelforretningen Conger.

Ifølge William Dees, hvis historie er fortalt i AP News, og hvis far ejede en nærliggende bank på det tidspunkt, blev butikkens møbler trampet på og ødelagt af folk, der ønskede at få et bedre kig på ligene.

Selve bilen skulle derefter opbevares hos en lokal Ford-forhandler. Publikum fulgte også efter bilen, da den kørte ind i garagen, så dørene blev lukket og låst. Publikum blev vrede og forsøgte at åbne dørene. Forhandlerens ejer besluttede at stige ind i Ford og forsøge at køre op til fængslet efter instruktioner givet af sherif Henderson Jordan over telefonen.

7 Ford kørte stadig

Forhandlerindehaver Marshall Woodward sad på de plettede sæder, og bilen startede mirakuløst på trods af flere skudhuller, der gennemborede kalechen. Det virkede som om de savnede motoren helt.

Han kørte sin bil ud af garagen, over en fyldt gyde og op ad bakken til fængslet.

Fængslet havde et 10 fod højt pigtrådshegn, så de parkerede bilen bag hegnet, og pøblen kom tilbage, men kunne nu ikke komme ind. Sheriffen ville ikke lukke nogen indenfor for at se sig godt omkring. Efter et stykke tid blev folk desillusionerede og vendte tilbage til byen. Et par dage senere vendte bilen tilbage til forhandleren.

6  Warrens fik endelig deres bil tilbage

Tilbage i Kansas modtog Ruth et opkald om, at hendes bil var blevet fundet. Warrens blev snart kontaktet af Duke Mills, som planlagde at vise bilen på Chicago World's Fair. Da han og hans advokat tog til Louisiana for at hente bilen, blev han afvist af sherif Jordan, som krævede at betale $15,000 for at få den returneret. Ruth rejste til Louisiana for at hente sin bil og endte med at hyre en advokat til at sagsøge sherif Jordan, som ønskede at holde bilens placering hemmelig for offentligheden. Derudover forsøgte mange mennesker ifølge sherif Jordan at kræve ejerskab. Det var først i august, at Ruth vandt sin sag, og bilen blev læsset og kørt til hendes hus.

5 Først udlejet til United Shows (som ikke betalte for det senere)

Ruth efterlod bilen på parkeringspladsen i et par dage og lejede den til John Castle of United Shows, som derefter udstillede den på Topeka Fairgrounds. Den næste måned var Castle i strid med kontrakten ved ikke at betale huslejen, og familien Warrens gik i retten igen for at forsøge at få deres bil tilbage.

Selvfølgelig returnerede de bilen, fordi den var deres ret, selvom dens tilstand bidrog til Jesse Warrens dystre attitude.

Han troede virkelig, at bilen var blevet til et blodigt rod og et sår i øjnene, der sad i hans indkørsel. Jeg er sikker på, at dette førte til en masse stridigheder for parret, da de blev skilt kort efter i 1940.

4 Landerejser

Bilen blev derefter lejet af Charles Stanley for $200.00 per måned. Han turnerede forhandlere og messer rundt i landet og introducerede bilen som "Barrow-Parker Show Car". Ruth solgte til sidst Stanleys Ford for kun $3,500, da offentlighedens interesse aftog med tiden.

Også en anden showmand skød et par Tudor Ford V8'ere og præsenterede dem fejlagtigt som ægte.

Offentligheden fordømte Stanleys ægte Ford som blot endnu en falsk, og han udstillede den derefter i Cincinnati. I slutningen af ​​40'erne blev bilen sat på et lager, da kriminaldoktoren var træt af at forklare alle, hvem Bonnie og Clyde var. Det virkede som om ingen var ligeglade længere.

3 Fantastisk løb (til salg!)

Jeg ved, at denne tråd lyder som en elendig reklame for en desperat forhandler, men som et reklamestunt for at forsøge at sælge bilen, deltog Clyde Wade fra Harr Automotive Museum i Reno i 1987 Interstate Batteries Great Race billøbet. Ifølge TexasHideout.com fortsatte han med at genoprette motoren til funktionsdygtig stand ved at dække sideruderne med plexiglas og midlertidigt udskifte forruden for at bestå en inspektion. Selvom bilen var fuld af huller, var den klar til løbet. Den gamle Model A blev piloteret af to venner af Clyde Wade, Bruce Gezon og Virginia Withers, på tværs af landet fra Californien til Disney World i Florida.

2 Købt i 1988 for $250,000 (over $500,000 i dag).

mimisssuitcase.blogspot.com

Bilen blev solgt til Ted Toddy Stanley, som gik på pension på grund af affæren. Et par år senere, i 1967, blev den berømte Bonnie og Clyde Der blev lavet en film med Faye Dunaway og Warren Beatty i hovedrollerne. Dette forårsagede en stigning i hype omkring bilen, da den blev populær igen.

Bilen blev solgt i 1975 til Peter Simon, som ejede Pops Oasis-racerparkeringen i Jean, Nevada, omkring 30 miles syd for Las Vegas.

Ti år senere lukkede kasinoet, og bilen blev solgt for 250,000 dollars til Primm Resorts, som fra tid til anden udstiller den på andre kasinoer og museer rundt om i landet. Han bliver ofte fundet ved siden af ​​gangsteren Dutch Schultz' bil, som har blybelagte karrosseripaneler, så den kun har buler i stedet for huller.

1 Bor i øjeblikket på Whisky Pete's Casino i Primm, Nevada.

bonnieandclydehistory.blogspot.com

Bilen blev købt i 1988 for $250,000 (i øjeblikket over $500,000) af Gary Primm, som senere også købte Clydes blå skjorte og en prøve af hans marineblå bukser for $85,000 på auktion. Bilen er nu inde i plexiglasvæggene sammen med to mannequiner klædt som Bonnie og Clyde, hvoraf den ene er iført Clydes rigtige skjorte. Udstillingen er dekoreret med flere bogstaver, der beskytter bilens ægthed. Bildørene var låst, så ingen, der var modig nok til at klatre op i glasburet, kunne komme ind i bilen. Fra tid til anden vil bilen køre på tværs af det sydlige Nevada til forskellige kasinoer, men Whisky Pete's er dens grundpille.

Kilder: Bilforbindelsen. History of the People, Ancestry.com, AP News, texashideout.com