Renere elektriske køretøjer, Newcastle University undersøgelsesresultater
De, der var imod elektriske køretøjer og betragtede dem som bedragerisk grøn teknologi, kan meget vel blive efterladt målløse ved offentliggørelsen af denne undersøgelse fra et britisk universitet.
Endnu en undersøgelse af elbiler
En nylig undersøgelse har netop bekræftet, at en bil udstyret med en termisk motor helt sikkert udleder meget mere CO2 end en elektrisk motor (fra byggefasen til strømkilden). Sammenlignende undersøgelser mellem disse to motortyper har bestemt været rigelige, men denne undersøgelse, udført af Newcastle University, fokuserede på en undersøgelse af 44 elektriske køretøjer fra Nissan.
Newcastle University professor Phil Blythe meddelte, at demonstrationen havde fundet sted: Elbiler er en meget bedre mulighed end biler udstyret med varmemotorer. Denne teknologi vil være til stor hjælp i kampen mod en kraftig stigning i luftforureningen. Han tilføjer også, at de kompetente myndigheder bør tilskynde til fremme af brugen af disse køretøjer for at reducere forureningen fra biltrafikken i byområder.
Elektricitet reducerer CO2-udledningen markant
Elektrisk motorisering er meget mindre forurenende end den termiske metode, da England bruger fossile brændstoffer til at levere elektricitet, i modsætning til Frankrig, der bruger atomenergi. Efter tre års research og lange beregninger kom vi frem til et meget klart resultat: CO2-udledningen for en bil med forbrændingsmotor er 134 g/km, mens den for en elbil er 85 g/km.
Denne varighed af test gjorde det også muligt at vide, at hver af disse 44 Nissan-blade dækkede 648000 km, et gennemsnit på 40 km autonomi og 19900 km batteriopladning.
