Mere og bedre at se

Med efterårets begyndelse vil alle sygdomme og afbrydelser i belysningen være tydeligt synlige.

Med efterårets begyndelse begyndte vi en periode med intensiv brug af belysning i vores biler. Nu vil alle sygdomme og lysfejl være tydeligt synlige.

 Vi tørrer altid forlygterne af med en fugtig blød klud. Brug af en tør klud eller papirhåndklæde kan ridse linser, især plastiklinser. For hver 150-170 tusinde km anbefales det at udskifte »src=» https://d.motofakty.pl/art/bg/es/2pj2buo0w4cw8k0oso0gs/41735df9e3a9d-d.310.jpg »align=”right »>

For at bruge forlygterne på vores køretøjer korrekt, sikkert og rentabelt, skal flere regler overholdes. Lad os starte med de enkleste handlinger, dvs. opretholdelse af verdens renhed. Rene forlygter og baglygteglas forbedrer udsynet for os og andre trafikanter. Tør altid forlygterne af med en fugtig blød klud. Brug af en tør klud eller papirhåndklæder kan ridse glas, især plastikglas. Hvis køretøjet bruges i længere tid, anbefales det også at rengøre indersiden af ​​baglygteglasset. Gennem årenes drift er der kommet støv, støv og meget fugt ind i dem. Tilsammen skaber disse faktorer en grå belægning, der reducerer lysudsendelsen inde i lampen. Efter at have fjernet lampen og taget patronerne ud, kan vi vaske den i varmt vand med tilsætning af opvaskemiddel. Derefter skal indersiden af ​​lampen tørres grundigt. Rengør også reflektorer og pærer (med en blød, fugtig klud), før du installerer lommelygten i huset. Lad os forresten se på pærer. Hvis nogen af ​​dem har en mørk eller plettet boble, skal du udskifte den. Hvis armaturet bruger farvede pærer (orange pære), og en af ​​dem skal udskiftes, skal begge udskiftes på samme tid. Udskiftning af begge lamper sikrer, at de har samme lysstyrke.

I køretøjer udstyret med et forlygtevaskersystem skal du kontrollere, at sprinklermundstykket er indstillet korrekt, eller at viskeren skal kontrolleres. Glem heller ikke at fylde forlygtevaskerbeholderen med frostvæske.

En typisk forlygtefejl er pæreudbrænding. Hvis en pære er beskadiget, skal du altid udskifte et par (samme type pærer i samme type forlygter, f.eks. H7 i begge nærlys, H4 i begge forlygter). Udskiftning af et par pærer giver samme lysudbytte fra forlygterne og reducerer ikke det område, der oplyses af en delvist brugt pære. Når du sætter pærerne på forlygterne, må du ikke røre dem med fingrene. Fedt og snavs fra fingrene kan forringe pærens lysudbytte eller få pæren til at briste, når den udsættes for høj varme.

Jeg advarer mod montering på forlygter tilpasset halogenlamper, xenon “pærer”. For det første er en sådan operation ulovlig, og for det andet blænder de på denne måde modificerede forlygter andre trafikanter. Du kan heller ikke bruge lamper med tofarvede kolber, øget effekt eller fyldt (ifølge producenten) med inaktive gasser, der øger lysstyrken af ​​den udsendte lysflux. Sådanne pærer leveres til markedet af fjernøstlige eller amerikanske virksomheder. Disse Lyskilder overholder som regel ikke kravene i gældende regler - de er ikke godkendte, forårsager ofte overophedning af forlygterne og som følge heraf deformation af deres optiske elementer. Du skal ikke betale for den kortsigtede effekt af blåt lys ved at udskifte en beskadiget reflektor. Brug altid godkendte lamper lavet af kendte og velrenommerede firmaer.

Et andet problem i bilbelysning vedrører forlygteslid. Forlygteglasset under køretøjets drift bliver konstant bombarderet med sandpartikler, sten og kemikalier, der bruges til vintervejvedligeholdelse. Efter nogle år bliver glassets overflade mat, man kan se små fejl og ridser på det. Sådant glas spreder betydeligt lysstrålen, der kommer fra reflektoren, hvilket reducerer dens rækkevidde. Diffuserede forlygter blænder andre bilister, især i regn eller tåge. Det samme gør sig gældende for dybe ridser eller revner i glasset (f.eks. fra stenslag). Matt og ridset reflektorglas bør udskiftes med et nyt. Erfaringen fra førende producenter af belysningsudstyr viser, at udskiftning af forlygteglas på grund af deres slid skal udføres cirka hver 150-170 tusind. km af køretøjet.

Den sidste anbefaling vedrører kontrol af forlygtejusteringen. Justering af forlygter bør altid foretages efter ethvert arbejde i forbindelse med deres adskillelse eller udskiftning. Vi installerer også forlygter efter reparation eller udskiftning af elementer i for- og baghjulsophænget. Vi kontrollerer og justerer om nødvendigt lysindstillingen hvert år, fx før efterårs-/vinter sæsonen eller efter lampeskift.