Bofors er ikke alt, del 2.

En kolonne af batterier af 40 mm antiluftskytskanoner på march; Zaolziysky-distriktet, 1938. Krzysztof Nescior

Udseendet af Bofors-kanoner i antiluftfartøjsartilleri-divisioner satte spørgsmålstegn ved valget af den mest passende metode til transport af ikke kun ammunition, men også hele komplekset af udstyr, der er nødvendigt til deres brug.

Trailer med ammunition og udstyr

Det virker nemmest at tildele denne rolle til lastbiler som PF621, som ikke ville være i stand til at følge med tempoet og effektiviteten på marchen trukket af C2P-kanoner, især i vanskeligt terræn, fyldt med kasser med ammunition og udstyr. Derfor blev det besluttet at indføre passende trailere i batteriet, hvis trækkraft - i lighed med våben - skulle have været leveret af de allerede udviklede bæltetraktorer. Efter test på en traktor fremstillet af PZInzh. bugsering af Bofors-kanonen siden slutningen af ​​1936, fandt man ud af, at der skulle kræves mindst to trailere med en bæreevne på omkring 1000 kg for at transportere mennesker, ammunition og udstyr inden for en pistol. Ved årsskiftet 1936 og 1937 var der en dunkel og tilsyneladende noget kaotisk korrespondance mellem ammunitionsdirektoratet, panserkommandoen og panservåbenteknisk forskningsbureau (BBTechBrPanc) vedrørende ordlyden af ​​de krav, der skulle stilles til de konstruerede trailere.

En udfordrer?

Endelig blev den officielle ordre på produktion af trailerprototyper sammen med de grundlæggende krav overdraget til United Machine Works, Kotlow og Wagonow L. Zeleniewski og Fitzner-Gamper S.A. fra Sanok (den såkaldte "Zelenevsky"). 9. april 1937 At dømme efter de overlevende dokumenter blev dette spørgsmål diskuteret tidligere. Sandsynligvis omkring samme tid blev det første lokomotivværk i Polen SA (såkaldt "Fablok") og Industrial Society of Mechanical Works Lilpop, Rau og Lowenstein SA (såkaldt LRL eller "Lilpop") afsendt. på det første lokomotivanlæg i Polen. Det ser ud til, at Zelenevskys fabrikker reagerede hurtigst. I de oprindelige antagelser, som Sanok præsenterede i februar 1937, skulle ammunitions- og udstyrstraileren være en 4-hjulet maskine med en svejset stemplet stålramme og en foraksel, der drejede 90° i hver retning. Bremsen skulle virke automatisk på trailerens forhjul i tilfælde af kollision med en traktor. 32 store bladfjedre fungerede som grundlag for ophængning af 6×4 lufthjul, og den femte fjeder blev monteret for at dæmpe trækstangen. Skuffen med åbning i begge sider og faste ender er lavet af træ og stålhjørner. For at sikre kasserne placeret på traileren blev gulvet suppleret med en række træplanker og passende klemmer (begrænsende lodret og vandret bevægelse). Det ser ud til, at der i den oprindelige version af traileren ikke var plads til besætningsrygsække.

Den 23. juli 1937 præsenterede en entreprenør fra Sanok to modeltrailere i lidt forskellige modifikationer til Armored Weapons Supply Directorate (KZBrPants). Begge enheder viste sig dog at være for tunge og noget for store til forventningerne fra KZBrPants - den estimerede egenvægt oversteg den forventede med 240 kg. Som et resultat blev korrespondance bevaret om de nødvendige designændringer, især om at reducere dens vægt. Kroppen af ​​KZBrPants-modellen, som gentagne gange blev modificeret og tilpasset til at bære et komplet sæt udstyr, blev først godkendt den 3. september 1938. Ifølge de oprindelige antagelser var en trailer med en egenvægt på op til 1120 kg (ifølge andre kilder 1140 kg) skulle bære: 1 kasse med en reservetønde (200 kg), 1 kasse med det nødvendige sæt (12,5 kg), 3 kasser med fabrikspakket ammunition (37,5 kg hver, 12 stykker i paprør), 13 kasser med ammunition (25,5 kg hver, 8 stk.), 8 besætningsrygsække (14 kg hver) og et 32 ​​× 6 reservehjul (82,5 kg) - i alt 851 kg. Trods godkendelse af modeller, 22. december 1937

KZBrPants skrev til entreprenøren med et brev, at der ville blive sendt et nyt sæt trailere til fabrikkerne, inkl. kasser, der hidtil ikke er inkluderet i inventaret. Vægten af ​​den nye last er 1050 kg, med angivelse af, at den skal transporteres i sin helhed. Det blev også postuleret, at i tilfælde af succes med yderligere arbejde med at reducere vægten af ​​traileren, skulle der tilføjes en (ammunition?) kasse mere og 2 rygsække, men så vægten af ​​hele sættet ikke oversteg 2000 kg. Det er også værd at bemærke, at der i slutningen af ​​1937 allerede var 4 eksemplariske ammunitionstrailere - to trailere fra Zelenevsky og prototyper produceret af Lilpop og Fablok. Men i tilfældet med Zelenevsky sluttede ændringerne ikke, da den overlevende liste over yderligere 60 modifikationer er kendt.

dateret 3. august 1938, hvilket tilsyneladende ikke afslutter sagen.

I dag er det svært at afgøre, hvordan det endelige udseende af Sanok-trailerne så ud, og fotografier af overlevende eksemplarer indikerer parallel brug af flere forskellige modifikationer, der adskiller sig, for eksempel i måden, reservehjulet er fastgjort på, udformningen af ​​lasten boks - for- og bagsiden kan sænkes, trækstang bruges, lokationsskyttens rygsække eller kasseplaceringer. . Det er tilstrækkeligt at sige, at for alle type A og B antiluftfartøjsartilleribatterier udstyret med Bofors wz. 36 kaliber 40mm, der skulle bestilles og leveres mindst 300 stykker udstyr og ammunitionstrailere, så det var en lukrativ ordre for hvert af de bydende firmaer. For eksempel: en af ​​Sanok-fabrikkens foreløbige beregninger, dateret marts 1937, viste, at tilbudsprisen på trailerprototypen var omkring 5000 zł (inklusive: arbejdskraft 539 zł, produktionsmaterialer 1822 zł, værkstedsomkostninger 1185 zł og andre udgifter) . . Den anden overlevende beregning refererer til februar 1938 - altså før indførelsen af ​​ovenstående rettelser - og forudsætter produktion af en serie på 25 trailere inden for 6 måneder eller 50 trailere med en leveringstid på 7 måneder. Enhedsprisen på traileren i dette tilfælde skulle være PLN 4659 1937. I finansplanen for regnskabsåret 38/7000 vedrørende køretøjets udstyr i forsøgsafdelingen blev prisen pr. trailerenhed fastsat til PLN 1938; På den anden side er prisen på en trailer med ammunition og udstyr kun PLN 39/3700 ​​i andre dokumenter, der indeholder tabellister over priser pr. enhed af våben og udstyr for XNUMX/XNUMX.