BMW R18
BMW R 18 er en anden repræsentant for motorcykelklassikere. Designet af modellen er inspireret af stilen fra tyske motorcykler fra 1930'erne og amerikanske klassikere fra 1950'erne i forrige århundrede. Hjertet i cyklen er en tocylindret boxermotor med stødstangsventiler. Dens volumen er utrolig for en almindelig motorcykel - hele 1.8 liter.
En brutal, storslået, kraftfuld, stilfuld og pålidelig cykel vil glæde sin ejer med en utrolig komfort og ustoppelig kraft, som er tilgængelig fra de laveste omdrejninger. En sand model for den sande motorcyklist.
Billedvalg BMW R 18
Chassis / bremser
ramme
Rammetype: Stål duplex ramme med skruede bundbjælker
Suspensionskonsol
Frontophængstype: Teleskopisk gaffel
Kørsel foran, mm: 122
Bageste ophængstype: Dobbelt svingarm i stål med central støddæmper
Kørsel bagpå, mm: 90
Bremsesystem
Forbremser: Dobbelt skivebremser, 4-stempelkalibre
Skivediameter, mm: 300
Bageste bremser: Enkelt skivebremse, 4-stempelkalibre
Skivediameter, mm: 300
Технические характеристики
Dimensioner
Længde, mm: 2440
Bredde, mm: 964
Højde, mm: 1232
Sædehøjde: 690
Bund, mm: 1731
Bremsevægt, kg: 345
Fuld vægt, kg: 560
Brændstoftankvolumen, l: 16
Motoren
Motortype: Fire-takts
Motorforskydning, cc: 1802
Diameter og stempelslag, mm: X 107,1 100
Kompressions forhold: 9.6: 1
Arrangering af cylindre: Imod
Antal cylindre: 2
Antal ventiler: 8
Forsyningssystem: BMS-O med elektronisk brændstofforsyningssystem
Power, hp: 92
Drejningsmoment, N * m ved omdrejninger pr. Minut: 158 ved 3000
Køletype: Air-olie
Brændstof type: Benzin
System starter: Elektrisk
transmission
kobling: Enkelt skive tør kobling
Smitte: mekanisk
Antal gear: 6
Drive: Cardan skaft
Præstationsindikatorer
Maksimal hastighed, km / t.: 180
komponenter
Hjul
Dæk: Foran: 120/70 / R19; Bageste: 180/65 / R16
