Bagaksellås i en bil - hvad er det til?
Indhold
Bagaksellås bruges i større køretøjer, hvilket gør offroadkørsel mere effektiv. Denne mekanisme i SUV'er og SUV'er skal håndteres med forsigtighed, da forkert kørsel kan beskadige køretøjet. Hvis du kører under ugunstige og vanskelige forhold, blokada mostu vil gøre det lettere at bestige en stejl bakke eller komme ud af mudret terræn. Hvad er denne mekanisme helt præcist?
Hvad er en broblokade?
Bagaksellås er ansvarlig for differentieringen af omdrejningshastigheden af hjulene på bagakslen. Takket være ham kan hjulene bevæge sig med samme hastighed, og drejningsmomentet overføres til jorden. På denne måde rammer den hjulet med det bedste greb. Denne mekanisme bruges i køretøjer, hvor muligheden for at overføre drejningsmoment til jorden ikke er for høj, men højere end med et åbent differentiale.
Typer af rejser i biler - en bro med blokade
Blokaden af broer er opdelt i:
- dem, som føreren selv kan køre;
- automatiske låse;
- låse, der blokerer hjulet med XNUMX procent eller i begrænset omfang.
Ulempen ved differentialer er, at de ikke virker off-road, men er tilpasset mere glat underlag. I nogle biler er det nødvendigt med en bagaksellås, som på den ene side vil blokere hjulet med XNUMX%, og på den anden side vil det forbedre afskruningsmekanismen.
Hvad sker der under en ulykke?
En sådan differentiale er nødvendig i farlige situationer på vejen, når et af bilens hjul hænger i luften under en ulykke. I denne situation fordeler den symmetriske mekanisme momentet ligeligt mellem begge sider. For få newtonmeter når hjulet på overfladen fra hjulet, der hænger i luften, fordi deres antal er det samme. Store forskelle i trækkraft er mest almindelige i terræn, hvor et åbent differentiale ikke kan klare det. Løsningen er at forbinde det venstre hjul med det højre.
100% bagaksellås
i denne Når akslerne er låst, overføres alt drejningsmomentet til akslen og derefter til hjulene. Låseakslen gør, at hjulene er stift forbundet med hinanden, og alt drejningsmomentet vil gå til de hjul med mest greb. det er en cirkel, som er revet af jorden, har en chance for at gå videre. Uden denne lås vil hjulet glide. Inden du bestiger en bakke eller anden forhindring, skal du aktivere den manuelle tilsidesættelse. Ved meget stejle nedkørsler bruges XNUMX% sammen med centrallåsemekanismen.
Låst begrænset glidedifferential (LSD)
typen brolåse med begrænset slip. Det betyder, at glidning ikke er helt elimineret. En sådan mekanisme har forskellig indre friktion. Takket være ham kan du dybest set forbedre bilens patency, især om vinteren. LSD-samling udføres hovedsageligt på japanske og amerikanske biler. Hvad er ulempen ved dette system? Når det ene hjul mister trækkraften, mister du kontrollen.
Hvor bruges brolåse mest?
Blokada mostu mest almindeligt anvendt i store køretøjer på grund af deres mindre evne til at overføre drejningsmoment til jorden. For at maskinen ikke skal buxula og være i stand til at klare svære forhindringer, skal den være tændt bagaksellås. Nogle gange behøver du slet ikke at gøre det manuelt, fordi nogle biler har automatisk lås.
Diverse billåse
Normalt brolåse bruges i patruljer og kontrolleres pneumatisk. Toyotas fabriksmodeller havde den populære friktionslås, dvs. ufuldstændig. Dette er en mekanisme, der ikke virker i marken, men på et mere glat underlag. På terrængående køretøjer fungerer låse bedst. De er monteret i Jeep Wrangler Rubicon-modellen og i Mercedes G, som har standardlåse for og bag.
Den bedste differentiallås bagpå på SUV'er
Differentialespærre bagtil, det, der vil fungere bedst, når man kører terræn, er en mekanisme, der låser hjulene ved XNUMX %. Diffusoren bruges til at reducere hjulhastigheden. Takket være dette bevarer du stadig fuld kontrol over køretøjet, hvilket ikke er muligt med nogle af de løsninger, vi allerede har beskrevet.
Uden at låse bagakslen ville det være meget vanskeligt at køre under vanskelige forhold. Undtagelserne er biler, der har mere kraft, og deres trækkraft er på et højt niveau. Hvis du har en brolås på et større køretøj, skal du huske, at du skal være forsigtig, når du bruger den for ikke at beskadige køretøjet. Brug denne funktion, når du virkelig har brug for den, mens du kører.
